A fékbetétek üzemeltetés és karbantartás
Fékbetétek: üzemeltetési és karbantartási
a közúti biztonság különböző járművek állapotától függően a fékrendszer. Annak érdekében, hogy a jármű részt vesz egy közlekedési baleset gondosan ellenőrizni kell, és azonnal cserélje ki a mosható terméket. Autó tulajdonosok általában nem gondolnak, hogyan kell építeni a fékbetéteket. A fogyóeszközök viszonylag kicsi, és cserélje ki a párnákat mind önállóan, és megfordult szinte minden autó szerviz. Az árufuvarozás csere fékbetétek egy nehéz és költséges feladat, annak érdekében, hogy csökkentse a működési költségek és ezzel egyidejűleg biztonsága érdekében a személyszállítás és az áruk, alkalmazza a fékbetéteket.
Fék vagy dörzsbetét kompozit anyagból, és van rögzítve közvetlenül a fékpofa. Rögzítése a fékbetét, hogy a blokk szegecsek révén, a művelet malotonnazhnogo haszongépjármű fékpofa is csatolni kell a blokk segítségével egy speciális ragasztóval.
A működési elve a fékbetétek meglehetősen egyszerű. A gomb megnyomásával a pedált a vezető által, a jármű fékrendszere végezzük, és az átviteli nyomás injekció, ahol a fékbetét csatlakozik a fékpofa nekinyomódik a fékdob. Mivel az anyag, amelyből a csík készül, a kinetikus energia eredő, ha a kerék forog, hővé alakul, amely eloszlik a környező légkörbe. Nyilvánvaló, hogy az élet a fékbetétek függ a használat időtartamától, valamint a módját teherautó vezetője, vontató, illetve az egyik fajta személyszállítás.
Típusú fékbetétek
Attól függően, hogy milyen típusú és a modell a jármű, a fékpofa állhat egy vagy több részből, mivel ez a része a fékrendszer az autó különböző formájúak lehetnek. Általános szabály, hogy a fékbetétek két változatban kaphatók: egyenes és ívelt. Leszállóhelyek ideális egyenes felületre, és általában használt telepítése tárcsafék rendszerrel. Íves párna ívelt alakja és vannak telepítve a dobfék rendszer.
Anyagok és módszerek készítésére
Hosszú ideig a fékbetétek teherautók és haszongépjárművek készültek azbeszt. Ez az anyag nagy hőátadó tulajdonságokkal, egy viszonylag puha, amely lehetővé teszi, hogy növelje a fékdob egy tehergépkocsi, ezen túlmenően a költség az ilyen tapaszok viszonylag kicsiny volt.
Néhány évvel ezelőtt a tudósok felfedezték, hogy azbesztpornak negatív hatással van az emberi egészségre, így a termelési azbeszt fékbetétek csökkent. Annak ellenére, hogy a tudósok megállapították, hogy a krizotil azbeszt minimális veszélyt jelent a környezetre és az emberi egészségre, ez az anyag szinte soha nem használják a termelés.
Jelenleg használt kompozit anyagok komplex, hőmérséklet-tartomány működési gyártásához fékbetétek amelyek között kell lennie mínusz 50 és + 300 fok, így a szerves gyantát tartalmaz, ásványi szálak és más komponenseket az anyag.
A gyártás a két technológia által használt fékbetétek - hideg és meleg préselés.
hidegen sajtolt technológia lehetővé teszi számunkra, hogy a kívánt elemet gyorsabb, de az élettartama sokkal kevésbé lesz. forró megnyomásával technológia lehetővé teszi, hogy magasabb minőségű alkatrészek, élettartam, hogy sokkal több, de a költségek ilyen párna sokkal magasabb. Ha bármilyen tömörítési technológia, befejező végzik, amelyek megszerzéséhez szükséges tökéletesen sík felület.
Működése a fékbetétek a párna
Határozzuk meg az idő, hogy cserélje ki a fékbetéteket több szempontból is. Először is, a karbantartás során a teherautó meg kell nézni, hogy az bélés a vezérlő doboz, amely általában zárva speciális párna.
Modern teherkocsi felszerelt speciális elektromos szenzorok, amelyek jelet betápláljuk a vezérlőpulton, ha az érintkező zárt, szerelve a fékpofa és a fékdob.
Ha működik a teherautó, amely megjelent sok évvel ezelőtt, egy kijelző csere fékbetétek nyikorgó, amely közzéteszi a speciális konzollal szerelt fékpofa.
Határozzuk meg az idő helyett a fékbetétek is, és közvetve. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azt kell megvizsgálni, és esetlegesen cserélni a fékbetéteket. Csepp felhasznált folyadékok a jármű különböző rendszerek is eredményezhet egyenetlen fékezés. Abban az esetben, érintkezési olaj vagy fékfolyadék a bevonat felületén, a fékezőerő változhat, ami a sodródás vagy növekedéséhez féktávolságot teherautóval. Abban az esetben, Ipari folyékony érzékelő felület a fékbetét, szükség van, hogy meghatározzuk, és rögzítse a szivárgás, majd óvatosan törölje és fényező pad.
Arra is szükség van, hogy fordítson figyelmet csörgő, amely akkor jelentkezik, ha fékezéskor, mint általában, a hang jele a fékbetétek kopását. Ride nyikorgó fékek balesetet okozhat, és a költséges javításokat teherautó fékrendszerét.
Amikor cseréli a párna akkor azt is ellenőriznie kell a kopás mértékét, ha a kopás egyenetlen, meg kell diagnosztizálni és esetleg megjavítani a fékrendszer az autó.
Szolgáltatás fékbetétek
Abban az esetben, csere-fékbetét, gondosan meg kell megközelíteni a kiválasztás a részét. Először is, meg kell tanulni a dokumentációt az autó, és a speciális katalógusokat, hogy megtalálja a megfelelő modellt kárpitozás. Amikor kiválasztunk egy bélés is figyelni, hogy a termékeket a neves cégek hosszú ideig dolgozik az autópiacon. Megszerzése előtt a fékbetétek kell megvizsgálni a terméket, felülete legyen tökéletesen sima és repedés.
Cserefékbetétek kell végezni a speciális technikai központokban. Jellemzően a fékbetétek nem szegecs lyukak, ezek lyukakat kell fúrni szolgáltatás szakember. Ezen kívül, miután eltávolította a bélés kell őrölni a felszínre a pad, amely kiterjeszti az üzemi fékrendszer.
Szabályokra figyelemmel a telepítés és üzemeltetés, valamint az optimális vezetési stílus, az élettartam a fékbetéteket akár 100 ezer kilométer.
Ahhoz, hogy vásárolni fékbetétek nagykereskedelmi áron az autóipari online áruház át kell adni a színpadon regisztráció már elérhető ezen a linken, akkor megismerhetjük a termékskála érdekli áron.