ellenségeink
Nem intrika a vezetés a Luftwaffe nem sokat számít, amíg ő él, Walter Vefer. Mindenki, aki ismeri ezt a tehetséges tiszt a vezérkar, emlékezett rá, mint egy ember nem csak egy éles elme, hanem hihetetlen tapintatból, előrelátás.
„Apa” a német autópályákon, kiváló mérnök és a kedvenc Hitler, Fritz Todt a Harmadik Birodalomban készült ragyogó karrier: az üzletmenet kellett foglalkozni nem csak az utakon, de az iparág egészére - az erőmű építése és erődítési rendszerek előállítására fegyverek és felszerelések.
Történész Helen Syanova emlékszik a két tehetséges nácik árnyékában maradt az okos ember párttag.
A projekt elő a program "The Price of Victory" rádióállomás "Echo Moszkva".
Két pillére a náci rezsim, mint Hermann Göring és Albert Speer, nem voltak sem a szakemberek a maguk területén, vagy egyáltalán kiemelkedő személyiségek. De a Luftwaffe és a katonai építési náci Németország nagyszerű eredményt mutattak. Ez azt jelenti, csak egy dolog: a felfújt reputációja két géniuszok önálló igazán termékeny és tehetséges emberek.
Walter Vefer, 1934
Vefer tudta bosszút Franciaország és Nagy-Britannia Hitler - a bemelegítés előtt a legnehezebb maratoni meghódítani „élettér”, és hogy el kell készíteni a Luftwaffe légi háborút a Szovjetunióban. Nem harcol ász, és a szisztematikus megsemmisítése Oroszország ipari potenciál; Nem a tűz felett a levegőben csatatéren, gyakran repülő széles a cél, és letiltása fegyvergyártó cégek, és a parttól ezer mérföldre a határ, azaz túl az Ural -, hogy mire van szükség.
A temetésen Vefera Hermann Göring sírt, mint egy gyerek
Az úgynevezett „Ural” Vefer négymotoros bombázó próbált létrehozni 1935-ben a két prototípus „Junkers-89” és a „Dornier-19”, de hamar rájött, hogy meg kell keresni a gyökeresen új megoldás. Nem így történt, mint ahogy az 1936-ban meghalt. Sem Milch, Kesselring sem, még kevésbé Göring egyszerűen nem volt a stratégiai gondolkodás, hogy megértsük, hogyan elmulasztása Reich fogja hagyni a fő termelési létesítmények, a Szovjetunió elzárva.
A „Ural” projekt Vefera Göring nem újra felidézni, amikor akarat tehetetlen az Atlanti és a Battle of Britain, és amikor a brit négymotoros bombázó törli az arc a föld ipari ereje Németországban. Azonban az összes többi projekt Vefera Göring halála után kerül sor őszintén, miközben elismeri, hogy „a felejthetetlen Vefer már áll egy verset a Luftwaffe és minden sor nem mondja ki szavakkal azt hiszem.”
Reich fegyverzet és lőszer Fritz Todt 1940
Ez ugyanaz a vers a fegyverek Németország kellett írni a halála előtt, és az ember árnyékában maradt ötletes Speer. Friedrich Todt - technokrata, a szakmai, önellátó bármilyen módban, mint Vefer, egyáltalán nem volt bevonni a szolgáltatás a nácik, és tette a tájékozott választás.
Todt - 3000 km az első osztályú utak, amelynek célja a folyosón a nehéz tankok. Todt - a Nyugat Fal vagy a „Siegfried Line” - a német válasz a támadást a Maginot-vonal. Todt - a szerkezet a négyéves terv, ostobán elpusztult Göring.
Tól 1940-1942 Friedrich Todt vezette minisztérium a fegyverek és lőszerek. Speer ebben az időben az ágyak átalakították szemetet gyár, amelynek célja a város a jövőben, ahol az emberek mozogtak a föld alatt, és az autó repült a levegőben, és beilleszthető Hitler elrendezések paloták stílusában „árja barokk klasszicizmus”. Hogyan lehet egy ilyen élmény, hogy a kezüket az egész hadiipar az ország?
1942-ben, közvetlenül a halála után Todt, Speer csak, hogy úgy mondjam, hogy bekerüljön az első osztályú kocsi, mozgó első osztályú autópálya, tegye a kezét a kormánykeréken és erőteljesen utánozni kezelése. Később azonban az autó kellett szakítani, és itt Speer mutatott pro, szorította a véres verejték német munkavállalók és növelni a rakás holttest hadifoglyok.
Halála után Todt vette post „gyorsan dolgozni hack” Speer
Walter Vefer meghalt, talán azért, mert a saját hanyagsága (bár én ezt nem hiszem el), de nem kétséges erőszakos halála Todt. A hivatalos következtetés volt: pilóta „Heinkel-111”, amely repült a miniszter állítólag tévesen szerepel egy önpusztító mechanizmusát.
Természetesen a történelemben, mint az életben, sokkal inkább alkalmi, zavartság, képtelenség, mint azt gondolnánk. De a való életben, és a történelemben vannak minták, amelyek túl látható. Jön egy tehetséges ember, a teremtő megkezdené működését, a kilátások széttartó minden irányba, és az egész a tömeg kész fejleszteni, működtetni vagy vezethetnek popolzovavshis; de az első, biztosan valaki bekapcsolja a mechanizmus önpusztítás. Azonban, ezt mondta, én már gondolkodtam mások.