kiválasztása Korando
el kell olvasni az összes cikket a vélemények részén vannak válaszok a leginkább voprosov.kakie megvitatják.
Tippek ellenőrzésére autók előtt vásárolt julik-1
Tudom poskazat hogyan válasszuk ki a talicska narmalnuyu
Képzés (távollétében)
Abban az esetben, problémák ezen szakaszában - ez jobb, hogy hagyjon fel a vásárlást, vagy legalábbis arra gondolni, hogy nehéz.
dokumentumok
1. Oznokomitsya dokumentumok - TCP nélkül kell betétekkel és szörnyű „különleges megjegyzések” az árrés”.
2. Abban az esetben, cseréje PTS kérheti a tulajdonos, akár az utolsó megmaradt példány a TCP (bizonyos esetekben egy példánya rendelkezésre áll - ez egy további plusz, bár hiányzik a másolás nem tekinthető mínusz)
Mi jár az ellenőrzés a gép.
Body.
1. Messziről vizsgálja „homogenitása” a festészet minden oldalról. Optimálisan egy napsütéses napon. Gyakran segít a perifériás látás - néha könnyebb észrevenni a heterogenitás, jelezve újrafestés.
2. Az összes hiányosságok. Nem szabad elfelejteni, hogy például az ajtók végül tulajdon süllyedni, ezért kell figyelni, de nem azonnal, hogy a következtetés „Gorelov lett Changeling”. Élvezi a tér körül headlights- ott sok látható - ha valami vytarchivaet, görbe ülés, stb - hallgatni a tulajdonos.
3. Ujjbeggyel kívánatos, hogy adja át a szélek körül a motorháztető, a széleit merevítők végein ajtók, a szélén a csomagtartófedél. Nem feltétlenül ugyanabban az időben megjelenés - a bizalom haptic. Újrafestésekor, bár polírozás gyakran halmozódik végein festék. Lehet csepp és egyéb szabálytalanságokat. semmi, mint ez történik a gyárban színű.
4. Nyissa ki az ajtókat és a motorháztetőt. Bízunk elsősorban a jelenléte kötelező jelek az arcon a vezetőoldali ajtó (kb jele a műszerfal alatt a fej-on - saját maga által).
5. Az összes hurok. Ha az elem szerepelt festés, a pántok látható nyomai egy csavarhúzóval (vagy sérti a gyári festék körül a csavarokat). Ha a hurok, akkor színez -, akkor is ez lesz észrevehető (hasonlítsuk össze a mások) - nincs festés nem hazudik olyan finoman és pontosan a felszínen a csavarokat, mint a gyári. Ne felejtsük el, hogy nézd meg a hátsó ajtó zsanérok. Mellesleg csuklós csomagtérajtó lepecsételt hónap és gyártási éve az autó. Ha az ajtó lőtték, és a hurok festett - „knockout” gyakran árnyékolt vagy „dagadt”
6. Nézd meg a csavarokat az elülső szárnyak (felső, a motorháztető alatt) és a környékén őket - ha a szárny eltávolítjuk, biztos, hogy marad a nyoma csavarhúzó / kulcs, és festéket a kapcsolódás környékén kissé kibújt (a forgatás a alátéteket vagy csavarokat). Ha a csavarokat majd fesse át - ez is jól látható a festék megereszkedett.
7. Nézd az alsó széle az ajtón - ez az, ahol a rozsda kezd élni, akkor gyakran vannak nyomai javítás.
8. Ha megnyitjuk a hátsó ddveryah óvatosan tekint vissza ívek és küszöbök. Tapping, test vastagsága tanulmány.
9. Mi pillantok, és a szonda a széleit a boltozatok rozsda fokozat és kitt.
10. Vizsgálja meg az összes keret körül a pohár. Különös figyelmet szélvédőkeret.
11. Próbálok nézni a motortérbe, ahol amellett, hogy a lehető foltokat keres rozsda vagy nyomai javítás (ránc nyomok kitt).
12. Többször, megnyitva az ajtók zárva vannak - egy pillantást a munkát, és az illesztési zárak.
13. Ne felejtsd el, hogy nézd meg a tetőn - gallyak és jégcsapok a tető nem ritka hazánkban.
By the way, én személy szerint gyakran egy mágnes, amely vezető körül a területet, vagy a legtöbb baleset hajlamos helyek a gravitációs erő a mirigy képes kimutatni egy vastag réteg töltelék a festék alatt. Egy bizonyos készség - nagyon kényelmes. Azt javaslom.
Szalonban.
1. Nézze meg a hamutartó. A legtöbb esetben a „nem dohányzó” kabin sokkal jobb a biztonság (ez, azt hiszem, természetesen).
2. Kattintson az összes imeyuschinesya gombok (kivéve katapultot)) - stratégiai kutatási menetrendekben működését. Munkavégzés a munka melegíti (ass, tükrök, hátsó ablak), a művelet minden stklopodomnikov, tükör, napfénytető, ülés memória PTF, fény, megvilágítás eszközök. Fűtött üveg dyhnuv ellenőrizheti őket.
3. Kapcsoljuk be a gyújtást és az összes jelzőfény prveryaem
4. Ellenőrizze a motor diagnosztikai kódokat (FAQ)
5. Ön is szeretne ragaszkodni fejét a torpedó - annak ellenőrzésére, hogy a „kollektív gazdaság” huzalozás
6. Élvezi az ülések (különösen a vezető) a szétszórt varratok és a nyomokat.
7. Spread / lehajtható hátsó ülés, tanulás, hogy alatta.
8. Nézd a csomagtartóban a teljes „pontossága” és a hiányzó doboz: jó jármű kanna olajat, antifroizom stb - nem csinál semmit. Igaz vannak takarékos otthon - itt meg kell nézni pszicho-eladó.
9. Nézze meg a rést a pótkerék. Ha az autó sokkal „ültetett” mögött, néha megtalálható nyomait karosszéria javítás.
A technikai része.
1. Look olaj belső égésű motorok és automata sebességváltóval (sebessége és tisztaságát, valamint több automatikus és a szennyeződések jelenléte és szag). Az automata sebességváltó mérőpálcát van írva milyen helyzetben kell lennie automatikus (P, D vagy N) a mérések során.
2. Nézd meg az fagyálló mennyiségét, "tormozuhi", "iszap GUR".
3. Indítsuk el a kocsit. Meg kell elindítani, minden gond nélkül.
4. Kapcsolja ki a rádiót, kályha és host)) - hallgatni a motort.
5. Kezdje a mozgást. Átvizsgálja az összes próbálni automata váltó és a ROK.
6. Amikor kezdő és kapcsolási hallgatni, hogy nem volt semmilyen ütésektől.
7. Igyekszünk átmennek az ütközéseket középsúlyos fékezi, hogy meghatározzuk a élénkségét lengéscsillapítók, a jelenléte „felesleges” hangzik, meg egy jármű reakció (és host)). Munka felfüggesztése (és szereiőpad) soha nem fog ütni, és a tulajdonos ideges.
8. Célszerű, hogy felgyorsítsa a sebesség legalább 120 mph, hogy hallja-e a hidak (troleybusny hum) nem énekelnek, próbálja rúgni lefelé.
9. Olvassa el fékezés (nem „perdület” és erős vybratsii ne legyen)
10. leállítása után ne kapcsolja ki a gépet - ezen vizsgálatok után a motor indul a „nem” vagy a „play fordulat”, ami nem kell.
11. Ne Glusha menni, és hallgatni a hangokat a motortérben - hallani a motor + is kijön nyikorog hengerek vagy tárcsák.
A legtöbb problémát azonosított nem az oka a hiba a vásárlás (kivéve a „görbe” dokumentumok vagy nyilvánvalóan nem kielégítő állapotban átvitel, karosszéria, motor). Azonban ez egy alkalom alku.
Optimális, persze, hogy ellenőrizze a szakemberek, akik tudják a tudatalatti szinten, az összes lehetséges problémák (és hol találja őket).
Meg kell emlékezni a szabály „itt és most”. Ha beszél, hogy a tulajdonos, ami nyilvánvalóan nem fog alkudozni - „Én vagyok kész megvásárolni az autót most (most), van az a pénz, neki / a bank” - ez lehet, hogy „el kell mozdulni.” Ha még nem áll készen, hogy a döntést hamarosan, a tulajdonos nem valószínű, hogy így neked, látva az érdeklődést.
Tippek ellenőrzésére autók előtt vásárolt julik-1
Tudom poskazat hogyan válasszuk ki a talicska narmalnuyu
Képzés (távollétében)
Abban az esetben, problémák ezen szakaszában - ez jobb, hogy hagyjon fel a vásárlást, vagy legalábbis arra gondolni, hogy nehéz.
dokumentumok
1. Oznokomitsya dokumentumok - TCP nélkül kell betétekkel és szörnyű „különleges megjegyzések” az árrés”.
2. Abban az esetben, cseréje PTS kérheti a tulajdonos, akár az utolsó megmaradt példány a TCP (bizonyos esetekben egy példánya rendelkezésre áll - ez egy további plusz, bár hiányzik a másolás nem tekinthető mínusz)
Mi jár az ellenőrzés a gép.
Body.
1. Messziről vizsgálja „homogenitása” a festészet minden oldalról. Optimálisan egy napsütéses napon. Gyakran segít a perifériás látás - néha könnyebb észrevenni a heterogenitás, jelezve újrafestés.
2. Az összes hiányosságok. Nem szabad elfelejteni, hogy például az ajtók végül tulajdon süllyedni, ezért kell figyelni, de nem azonnal, hogy a következtetés „Gorelov lett Changeling”. Élvezi a tér körül headlights- ott sok látható - ha valami vytarchivaet, görbe ülés, stb - hallgatni a tulajdonos.
3. Ujjbeggyel kívánatos, hogy adja át a szélek körül a motorháztető, a széleit merevítők végein ajtók, a szélén a csomagtartófedél. Nem feltétlenül ugyanabban az időben megjelenés - a bizalom haptic. Újrafestésekor, bár polírozás gyakran halmozódik végein festék. Lehet csepp és egyéb szabálytalanságokat. semmi, mint ez történik a gyárban színű.
4. Nyissa ki az ajtókat és a motorháztetőt. Bízunk elsősorban a jelenléte kötelező jelek az arcon a vezetőoldali ajtó (kb jele a műszerfal alatt a fej-on - saját maga által).
5. Az összes hurok. Ha az elem szerepelt festés, a pántok látható nyomai egy csavarhúzóval (vagy sérti a gyári festék körül a csavarokat). Ha a hurok, akkor színez -, akkor is ez lesz észrevehető (hasonlítsuk össze a mások) - nincs festés nem hazudik olyan finoman és pontosan a felszínen a csavarokat, mint a gyári. Ne felejtsük el, hogy nézd meg a hátsó ajtó zsanérok. Mellesleg csuklós csomagtérajtó lepecsételt hónap és gyártási éve az autó. Ha az ajtó lőtték, és a hurok festett - „knockout” gyakran árnyékolt vagy „dagadt”
6. Nézd meg a csavarokat az elülső szárnyak (felső, a motorháztető alatt) és a környékén őket - ha a szárny eltávolítjuk, biztos, hogy marad a nyoma csavarhúzó / kulcs, és festéket a kapcsolódás környékén kissé kibújt (a forgatás a alátéteket vagy csavarokat). Ha a csavarokat majd fesse át - ez is jól látható a festék megereszkedett.
7. Nézd az alsó széle az ajtón - ez az, ahol a rozsda kezd élni, akkor gyakran vannak nyomai javítás.
8. Ha megnyitjuk a hátsó ddveryah óvatosan tekint vissza ívek és küszöbök. Tapping, test vastagsága tanulmány.
9. Mi pillantok, és a szonda a széleit a boltozatok rozsda fokozat és kitt.
10. Vizsgálja meg az összes keret körül a pohár. Különös figyelmet szélvédőkeret.
11. Próbálok nézni a motortérbe, ahol amellett, hogy a lehető foltokat keres rozsda vagy nyomai javítás (ránc nyomok kitt).
12. Többször, megnyitva az ajtók zárva vannak - egy pillantást a munkát, és az illesztési zárak.
13. Ne felejtsd el, hogy nézd meg a tetőn - gallyak és jégcsapok a tető nem ritka hazánkban.
By the way, én személy szerint gyakran egy mágnes, amely vezető körül a területet, vagy a legtöbb baleset hajlamos helyek a gravitációs erő a mirigy képes kimutatni egy vastag réteg töltelék a festék alatt. Egy bizonyos készség - nagyon kényelmes. Azt javaslom.
Szalonban.
1. Nézze meg a hamutartó. A legtöbb esetben a „nem dohányzó” kabin sokkal jobb a biztonság (ez, azt hiszem, természetesen).
2. Kattintson az összes imeyuschinesya gombok (kivéve katapultot)) - stratégiai kutatási menetrendekben működését. Munkavégzés a munka melegíti (ass, tükrök, hátsó ablak), a művelet minden stklopodomnikov, tükör, napfénytető, ülés memória PTF, fény, megvilágítás eszközök. Fűtött üveg dyhnuv ellenőrizheti őket.
3. Kapcsoljuk be a gyújtást és az összes jelzőfény prveryaem
4. Ellenőrizze a motor diagnosztikai kódokat (FAQ)
5. Ön is szeretne ragaszkodni fejét a torpedó - annak ellenőrzésére, hogy a „kollektív gazdaság” huzalozás
6. Élvezi az ülések (különösen a vezető) a szétszórt varratok és a nyomokat.
7. Spread / lehajtható hátsó ülés, tanulás, hogy alatta.
8. Nézd a csomagtartóban a teljes „pontossága” és a hiányzó doboz: jó jármű kanna olajat, antifroizom stb - nem csinál semmit. Igaz vannak takarékos otthon - itt meg kell nézni pszicho-eladó.
9. Nézze meg a rést a pótkerék. Ha az autó sokkal „ültetett” mögött, néha megtalálható nyomait karosszéria javítás.
A technikai része.
1. Look olaj belső égésű motorok és automata sebességváltóval (sebessége és tisztaságát, valamint több automatikus és a szennyeződések jelenléte és szag). Az automata sebességváltó mérőpálcát van írva milyen helyzetben kell lennie automatikus (P, D vagy N) a mérések során.
2. Nézd meg az fagyálló mennyiségét, "tormozuhi", "iszap GUR".
3. Indítsuk el a kocsit. Meg kell elindítani, minden gond nélkül.
4. Kapcsolja ki a rádiót, kályha és host)) - hallgatni a motort.
5. Kezdje a mozgást. Átvizsgálja az összes próbálni automata váltó és a ROK.
6. Amikor kezdő és kapcsolási hallgatni, hogy nem volt semmilyen ütésektől.
7. Igyekszünk átmennek az ütközéseket középsúlyos fékezi, hogy meghatározzuk a élénkségét lengéscsillapítók, a jelenléte „felesleges” hangzik, meg egy jármű reakció (és host)). Munka felfüggesztése (és szereiőpad) soha nem fog ütni, és a tulajdonos ideges.
8. Célszerű, hogy felgyorsítsa a sebesség legalább 120 mph, hogy hallja-e a hidak (troleybusny hum) nem énekelnek, próbálja rúgni lefelé.
9. Olvassa el fékezés (nem „perdület” és erős vybratsii ne legyen)
10. leállítása után ne kapcsolja ki a gépet - ezen vizsgálatok után a motor indul a „nem” vagy a „play fordulat”, ami nem kell.
11. Ne Glusha menni, és hallgatni a hangokat a motortérben - hallani a motor + is kijön nyikorog hengerek vagy tárcsák.
A legtöbb problémát azonosított nem az oka a hiba a vásárlás (kivéve a „görbe” dokumentumok vagy nyilvánvalóan nem kielégítő állapotban átvitel, karosszéria, motor). Azonban ez egy alkalom alku.
Optimális, persze, hogy ellenőrizze a szakemberek, akik tudják a tudatalatti szinten, az összes lehetséges problémák (és hol találja őket).
Meg kell emlékezni a szabály „itt és most”. Ha beszél, hogy a tulajdonos, ami nyilvánvalóan nem fog alkudozni - „Én vagyok kész megvásárolni az autót most (most), van az a pénz, neki / a bank” - ez lehet, hogy „el kell mozdulni.” Ha még nem áll készen, hogy a döntést hamarosan, a tulajdonos nem valószínű, hogy így neked, látva az érdeklődést.