Moszkva, hírek kamerák megragadni örömére illesztőprogramok
Moszkva szét mintegy 50 forgalom kamerák „Autópályák”. észlelését behatolókkal számításakor az átlagsebességet. Amint ismertté vált „az újság”, még télen is közel moszkvai hatóságok nem újította meg a szerződést a gyártó rendszerek, de egészen a közelmúltig még mindig folytatta a munkát. Moszkva közelében tisztviselők azt állítják, hogy vége után együttműködve bírságok futó kamera illesztőprogramok nem lemerült.
Moszkva beszüntette működését 49 komplexek elkövetni közlekedési jogsértések, „Autópályák”. Ez a komplex eltér a megszokott vezetők kamrák két radarok méri az átlagos sebesség az autó egy adott területen a tartományban 500 méter és 10 km-re. Ha ez nagyobb, mint a megengedett, a sofőr levelet állásfoglalása közigazgatási megsértése.
Szerint „az újság” vezérigazgató „Autópályák” Anton Kuhovarenko, az oka nem újítása a vizsgálati szerződést a moszkvai régió hatóságai lehet a helyzet a regionális közlekedési rendőrök. Elmondása szerint, a közlekedési rendőrök, hogy boldogtalan, hogy a „Autópályák” nem sikerült, hogy készítsen egy teljes csomag lehetővé teszi.
„Az az állítás általuk volt az egyik - a szerkezetet kell biztosítani a törvény - mondta Kuhovarenko” az újság „-. Különösen azt szükséges összes engedélyt a szervezet, amelynek egyensúly pillért, amelyre a rendszerek is szükség van. ez volt megkötésére vonatkozó valamennyi szerződés villamosenergia-ellátás kamrákban. Igyekeztünk küldeni a parancsot, hogy az összes érintett szervezetek, de minden ment nagyon hosszú, és teljesen felelnek meg a követelményeknek már nem sikerült. Addig, nem kell az összes dokumentumot, operatőri munka, de a bírság azokkal hogy nem volt a végére tervezték, hogy ne küldjön.
„A próbaüzem véget ért a múlt évben, miközben a kamera fut a teszt üzemmódban után, hogy semmilyen állam szerződést velünk tettek, -. Mondtam Kuhovarenko -. És legutóbb el kellett kezdeni szétszerelése - vagyunk egy kereskedelmi szervezet - van pénz, van eszköz nincs pénz nincsenek eszközei. Ha van egy új rend, akkor természetesen visszatérítési rendszereket.
De miért a mi technológiánk nem éri el a központi vezérlőegység TSBDD már nem magyarázható.
Jellemzői működését a komplex, hogy a gyártó adja, hogy az ügyfél a kamerák magukat, általában ez a helyzet. Tény, hogy a komplexek bérbe adni a havi előre megállapított összeget. Ebben az esetben az összes csatlakozó rendszerek és azok működési kapcsolatban felmerült költségeket.
A „Autópályák” úgy saját hibát határozat nem veszi a kamera után azonnal a végén a szerződést.
„Mi vagyunk képesek elküldhetjük azokat más régiókban azonban úgy történt, hogy nem kapcsolja ki a rendszert, és továbbra is működik, -. A rendező a cég -. Az egyetlen dolog, amit azonnal leállítja a szolgáltatást, és megállítani őket mosni Folyamatosan kap piszkos és ha rájuk. ne törölje egy hónap, ha a kamera és olvasni valamit, van egy baleset. igaz eső esetén, akkor megtisztul újra. "
Szerint azonban Kuhovarenko, egyes régiókban nincs szétszerelés és helyét optimalizálás készülékek. Így számuk még növeli is az egyes városokban.
„Az elmúlt három hónapban már elindította a berendezések telepítését több régióban - mondta a képviselő” Avtodor „Tehát a Ulyanovsk régióban fognak működni körülbelül 76 egység a Penza régióban, kissé optimalizált eszközök működésének a tény, hogy kezdetben, amikor telepíti azt ... már nem számított a lefedettséget -. most ugyanaz a szegmensek száma szolgálhat kisebb számú kamerával, és küldünk nekik, hogy más régiók Észak-Oszétiában lesz öt új szolgáltatási területek előtt a hónap végén. "
Figyeljük meg, hogy abban az esetben megkötése egy teljes értékű állami szerződést a hatóságok a moszkvai régióban „Avtodor” tervezett csak telepíteni 381 komplex egész Moszkvai terület, beleértve az M5-ös autópálya „Ural” (Novoryazanskoye autópálya), M10 „Oroszország”. M7-es autópálya "Volga" (Gorkij Highway), Route A104 (Dmitrov autópálya).
„Ezek a követelmények, különösen a közlekedési rendőrök, nézett ki a hely egyáltalán - mondta a forrás” Gazety.Ru. „- szerint például a közlekedési rendőrség, a szállító köteles megvédeni a kommunikációs csatornák tanúsított információbiztonsági azt jelenti, de csak akkor alkalmazható abban az esetben, amikor. . a személyes adatok azonban nincsenek - a jármű azonosító számát, akik nem igaz, és nagyon követelmény nagyon nehéz megvalósítani.
Így egyszerűen csak meg akartak kiszorítani a piacról, de az eladó még mindig sikerült teljesíteni minden, ami után egyszerűen nem szerződött.
Hátrányok nincs kamera van, a lényeg az ügyfél - a kormány a moszkvai régióban. Sőt, az egész moszkvai régióban csak egyetlen cég, amely meghatározza az összes rögzítő rendszerek forgalom megsértése - a „Stroyinvestproekt” és a kamera „nyíl”. És bárki, aki megpróbálja, hogy jöjjön ez a piac, és továbbra is a semmi. Biztos vagyok benne, hogy mindent megtettek javára „Stroyinvestproekta”. Közben „Avtodor” jól működik - a rendszer olcsó, hisz minden statisztikát, az átlagsebesség gond nélkül rögzíti. És az a tény, hogy a kamerák tulajdonképpen ingyen dolgoznak további hat hónapig, csak segített, hogy a kormány a moszkvai régióban.
Sam Kuhovarenko nincs szándék az incidens nem látott. „Ami a kapcsolódási követelmények minden régióban nagyjából azonos. Mindannyian a múlt év keresi az optimális. Interaction diagram, de a regionális közúti dolgozók könnyebb, mint a szövetségi, mint a külvárosban.” - mondta.