Hogyan működik a sáv rendszer, és hogy az AML
A modern technológiák önálló és félig autonóm jármű Kezelőfelület kész meghódítani a figyelmet és pénztárcák a potenciális vásárlók, de eddig legsikeresebb inkarnációja ilyen gondolatok valósággá csak abban a szakaszban az előkészítés és nem engedheti meg magának rendes laikus. Mindazonáltal a piac már most is kínál jó példák az olyan technológiák, amelyek további kényelmét vezetés. Nem is olyan régen kiadtunk egy részletes cikket a sebességtartó automatika. Most itt az ideje, hogy beszéljünk egy másik népszerű technológia, azaz a rendszer sáv kontroll. Mi ez? Miért van erre szükség? És ami a legfontosabb, érdemes gondolkodás vásárol ilyen típusú rendszer? Nézzük választ találni együtt.
Mi LDWS
Control System sáv (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer «LDWS») - olyan technológia, amely arra figyelmeztet, hogy a lehető gyors ereszkedést a zenekar vezetői. Alkalmazott technológia olyan területeken, mint az utak, autópályák és gyorsforgalmi utak. Az első kontroll technológia lehetővé teszi, hogy tartsa a kiválasztott útszakasz, kizárva annak lehetőségét, illetéktelen kijárati útvonal. Tény, hogy nagyon fontos a mai valóság: egyre nagyobb a közúti balesetek okainak átmeneti különítmény a vezetők az irányítást a helyzet az úton (alvási, fáradtság, egészségügyi problémák).
Korábban kizárólag a magas árfekvésű és prémium szedánok rendszer lassan vándorolt be a táborba a költségvetés és típusú családi autó, mely funkcionalitásában szinte minden autó tulajdonosa.
A működési elve a sávot ellenőrzési rendszer
Van többféle futó sáv ellenőrző rendszerek, amelyeket a létrehozása modern autók. Azonban a funkcionális lényege változatlan marad -, hogy megakadályozzák a kilépés a megadott útvonalon.
Az útvonal útvonal beállítása érzékelők segítségével helyezni az első lökhárítót (belső rács), vagy a jármű belsejében (közel a visszapillantó tükör). Számítógép jelöli a feltételes jelölés az úttest előtt az autó, kiszámítja a jármű helyzetét valós időben, és segítségével előre rögzített algoritmusok és a programkód figyeli a mozgását az autó a helyes útra.
Ha a Kongresszus nem Hadgyakorlat által tervezett vezető (a szalag monitoring rendszer reagál-e a felvételét jelző), a számítógép szándékosan figyelmezteti a járművezetőt a jármű, hogy a lehetséges kilépési a megadott útvonalon. Az értesítés tűnhet egészen más, és típusától függ LDWS (például hangzik hangos sípolás, rezgés, vagy a kormány).
Újabb fejlemények ezen a területen egy olyan rendszer feletti ellenőrzés teljesítése manőverek különösen összetett (például vészfékezés). Tipikusan az ilyen rendszerek közé tartoznak az úgynevezett „robotpilóta”. By the way, a Cadillac használt adatfeldolgozó a legújabb modellek navigációs térkép és a rendszer már előre tudja, azokról a fordulatok és manőverek szükséges egy adott útvonalon.
A rendszer kiszámítja a megváltozott pályáját a jármű és kiadja a hangos értesítést.
Típusú érzékelők és vezérlő sáv
Abban a pillanatban, van 2 féle lehetséges technológiák:
- Figyelmeztető Rendszer kongresszus a zenekar (sávelhagyásra System «LDS») közleményt adott ki az illetéktelen megpróbálja megváltoztatni a beállított természetesen.
- megőrzési rendszer sávban (Sávtartást System «LKS»), amely elvégzésére felhatalmazott független a vezető manőverek és akciók tartani a járművet a kifutón, ha nem reagál a külső riasztók.
Továbbá, a jelen szalag vezérlő eszköz, és a helyét a jármű szerkezetének érzékelők érzékelési ezt a folyamatot a beérkező információk valós időben. Attól függően, hogy a funkcionalitás vannak típusú érzékelők:
Előnyei és hátrányai LDW
Mint korábban említettük, LDW rendszer nélkülözhetetlen eszközévé vált, és „őrangyala” sok gépkocsi-tulajdonosok. Olyan helyzetekben, amelyek felmerülhetnek a kormánynál, senki sem immunis, annál, hogy a közúti forgalom most napról napra növekszik. Ez mindössze néhány másodpercig, hogy a helyzet a „közönséges” vált „vészhelyzet”, és csak a néhány másodperc a döntő.
Nagyon világosan ideje reagálni a felmerülő az útvonal módosításához, anélkül, hogy a forgalom mögött.
Azonban meg kell jegyezni, hogy nem megfelelően hangolt rendszer definíció lehet túl tolakodó és fogékony a legcsekélyebb dudorok az autó a közúti szabálytalanságok. Túlzott emlékeztető okozhat ugyanazon a vezető figyelmének elvonása, amelyet annyira mondják ezt a cikket.
Ezen kívül néhány érzékelők meghatározó közúti rosszul reagálnak téves jeges útburkolati jelek és havas úton az oka a sok kudarc és nem megfelelő üzemeltetés LDW rendszereket. Ilyen esetekben célszerű kikapcsolni a technológia előtt felhasználásának hatékonyságát.