Visszaállítása UAZ 3303
Miután megkezdte javítás, Sokat gondolkoztam, hogy szükséges, hogy távolítsa el a fülke, mérlegelését követően minden előnye és hátránya úgy döntött, hogy nem szabad hinni lőtték a 2. egy barát, valamint a motor. A végén kiderült, hogy hiába, a fülke alatt a keretet 7 repedések, és az általános javítás sokkal könnyebb megtenni egy eltávolított zuhanyzó.
Cab változott rozsdás on keresztül küszöb főzött mintegy 15 repedések bekent tömítő rés nem lehet beállítani, és állítsa be a pecséteket Volga, mielőtt ez a kiegyenesedett ajtóban szélén hajtott tömítések helyett, beállítja zárak balgarkoy, megszünteti a felesleges érintés ajtók, fátyol, és az ajtó zárva először. Podrihtoval, podshpakleval, festett az egész autó.
Padding ízlés dolga, aki az adott garazd és hány engedheti meg magának azt a pénzt nekem kerülni ezer 5 figyelembevétele nélkül a munkájukat, ülések költsége és egy pár hét múlva, de én nem siet, eleget látott Diskaweri és azt akarta, hogy tegyen meg mindent értelme, és nem a plant (pórázon nem gyalog)!
A kályha volt talán a legrégebbi, amely a UAZ, -10 a pilótafülkében egy kicsit melegebb, mint az utcán, menj a tartályban - nézd át a résen Ott. Egy ilyen kemence nyáron van egy jó oldalablakok a légáramlást az utastérben, hogy a nyitott szájába az arcon és a nyílások - rövidnadrág felfújt mint az ejtőernyő a nyári nap egy sötétzöld UAZ fontos valaki ilyen manipulálhatók megérteni.
Ezért úgy döntött, hogy a házi kezdete: ón galvanizáló, a radiátor 21, a Volga és a ventilátor VAZ 2108, kapcsolja be a teljes, és a légáram hangszalag csepp, az üveg nem elhomályosult, és viszont felolvasztjuk teljesen eltekintve a hátsó sarkából az ajtó, és a fűtés van kötve úgy, hogy a forró fagyálló megy kezdve a tűzhelyen, majd a motor - lerobbant üres téli út szerepel a vezetőfülke fűtés és meleg, nem fagyasztható, ha tudod! Vagy az akkumulátor a 90 th.
Ami a futómű, vagy csak nem sajnálom, hogy bejártuk a mirigyek, mint a smirgli a munka, a víz hidak, légfék, a doboz általában egy egész, megváltozott csak: tömítések, kuplung kiadás, kuplung kiadás és lába, nem a dobozban, de mégis közel.
És a motor: túlmelegszik, felengedett, vicces vagy, és én nem egy kis új motor teljesítménye nem kell vásárolni jó, majdnem kellett: a dugattyú, lengőkar tengely szelepvezetőket stb eredményeként az anya csak blokk, főtengely, vezérműtengely, hajtókar, és a fej.
Wanted zapyat radiátor és a Che szivárog, azt hiszem, hagyja ka soldered'll tiszta - forrasztott, tisztított, forrasztott - kezdte ellenőrizni a 5 száz tört, csomagolja be őket forrasztani majdnem felakasztották és forrasztott még nem égő és fáklyát a harmadik szám.
Lökhárító külön téma! Az egész világon UAZ hasonló, csak 2-a, én és a barátom csak ő volt 469, és a lökhárító 66. Fáradt poskudny gyári vagy hó nem leüt gyalogosok nem nem ijesztgetni. És a közlekedési rendőrség kevésbé valószínű, hogy lassítani előttük, és valójában megy vodka snack előtt meg kell húzni a pórázt rúd (csak titokban jogok én nem)
Egyetemet alapos javításra után 4-5 hónappal kezdett folyni, állítsa be, hibák kiküszöbölésére, már nevetséges, van lehetetlen, hogy ideje, hogy egy másik szüneteket.
Igen, és megoldotta a rejtélyt, hogy miért a fiatal lányok, mint az alacsony külföldi autók? ők csak szeretnék nyomja őket a friss hó a télen és nyáron a szennyeződés. Van annyi büszkeség és öröm árad, amikor elmegyek a sárban már az elakadt külföldi autók, de én egy jó ember, és van, hogy segítsen neki. Minden segítettek egymásnak, és mennyi lenne az orosz utakon!
Első tengely, amit tudok róla? A gazdaság szinte minden történik, mert Evo 4 alkalommal - változtassa meg a pin SHRUS nincs probléma.
Hirtelen neazhidanno felújított kezdte ütni a bal állandó sebességgel ízületek, mi ez - nem ment obraschyal figyelmet padló télen. Nyáron, hagyok aparelki, összkerék-hajtás egy nap - a panizhennoy, de a fogyatékos Cales, Pavarotti jobbra, vissza a bal oldali van. Mi nem tinók balra, valami zaklinelo. Tudatosan vétkeznek a bal Cales. Poddamkrachivayu sodrott, rasklinel folyik. Egy héttel később, a fő étel hachu a jobb oldalon, és ez nekem egyenesen ezhay! - Meg vagyok döbbenve, készült, mint a mindent paryadke de Pat azt mondta, az ok - kopott CV ízületek, ez történik. Pak vettem egy új készletet a labdát tartalmaznia kellett az első egy-két alkalommal paslednie evo és én kész le. Értem, és papalam Fork öröme. Nincs egyetlen áruház nem nashol bronz perselyek a csuklót esztergályos rendelte.
Nyári ruha egy lepattant a rakomány Novoszibirszk oboj 1200-1300 vett nem annyira kagda nem folytatott a saját „fej”, de gyik elérte. Még mindig ezen a tengelykapcsoló csúszik mint egy automata - brasaesh tengelykapcsoló másodperc 2 3 és mozog ki simán pas elejére, mint: nincs vágási terhelés a motort, de balezn progresirovala 4-5 5-6 másodperc útközben elakadt hchesh előzni 70 leállítjuk a padlón, aaaaaaa, és ő nem akar razganyatsya abgon törölték.
A hazaút a tengelykapcsoló végül zgorelo 1 panizhennaya sík terepen - ne érintse, és még az emberek Zadie talkan, nos, azt hittem - megvette a CD jön, és megváltoztatni a hölgy - nem kap betörtek Melnikovo, Tomszk, vasárnap. Én egy száz, és azt mondta,: kimenet, vodka a folyón vár - csak 1800 p rendszer, Mai szemmel szinte majdnem sírva a pénzt szerettem volna minden nap markolat változott Batey megváltozott paehali további ördög minden 3 órában bakokat.
De nem volt ott! Ez nem a meghajtóban. Az elején szedte meghalt, és Pat apyat savanyú atkruchivayu kosár otthon, akazyvaetsya meghajtót milliméter préselt, és Pat lába nyugszik a kosár ennyi. És nagyon csalódott volt az erős hajtás 600 rubelt.
Made csillár. A printsepe pontomet és nem több zavaró lenne elég, mert a sugárnyaláb tét -, mert magas. Szintjén a lökhárító hatékonyságát!
Úgy tűnik, igen jó, de vannak esetek, amikor a világ ideotskie Íme imnno amikor pastavil kipufogódob esett mágnesszelep kiegyensúlyozatlanság az úszóház és a motor fordulatszáma romlott a tüsszentés Brhan nem alakul ki. De én nem tudom, hogy ő esett, azt hiszem, a motor fojtott kipufogó és nem siet a szegény ember. Vágott egy perogorodku - 0. hatása is Pamenyal gyertya - 0 hatása is, annak ellenére, hogy fekete volt, mint Nigéria. A patthelyzet észre, mi folyik itt, csavaros kialakítva és paehal szép.
És amikor Brhan szomszédos fehér autó után moevo felmelegedés egy fekete pötty - nehorsho igazság mintha melléjük nem volt UAZ és MAZ egy vödör olajfogyasztás 100 km.
Nos, általában vált csendesebb 90-100 nem kell kiabálnia, Radney többit. Radney vágott vicces volt - egy partíció! Nem hogy nem pastavlyu haza.
Nyári ruha egy lepattant a rakomány Novoszibirszk oboj 1200-1300 vett nem annyira kagda nem folytatott a saját „fej”, de gyik elérte. Még mindig ezen a tengelykapcsoló csúszik mint egy automata - brasaesh tengelykapcsoló másodperc 2 3 és mozog ki simán pas elejére, mint: nincs vágási terhelés a motort, de balezn progresirovala 4-5 5-6 másodperc útközben elakadt hchesh előzni 70 leállítjuk a padlón, aaaaaaa, és ő nem akar razganyatsya abgon törölték.
Vettem Novosibe panel - gondolta pastavlyu die csomag. Nem chevo padobnogo, jelentette, mint egy játék! Penge származó Sawback, fúró és 2 nap múlva, még a takony kábelezés volt elfoglalva, hanem az MP3 és pastavil kasetnik Volga Bate Pádár.
Deneg akar, de sokat kell!
Feje fölött a teljes hossza a polcról, és középre a tévében hüvelyk 8. A fél 2-hangszórós, és mivel nincs több, hová tegye.
Turbine a dízel Oise - vált rossz erők 15-20, de talán tévedek, aki így gondolja, imádkozom én, és ami még rosszabb nahimichu, és hozzon létre egyet!