Kondenzátum a reflektorfénybe, mint egy élvezet klub
Auto: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4 Art. CAT 1985.
Valódi neve: Alexander
Elhelyezkedés: Tula
Én 5 cent. Folyamatosan izzadt egy fényszóró. Megértem - és egy tócsa az alján. hogy a lámpa nem törött, nincs repedés. Úgy döntöttünk, hogy a belső szivárog be a tömítésen keresztül Vodicka (nos, nem azért, mert a kondenzációs alakított tócsa), összeszerelt tömítés közötti üveg és reflektora tömítőanyag elkenődött slegontsa. és azóta nem úgy tűnik, hogy izzad. Ha fogás minden fényszóró tettem ugyanezt, csak. Egy lámpa szellőztetés gumicső a fedőt, és a fedél üres. Mivel még soha nem izzadt
Mi átkozott, ítélve mindig azt hinni, hogy lehetne jobban csinálni, akkor is, ha az összes elérni, amit akartak.
. Én egy cowboy, egy acél ló megyek, én akartam, élve vagy halva. (Bon Jovi)
Cars: OPEL REKORD E2 2.3D 5MKPP 1986
Skype: levis555
Valódi neve: Sergey
Talán E1 fém közel a pecsétet, nem értem, de E2 pecsét plasikovoy fekszik egy barázdát lámpatartó, és neki prilyagaet üveg fényszórók, semmi nem korrodálódik
Ha a fényszórót lezárjuk. Kondenzátum ne legyen. A legfontosabb gumi a lámpa és a rozsda alatta. Ha van rozsda meg kell tisztítani, és fesse át. És a legtöbb rasprostraneennaya a szivárgás okát. popadpnie belsejében nedvesség.