kódoló xXx
Ma elment x a kódolást. A bonyolult probléma a következő:
1) Transfer abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az Európai amerkianskoy RDC RPA (érzékelő Tire)
2) Elektronikus sebességmérő rendezett
3) A hang beállításakor-hatástalanítás
4) Angel Eyes kell dolgozni teljes kapacitással a méret és a fények
5) felvétele könnyű adaptív beállítások CCC
Ezt megelőzően, kotorászni a fórumokon, és találta meg a beállításokat, hogy szeretné felvenni. A fő cél - átviteli rendszer, abroncsnyomás-ellenőrző Európában nem zavarta TPM hiba üzenet minden egyes alkalommal, amikor a motor beindult.
Általában egy adott napon, ahogy a kódolás. Azért jöttem, hogy a kódolás 12-30, és a ház csak fele volt a kilencedik. Tele volt ATAS. Először is, a kódolás során kezdtem kiszállnak akkumulátort. Booster a mester nem volt, el kellett menni érte a garázsban. De ezek apróságok. Miután átkódolás leállt aydrayva joystick. Úgy tűnik mester nakosyachil egyes blokkokat. Ő hiába próbáltak 40 perc alatt a helyzet javítására, teljesítő rituális táncok a tambura az autó körül -, és ismét megpróbálta átkódolni, és a terminál forgatás, stb Általában köszönhetően Ruslan a konzultációt, amely azt javasolta, hogy hol és mit kell javítani.
Négy órakor délután, mintha az egész. De van egy másik hátránya - a hang az élesítés / hatástalanítás nem volt. Tánc a tambura folytatjuk további két órán át, de úgy tűnt, hogy az igazsághoz. A probléma és a megoldás lesz egy külön bejegyzést.
Most nem a kódolás, hirtelen valaki hasznos lesz.
Translation abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az RDC amerkianskoy Európai RPA
1. Állítsa a jele-Amerikából Európába:
Oroszosodás amikor az amerikaiak SZÜKSÉGE ADD európai kódolást, erre a lehetőségek listáját (FA) Keresés opcióval * FE43 (XX betűk 0 számjegy), a DEL, hogy távolítsa el, majd hozzáadjuk a ADD * FE41,.
Ez már megtörtént az autóban, például, ha át az európai rádiófrekvencia korábban.
LMA kódolják blokkok, FRM, CTUNE, CAPPL, KOMBI, EHB (EHB3) az új FA.
2. Húzza ki a (fizikailag disable) egység RDC (található a lába a járművezető a fékpedált kell kicsavarni három csavart -. Vegye ki a fedelet, majd távolítsa el a légcsatorna - két csavart). Ehelyett kapcsolja ki a készüléket, akkor egyszerűen vegye ki a biztosítékot, hogy felelős a hatalom ezt a készüléket (hol és hogyan), - én nem rendezni.
3. Vegye ki az FA opciót $ 2VB. Kódolás blokkok EHB3, CAPPL (CIC), KOMBI.
Kikapcsolása után a gyújtás, az SCA képernyőn megjelenő utasításokat, hogy inicializálja a légnyomás ellenőrző rendszer (RPA).
elektronikus sebességmérő
egység KOMBI
Hang beállításakor-hatástalanítás
funkciók
ACOUSTIC
nicht_aktiv -> aktiv
funkciók
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_gesperrt -> fkt_frei
funkciók
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_gesperrt -> fkt_frei
funkciók
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_gesperrt -> fkt_frei
Angel Eyes teljes kapacitással
blokk FRM
PWM_RL_BL_1_FKT_SL -> wert_01
Befogadás CCC beállításai adaptive light (sport \ komfort \ off)
Block: CAPPL
Valami nem tette. Azt is szeretném, hogy amikor beállítja az autó védelméről szóló emelte poharát. Ha megnyitjuk a gépet, ha a hold-up gomb ablakok leeresztett. De ez nem történik meg zárás. Keresse meg a megfelelő kódolás az amerikaiak nekem nem működött. Hálás lennék, ha valaki tudja.
Most, mintegy a megjelenítést. A fő feladat -, hogy kikapcsolja a TPM átok ez a rendszer működjön, mind az európai autók, annál én már lefordították Európában már majdnem teljes, kivéve a rendszer. Minden úgy történt, hogy a bizonyíték:
Elektronikus sebességmérő - nagyon hasznos dolog. És nem tudtam megszokni rendezett a mérföld és azon volt, hogy változtassa meg az európai, de ez a lehetőség már megmentett. Most a sebességmérő nyíl sem nézett. És, hogy a sebesség sokkal szórakoztatóbb, mint az üzemanyag-fogyasztás, illetve a maradék a tartályban :)
Miközben hazafelé kísérletezett adaptive light. Sok a különbség vettem észre a kényelem és a sport, de úgy tűnik, hogy a sport bal lámpa, ha a nagyobb fény a szembejövő sávba, amilyennek látszik. Azt még meg kell érteni.
Ez minden. További lesz még 2 bejegyzés a BZ, de nem ma, talán a jövő héten. Folytatás következik!