5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények
Biztonsági utasítások a repülőgép kimondja, hogy meg kell rögzíteni felszállás és leszállás közben, valamint előnyösen rögzíthető során az egész repülést. A szkeptikusok azt állítják, hogy nincs értelme a biztonsági övek a gépen nem -, amelyek azt mondják, a különbség kilométeres magasságot, akkor pántos egy széket, vagy sem.
Tény, hogy a különbség minden bizonnyal ott. És elhanyagolás a kis dolgok a levegőben valóban kerülni az életed. Sem a légitársaság, sem a rendezők nem szeretnék, hogy rögzítse a biztonsági mert ez ad nekik kisebb problémát. Íme néhány ok, amiért érdemes mindig viseljen helyet a gépen.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (a sík) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-4720a374.jpg)
Biztonsági öv vezették be először csak még a gépen, nem az autó, mint sokan gondolják. Az első járat egy házi készítésű szerkezet készült francia mérnök Adolf Pegu. Annak érdekében, hogy teljesítse a híres bukfencet, és a hosszú repülőút fejjel lefelé, és odajött játszani, hogy biztonságban pántok. Ezek övek, jelentős módosításokat, majd elment a föld szállítás.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (viselni) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-55aaa999.jpg)
Ütközés egy akadály
Ütközés vagy hirtelen fékezés túl csatolni kell a szervezet ilyen tehetetlenség, hogy szó szerint repülni előre. Egyértelmű, a gépen egy kis mozgástér. De hidd el, és néhány méterre a nagy sebességű akadály elég lenne az a személy, hogy megtörjük a halál.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (a sík) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-6c01b7da.jpg)
utasok nyugalmát
Sok a rítusok zajlanak a légi jármű fedélzetén vannak kialakítva, az első és legfontosabb, hogy nyugodt utasokat. Szokásos tevékenységek által végzett rendezők, áramló kéz mozgását, hogy jelezze a vészkijáratok az előre visz eligazítás - mindez megteremti a megjelenése rutin. Brain tudat jelet kap, hogy minden rendben van. Rögzítés övek ismét megerősíti a testület, amely különleges, nem történik semmi.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (a sík) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-fb7f8501.jpg)
turbulencia
A turbulencia egy rémálom sok utas, akik félnek, hogy repülni. Azt kell mondanom, hogy a turbulencia maga ritkán vezet katasztrófa. De itt az utastérben remegés, kárt (és elég komoly), könnyen kap azoknak az utasoknak, akik nem viselnek helyet.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (okok) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-c5f0dd21.jpg)
felszállás közben
Sokan csodálkoznak, hogy miért van szükség, hogy viseljen a gépen, amely a felszállás. Részben igazuk van -, mert a túlterhelés, és így szorosan nyomja vissza az ember a széken. De viselni mindegy szükséges: a pilóta lehet, hogy hirtelen fékezéskor még gurulóút, és akkor nem lesz képes megtenni anélkül, hogy kárt.
![5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények (okok) 5 ok, hogy viseljen egy síkban - Hírek és tények](https://images-on-off.com/images/173/5prichinpristegivatsyavsamoletenovostiif-ccea24cb.jpg)
ha ültetés
A legnagyobb veszély abban rejlik, várakozás az utasok, amikor a gép már folyamatban van, hogy csökkentsék vagy akár megérintette a ház a gurulóút. A statisztikák szerint, ez ezekben a pillanatokban történnek, a legtöbb baleset. És a szomorú tapasztalatok azt mutatják, hogy az utasok életét a kabinban - nem azért, mert felrobbant üzemanyagtartályok, hanem azért, mert nem deformálódott, egyszerűen kirepült a székek. Így a következő alkalommal, amikor a stewardess azt kéri, hogy rögzítse a biztonsági öv - nincs szükség arra, hogy ezt könnyedén. Egészségügyi lesz.