Fejezet, amelyben kapitány Vrungel beszél, hogyan ő adjunktus törmelék vizsgálták

Úgy ült ott, mint hogy az ő kennel, és tudja, fáradt. Úgy döntöttem, hogy feltámassza a régi - és megrázta. Úgyhogy megrázta, hogy a por a világ minden táján ment! ... Igen, uram. Megbocsát, nincs hely, hogy sietni most? Ez jó. Akkor kezdjük az elején.

Azt akkoriban természetesen fiatalabb voltam, de nem annyira, egyáltalán fiú. Nem. És a tapasztalat volt mögötte, és év. Tűz, hogy úgy mondjam, a veréb, a jó hírnév a helyzetet, és azt lehet mondani, nem kérkedő érdeme. Ilyen körülmények között tudtam parancsot a legnagyobb hajót. Az is elég érdekes. De abban az időben a legnagyobb hajó éppen úsztam, és én nem használják vár, úgy köpött, és úgy döntött megy a hajó. Ez is, tudod, nem vicc - megy egy dupla körülhajózás vitorlás posudinke.

Nos, a hajót elkezdte keresni megfelelő elvégzéséhez átgondolt terv, és elképzelni, talált. Csak amire szüksége van. Pontosan épített nekem.

Yacht azonban kevés karbantartást igényelnek, de az én személyes felügyelete neki két számla került annak érdekében, festett, hogy új vitorla, árboc, megváltozott bőr, rövidített gerinc két lábon hosszabbít a fedélzeten ... Röviden, mi volt bütykölni. De nem engedélyezte jacht - igrushechki! Negyven láb a fedélzetre. Hogy azt mondja. „Hull a tengeren erő"

Nem szeretek beszélni korai. A hajó hozott Berezhko borított vászon, és ő vette fel, miközben készül a túra.

A siker egy ilyen vállalkozás, mint tudjuk, nagyban függ a személyzet az expedíció. Szóval nagyon gondosan választotta társa - az egyetlen segítő és társa ebben a hosszú és nehéz út. És be kell vallanom, szerencsém volt: én adjunktus Lom ember volt csodálatos lelki tulajdonságok. Itt, bíró magad: a növekedés a hét láb hat hüvelyk, a hang -, mint egy hajó, a rendkívüli fizikai erőt, kitartást. Mindezek miatt kiválóan ismeri az ügy, feltűnő szerénység - egyszóval minden, ami szükséges első osztályú matróz. De volt egy hiba a Loma. Az egyetlen, de súlyos: a teljes tudatlanság idegen nyelveket. Ez természetesen fontos hiba, de ez nem akadályozott meg. Átmérém a helyzet, a gondolkodás és rájött Lomu elrendelte, hogy sürgősen mester angol köznyelvi beszédet. És tudod, Fémhulladék elsajátította. Nem minden nehézség nélkül, de elfogott három hétig.

Erre a célra már kiválasztott egy különleges, eddig ismeretlen tanítási módszer: kértem a haverom két tanár. Ebben az esetben az egyik tanított neki kezdeni az ábécé, a másik végén. És képzeljétek az ábécé, majd a Loma és elromlott, különösen a kiejtés. Nappal és az éjszaka végén én adjunktus Lom begyakorolt ​​nehéz angol betűket. És tudod, nem gond nélkül. Így egy nap ott ült az íróasztalánál, tanulmányozza a kilencedik betűvel - „ah”.

- Ah ... ah ... ah ... - ismételte minden módon, egyre hangosabban.

A szomszéd hallotta, és nézett, lásd: az egészséges ember ül, sikoltozó „Jaj!”. Nos, úgy döntöttem, hogy a szegény srác rossz okozott „elsősegély”. Megérkeztünk. Úgy dobta a srác egy kényszerzubbony, és volt egy kemény nap a másik megmentette őt a kórházból. Azonban minden jól végződött: Pontosan három héttel később a vezető asszisztens Lom közölte velem egy jelentést, hogy mind a tanár befejezte a tanulás, hogy a középső, és így a feladat befejezése. Ugyanezen a napon kineveztek visszavonulást. Mi már késő.

És akkor végül a várva várt pillanat elérkezett. Most, talán ez az esemény lett volna észrevétlen maradt. De míg az ilyen kampányok újdonság. Sensation, hogy úgy mondjam. És nem csoda, hogy reggel napján kíváncsi tömeget elárasztotta a parton. Itt tudod, zászlók, zene, általános öröm ... felkeltem a kerék és megrendelhető:

- Emelje fel a vitorlákat, hogy az íj, a kormánykerék a jobb oldalon!

Sail szárnyalt, kivirágzott, mint a fehér szárnyak, vette a szél, és a hajó, tudod, érdemes. Adott farán - még mindig áll. Nos, látom - meg kell, hogy drasztikus intézkedéseket. És csak vontató haladt. Fogtam egy hangszóró, kiabálva:

- Hé, a kóc! Vegyük a végén a pokol koldulni!

Tug húzta, zihálás, szappanok víz a tat, csak a bak nem emelkedik, de a hajó - nem mozgalom ... Mi egy példázatot?

Hirtelen valami zengett, a hajó megbillent, én egy pillanatra elvesztette az eszméletét, és amikor jöttem, láttam - a tengerparton, a konfiguráció drámaian megváltozott, a tömeg szétoszlott, a víz hemzseg kalapok, majd lebegő doboz fagylalt, lovaglás neki fiatal férfi ült egy kamera és a fogantyút.

Alatt egy fórumon, hogy van egy zöld sziget. Néztem - és megértettem: ácsok figyelmen kívül hagyni, tedd a friss fa. És képzeld, a nyár folyamán a jacht egész fórumon gyökeret vert és nőtt. És én kíváncsi: miért olyan szép bokrok a bank? Igen. A yacht épül gyors, jó vontatókötél tartós. Hogy húzták így polberega és sodródtak a bokrok. Nem csoda, tudod, friss fa nem ajánlott használni a hajóépítés ... kellemetlen történet, az biztos, de szerencsére jól végződött, és nem áldozatot.

A késés a terveim nem tartalmazza, természetesen, de semmit nem lehet tenni. Ennek ellenére, a „vis major” - képezni. Azt kellett horgonyt és tiszta a fórumon. És aztán, tudod, kényelmetlen: a halászok nem felel meg - a hal nevetségessé. Nem jó birtokára úszni.

Én és a vezető asszisztens törmelék egész nap szállítás a munkát. Rendkívüli, hogy valljam, elég, áztatott, fagyasztva ... És most este lejött a tenger felett, a csillagok az égen öntjük, hajók megverték éjfél üveget. Elengedtem Loma aludni, és ő maradt szolgálatban. Állok, gondoltam a kihívásokat és finomságokat a közelgő kampány. És ez így van, tudja, álmodik, nem vettem észre, mint az éjszaka telt el.

És reggel vártam egy szörnyű meglepetés: én nem csak elvesztette egy nap utazás a baleset - Elvesztettem a hajó neve!

Azt gondolhatnánk, hogy a név nem fontos? Téved, fiatalember! A hajó neve - ugyanaz, mint a neve annak a személynek. Miért, csak egy példa: Vrungel mondjuk, hangzatos, szép eredetű. És ha voltak Döfködték-Bodaylo vagy diák itt voltam - Gopher ... Nem tudom számolni, a tisztelet és a bizalom, amit használni most? Képzeljük csak el: kapitány Gopher ... Ez vicces, uram!

Ez ugyanaz a hajó. Hívjon hajó „Hercules” és a „Hercules” - előtte elváltak jég magukat, és próbálja felhívni a hajó „árok” - ez is lebegnek, mint a vályú, és minden bizonnyal fordul át, valahol a nagyon nyugodt időjárás.

Ezért mentem keresztül több tucat nevek és mérni, mielőtt döntött, ami kellett viselni a gyönyörű hajót. Hívtam a hajó „Victory”. Ez egy szép név egy szép hajó! Ez egy olyan név, nem szégyelli, hogy készítsen az összes óceánok! Rendeltem egy réz ötvözet és a betűk azt megerősítette őket, hogy csökkentsék a far. Polírozott, úgy égett a tűz. Fél mérföldre lehetett olvasni: „Victory”.

És abban a balsorsú nap, reggel állok egyedül a fedélzeten. A tenger nyugodt, a port még nem ébredt fel, amikor egy álmatlan éjszaka álmos ... Hirtelen látom: szuszogva Port-vágó szorgalmas, egyenesen hozzám és - bumm a fedélzeten egy köteg újság! Ambition, persze, bizonyos mértékig fordítva. De mindannyian emberek, minden ember, ahogy mondani szokás, és mindenki szép, ha egy újság azt írta róla. Igen, uram. És én hajtsa ki. Olvastam:

„A tegnapi baleset az a forduló kezdete a világ kampány a legjobb felnőni az eredeti nevét, hogy kapitány Vrungel adta hajó ...”

Én egy kicsit zavarban, de őszintén szólva, nem igazán értem, mi a beszélgetést. Megragadom másik újság, a harmadik ... Aztán az egyikük rám feltűnő kép: a bal sarokban a I a jobb, a vezető asszisztens Lom és a közepén gyönyörű jacht, és a felirat: „Kapitány Vrungel és yacht” Hiba „, amelyek alapján úgy küldik ... "

Aztán érteni. Rohantam a tat keres. Tehát: kiütötte két betű - „P” és „O”.

Botrány! Helyrehozhatatlan botrány! De hogy semmi sem lehetetlen: honnan újságírók hosszú nyelvük. Vrungel, kapitány, „Victory”, senki sem tudja, de az egész világon semmit sem tudott az én „kell”.

De sokáig nem kell gyászolni. A parton húzta a szél, a vitorlákat elkezdett mozogni, felébredtem Loma és elkezdte felemelni a horgonyt.

És ahogy sétáltunk tengeri csatornán, mindannyian hajókon, a szerencse volna kiabálta:

- Hé, „baj”, egy boldog utazás!

Kár, hogy ez egy szép név, de semmi sem segített. Tehát „Bede”, és folytatta.

Ki a tengerre. Még nem volt ideje, hogy felépüljön a bánat. Mégis azt kell mondanom: jól a tenger! Nem csoda, tudod, az ókori görögök szokta mondani, hogy a tenger elmossa a bajok az emberi lelkeket.

Gyerünk. Csend, csak a hullámok susogását mentén táblák, árboc nyikorgott és parti levelek, elolvad hátul. Időjárás felfrissíti, belyachki ment át a hullámok, ahonnan jött petrels, a szél kezdett megerősödni. Úgy fut, fütyült a kötélzet egy igazi tengeri sós szél. Ez az utolsó jeladó maradt hátra, partjainál eltűnt, csak a tenger körül; nem számít, ha megnézi - mindenütt a tenger.

Ábrázoltam, telt Lomu parancsot, egy pillanatra megállt a fedélzeten, és lement a kabinba - hogy egy nap egy-két órát nézni. Nem csoda, hogy a matrózok, azt mondta: „nincs ideje aludni valaha.”

Le, ivott lefekvés pohár rum, és lefeküdt az ágyra, és aludt, mint a bunda.

Két órával később, friss és aktív, felmegyek a fedélzetre. Körülnéztem, hogy várakozással ... és előttem sötét volt.

Első pillantásra - semmi, persze, különösen: ugyanaz, mint a tenger körül, az azonos sirály, és a hulladék annak érdekében, tartja a kormánykereket, de van, közvetlenül előtte „zavargások” - alig észrevehető, mint a szürke szál, emelkedik a horizont felett bar parton.

És tudod, hogy ez mit jelent, amikor a parton kellene hagyni harminc mérföld, és még azt közvetlenül az orra? Ez egy teljes botrány. Szégyenletes. Szégyen az Ön számára! Megdöbbentem, feldühítette, és félek. Mit kell tenni? Hidd el, én úgy döntött, hogy a hajó az ellenkező irányba, és szégyenkezve vissza a dokk, már túl késő. És hogy valójában az asszisztens úszni - így zaedesh hogy nem fog ki, különösen éjszaka.

Azon voltam, hogy így a megfelelő parancsot, a levegő már beírt a mellkasban povnushitelnee ez jött ki, de aztán szerencsére mindent magyarázni. Loma orral. Saját vezető asszisztens minden alkalommal összehajtogatott orra balra, mohón szívta be a levegőt, és ő hívta fel ugyanaz.

Nos, akkor megértettem mindent a kabinban a bal oldalon volt egy szép üveg rum nezakuporennaya. És Loma ritka orr alkohol és egyértelműen azt állítják, hogy az üveget. Ez történik.

És ha igen - akkor orvosolható. Bizonyos szempontból egy speciális esete a navigációs gyakorlat. Vannak olyan esetek, nem biztosított a tudomány. Én még nem is kezdett el gondolkodni, lement a kabinba, és csendesen mozgott az üveget jobbra. Orr Loma elérte iránytűként a mágnes hajó engedelmesen hengerelt ott, és két órával később, „Hiba” lefeküdt a pályán. Aztán az üveget előtt, az árboc és a törmelék már nem megy tévútra. Ő vezette a „baj”, mind a szál, és ha a legtöbb mohón a levegőbe szimatolt, és azt mondta:

- Mi Christopher Bonifatevich nem ad hozzá, hogy hajózunk?

Ez egy értelmes javaslat. Beleegyeztem. „Hiba”, és mielőtt jó volt, és repült a nyíl.

Ez az út, és elkezdte a hosszú útra.