Az alapvető meghibásodások turbinák és turbó kompresszorok, turbófeltöltő javítás turbokompressorovremont
Ma megnézzük a fő oka a tény, hogy a turbófeltöltő, nem azért, mert a normál kopás.
A legfontosabb dolog, hogy megtalálja az okát és kijavítani. Ellenkező esetben kapsz rossz eredményeket, még a telepítés után egy új turbina, bár helyreáll.
Mechanikai sérülésektől.
A látszólagos kár, hogy a lapátkerék vagy turbina kerék érintkezik különböző idegen tárgyak érkeznek a motor (megsemmisítése motoralkatrészek: szelepek gyűrű, gyertya, skála, stb), és elpusztítja forgó lapátkerék található, amely a rotor felszabadulása miatt a kipufogógázok. És azt is sikerül megtörni a hideg része a lapátkerék. Annak ellenére, hogy a szállított levegő a légszűrő, „Krivorukov” lakatos maradt a szűrő doboz különböző idegen tárgyak: anyák, alátétek, csavarok, levelek, rongy, semmi más, mint tökéletesen tiszta levegő csatorna.
Miután megsemmisítése a járókerék forgórész kiegyensúlyozatlanság lép fel, ami maga után vonja törése a turbina.
Győződjön meg róla, hogy tiszta a levegő csövet és a doboz, ahol a légszűrő, és csak azt követően, hogy csatlakoztassa az egész rendszert. Nos, ha összeomlott a forró része a lapátkerék, az eredmény siralmas. Te voltál, legalábbis a motor és a nyitó további következményei.
Elégtelen olaj kínálat.
Törött, megtört vagy kokszosított olaj-vezető cső. Emiatt, kis olajat táplálunk a turbina forgórész és az olajat ék nem képződik (a film közötti a forgórész tengely és a csúszó csapágyak). Változás az olajvezeték a másikra.
Emellett hosszú szünet után munka (hat hónap) - amely idő alatt az olaj ablakot, ennek eredményeként kapunk egy száraz kezdő és csapágykopás. Hogyan lehet elkerülni, hogy - az olajat a takarmányban csövet és a fészer turbina patront.
Az új szűrőt nem kiömlött friss olajjal.
Nem elégséges szintű olaj a teknőben. Kísérje figyelemmel a szintet.
Alacsony motorolaj-nyomás miatt a motor meghibásodása. Ez az Ön számára az autósokat.
Meleg motor alapjáraton több mint 15 perc alatt. Hozta melegítettük 5 percig és csendes mozog mozgásban felmelegedjen aggregátumok nélkül hirtelen gyorsítást.
Szennyezett olaj.
Piszkos olaj károsítja a turbófeltöltő, ami egy masszív kopás felfekvési felületek. A károsodás megelőzése érdekében csak kiváló minőségű olajat és a gyártó által ajánlott a motort. És nem vásárol be nem világos standokon az úton, és úgy gondolja, hogy „Miért, az összes olaj drága, 100 $, de itt csak 50” ebben az esetben a gazdaság játszik kegyetlen vicc.
Kötelező csere olajat és a szűrőt akkor végezzük, amikor egy új vagy felújított turbófeltöltő. És ne felejtsük el, hogy tartsa be a csere intervallumokat. És jobb, ha gyakoriságának növelése a csere helyett 15 000 km 10 000 km. Vagy 10 000 km 7000 km.
A nem-minőségű szűrőt. Mi használja az eredeti vagy a világ vezetői a termelés szűrőket.
Dirt karbantartás során.
Forgácsot motor kopását vagy után átalakítást.
Hiba bypass szelepet.
Strukturális bomlása a kenőolaj. Olcsó, hamis, vagy „valami kiáradt
tartály "
korom torlódás.
Hogyan kell kezelni: figyelembe kell venni a gyújtást injekció, és tesz egy turbó timer (ha még nincs telepítve, győződjön meg róla, hogy használja őket). A városban legalább 1 percig (ha az utazás nem volt nehéz), miután a pálya 3-4 percig. Ön nem fog használni a kokszoló csapágyakat.
A legtöbb sérült O-gyűrűs horony és a tengely, valamint eltömődött üreg olaj kiáramlás esetén csapágyak.
Szivárgás levegő és gáz - ellenőrzi a rendszer integritását.
Hibás szivattyú vagy szórófej - egy speciális témában.
Ez a fő oka a korai haldokló a turbina.
Vannak kevésbé gyakori, de erről bővebben később.