Gumiabroncsok az optimális kényelem NEXIA n-150 DOHC - köpeny és tárcsa - daewoo NEXIA klub
Kérem tanácsát.
Gép: DOHC 1,6 N-150 (Nexia II) ázsiai. Native kerekek - kerekek 14 „gumiabroncsok profilt Kontinetal 60.
Alapvetően, amely megváltoztatná az autó lett lágyabb gumik 65 profilt.
Próbáltam kideríteni és megérteni, hogy milyen abroncsok számára optimális lenne vezetni Sátán kényelmes és puha.
Még azt tanácsolta, hogy az első Nexia 13 lemezek 75 profilem- őszinte legyek zavarba ez a tanács.
Megpróbálja megtalálni a gumiabroncs 14 „75 profil defetsit csak 70. De hogy lehet ösztönözni, hogy a sorrendben.
Számomra a cél nem annyira szép kerék- azonnal elutasította az ötletet, öntött vagy kovácsolt lemezeket. Túl drága mi yamistye), és nem tetszik, nekem személyesen, amikor szinte nincs profilja van, amelyben egy kis Ksenia di 16 nem próbál teletölteni. A kosár lesz, mint.
Senki sem nem tudja megmagyarázni, és ad egy határozott felelős a jobb lesz?
Súgó és azonnali, melyik opció a legjobb? termény és kurochit autó szintén nem kívánatos, bocs)
Mi a jobb profilja és átmérője a lemezen?
Lehet, hogy valaki még a fotók azt mutatják, hogyan néz ki?
PS Forum megpróbálta megtalálni a keresést. De a téma „14 kerék”, stb főleg megbeszéltük Nexia-én, és engem érdekel egy másik modell.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Profil magassága gyakran nem számít, van még függ a márka a gumikat. Nos, természetesen, és a lengéscsillapítók.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Nos rezgéscsillapítók személyzet. Ugyanaz, mint mindenki más.
Ez meglepett, hogy nincs értéke. Ki a 60-65 ugrott, mondván, hogy mindegy, puha tapintású. És logikus, azt hittem, hogy minél nagyobb a profilját is „fut” (hogy úgy mondjam), ha a szabálytalanságok és nyomja meg a lyuk nagyobb lesz, mint az alacsonyabb.
Nos, ugye akkor csak jó gumik azonos profilú?
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Mint az egyik példa az ilyen tömeges. Abban az időben, mentem egy mezőt a gumik Kama Nikola 195 / 65R15, úgy tűnt, nagyon kicsi, egy kis oldalsó panelen. Aztán dobott az egyik végletből a másikba, úgy döntöttem, hogy egy kicsit több profil, csak azért, mert a kényelmet. 205 / 75R15 tűnt képest Nikola óriási. A modell nem emlékszik káma teljes munkaidőben a Chevy Niva. Tehát a nyereség kényelmes volt. Aztán támaszkodott, mert a nagy méretű gumiabroncsok lovagolni őket Steppelt. Túl Nexia busz, és állítsa a 60 és 65 profillal. Az egyetlen különbség a márka gumiabroncsok. Az összes márka volt a legpuhább Barum brillyans volt egy időben a személyzet Nexia. Pit őket, mintha kevesebb lett. 60 C-profil módon. Oak voltak a leginkább rendszeres kontinuum, ők is a legzajosabb. Ez valami ilyesmi.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Ami engem illet, úgy lőszer készlet + készlet Continental - a legpuhább és komofortnaya pályára. És lyukasztó család is, nagyon puha, hajlott a „front-line” módon) egy párszor)))
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Írta közgazdász.
Ami engem illet, úgy lőszer készlet + készlet Continental - a legpuhább és komofortnaya pályára. És lyukasztó család is, nagyon puha, hajlott a „front-line” módon) egy párszor)))
Nah, kipróbálni valami mást, más, mint a rendszeres Kontiki. 5-6 évfolyamon a különböző gumik, hogy elhagyja a Nexo Kontiki volt a tölgy.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
A natív Conti hasa sibirayu minden 65 Téli utazás a Volga, mint szolgáltatás, bárhol nirazu.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Tehát nem arról van szó kiürülését.
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Írta ilya898
Nah, kipróbálni valami mást, más, mint a rendszeres Kontiki. 5-6 évfolyamon a különböző gumik, hogy elhagyja a Nexo Kontiki volt a tölgy.
Mi tanácsot a legpuhább?
Gumiabroncsok az optimális kényelem Nexia N-150 DOHC
Korábban írtam, amit. Mégis az emberek nagyon dicsérik a Michelin Energy. Magát szezon korcsoláyzott egy ilyen csendes és kényelmes, az út ismét jól tartható, és minden előnyét Michelin jelen. De Barum tűnt csendesebb és puhább lesz. Ez repedések a járdán nem látható, míg néhány más gumik érezték a kormánykeréken. Meg kell hallgatni mások, hadd mondják el, hogy mit mentek, és kényelem szempontjából tőlük.
Kapcsolódó témák
által Roman_SL szakasz kiegészítők
által Starider Ufa szakasz
Gal szakasz elektromos és elektronikus berendezések
által pavlych42 szakaszt autók
Yevgeniy-szakasz 77 Omszk
Ön jogai
- Lehet, hogy nem új témát
- Lehet, hogy nem post válaszok
- Lehet, hogy nem csatolhatsz
- Nem lehet szerkeszteni az üzeneteidet