túlméretes rakományok
Home | Rólunk | visszacsatolás
Tekinthető túlméretes rakomány, ha helyezve a nyitott gördülőállomány helyezünk egy egyenes vízszintes vágányszakasz meghaladja a körvonalai rakszelvény vagy geometriai görbék elvihető túl az űrszelvényt meghaladja a geometriai
cal elvihető sotvetstvuet számított kocsi görbéket.
Becsült geometriai eltávolítása kocsi (hossza 24 m, 17 m bázis) vagy a terhelés az úgynevezett eltérése annak hossztengelye a sín magassági nélkül a külső sínnel, a görbe a telepítés során a járművek a húrt a görbe. Nagyméretű az egy- és kétoldalas. Attól függően, hogy a magassága a sínfej, amelyre a terhelés a burán kívül
rakodási, három fő területen túlméretes (8.1 ábra.):
- túlméretes alsó területen - magasságban 480-1229 mm távolságban 1626-1760 mm pályatengelyre és magasságban 1,230 a 1,399 mm-es távolságban 1626-2240 mm;
- a zóna oldalirányú bulkiness - magasságban 1400 4000 mm (bezárólag);
- a felső zóna túlméretes - magasságban 4001-5300 mm.
Ábra. 8.1. túlméretes rakomány nagysága
Továbbá, a feltételek meghatározása a felső rakomány halad túlméretes a kétvágányú vonalakon járulékosan bevezetett feltételes közös területen oldalsó és felső túlméretes: magasságban 4001-4625 mm vízszintes távolság a vasúti fölött 1625 mm-re a határ „zónák” felső bulkiness.
Attól függően, hogy mennyi teher kívül az űrszelvény, túlméretezett osztva hat fokozat (1-6). Oldalsó túlméretes lehet hat fok, az első három fokozat (1-3), az alsó - a hat fok. Az eljárást le egy adott túlméretes rakományok elmerült egy bizonyos fokú túlméretes állapítja meg az 1. függelék az utasítások túlméretes és nehéz rakományok a gosudarstvuchastnikov CIS vasutak, a Lett Köztársaság, a Litván Köztársaság, az Észt Köztársaság (TM-1835).
A terhelési határt meghaladó túlméretes vázlatot zónák és rakszelvénye alsó tartományában (alább 480 mm-re, PEM) és a felső régióban (a fenti 5300 mm) túlméretezett nevű.
Összhangban a túlméretes területeken lehet alacsonyabb, oldalsó és felső túlméretezett.
Túlméretes rakományok, a magassága több mint 5300 mm, az úgynevezett függőleges.
Vonatkozó utasításokat a közlekedési és a vasúti dokumentumok területi és fok túlméretes rakomány által hordozott fogalma index túlméretes, amely öt karakterből áll. Minden indexjeles túlméretes (kivéve az első) mértékét jelöli túlméretezett a megfelelő zónában. Túlméretezett kijelölt terület
szám 8. Megnevezések index túlméretes: első jele H - túlméretes, a második - az alacsonyabb fokú a bulkiness, a harmadik - a oldalirányú kiterjedése a negyedik - a mértéke túlméretes felső, ötödik jele - függőleges túlméretezett. A hiányzó bulkiness bármely területén, beleértve a függőleges és a túlméretezett, azt mondja, a „0” számot a megfelelő jel túlméretes index.
Például, az index a túlméretes N5480 azt jelenti, hogy túlméretes rakomány: túlméretes alján a 5. fokú, az oldalsó - 4. fokú, túlméretezett és felső függőleges túlméretezett hiányzik.
Példa. Határozzuk meg a típusát és mértékét túlméretes négyszögű rakomány betöltve a platform négy-bázis 9720 mm, szimmetrikusan a hosszanti tengelye a teherkocsi.
Platform magassága 1320 mm-re a padló szintje a vasúti sín felső fej. Terhelés 2940 mm széles, 3200 mm magas, betöltve a bélés vastagsága 200 mm.
Határozat. Határozza meg a távolság a tengely a vízszintes pályán (félszélességű terhelés): = 2940. 2 = 1470 mm, akkor a magassága a sínfej: 1320 + 200 + 3200 = 4720 mm.
Táblázat szerint. A1.3 (1. függelék kézikönyv) meghatározza, hogy a terhelést egy felső túlméretes 3. fokú. túlméretes rakomány N0030 index.
Törlésének túlméretes szállítás úgynevezett túlméretes elhatározta, figyelembe véve a geometriai ellensúlyozza a szállítmány feltételes várható ívsugár 350 m, amelyeknek nincs dőlésszög.
Elszámolási túlméretes kell meghatározni az árut:
- a hosszú tárgyak, amikor az arány a hosszuk, hogy a gördülő bázis több mint 1,41;
- folytatta birkózott platformokon
- szállított szállítószalagok egy alap 17 m vagy több.
Becsült túlméretes külön meghatározva a belső (az adatbázison belül) és a külső szakaszok a terhelés (ábra. 8.2).
A belső szakasz. közepén helyezkedik el a bázis hívják az átlag.
Külső oldalán. elhaladó végeinél a rakomány terminál úgynevezett.
Geometriai elvihető kocsi kiszámított becsült ívsugár feltételezzük, hogy 350 m 105 mm.
Számított túlméretes kell meghatározni távolság növelésével a sín pontok terhelése egy adott magasságban a különbség a geometriai robbantott, keresztmetszeti tekinthető teherszállító kocsi számított és a névleges görbét képletek alapján számítandó:
a belső szakaszai a terhelés: (8.1)
külső szakaszain rakomány. (8.2)
Ábra. 8.2. A részben a berakott szállítmány az egységes autó
ahol x i - távolság a vasúti, mm, a megvizsgált i-edik pont a terhelés egy adott magasságban; # 916; br és # 916; br n - a különbség a geometriai eltolásokat tekinthető belső (külső) keresztmetszete, és a becsült autó terhelést a feltételes becsült mm görbét.
A különbség nagysága alapján geometriai külső állomások # 916; br és # 916; br n típusától függ gördülőállomány, amelyben az árut szállítanak, a bázis a járművek, a távolság a figyelembe vett terhelési szakaszok a vezető szakaszok és lehet két módon határozhatók meg: segítségével táblázatok és számítás.
Meghatározási módszere az eltérő geometriai eltolások asztalokkal és számítások függelék 2. utasításokat. A táblázatos módszer egyszerűbb és kényelmesebb. Számítási módszer van szükség által nem szabályozott esetekben a táblákat.
Meghatározása során a különbség a geometriai eltolások a táblák használata a különbség értéke geometriai külső állomások # 916; br és # 916; br n jelöljük F és F N, azaz be # 916; br = F; n. # 916; br = f számértéket f és f n táblázatban adjuk A2.2 A2.3 és alkalmazások.
Táblázat A2.2 geometriai eltolásokat a különbség értéke f az adott bázistól függően kocsi és egy n távolság tekintendők belső részén a terhelés legközelebbi a vezetőszakasz.
Táblázat A2.3 geometriai eltolásokat a különbség értéket adunk függvényében a kocsi bázis és a távolság az N n megfontolás alatt külső szakasz legközelebb a vezetőszakasz.
A távolság n a n és n, m, a terhelés, amelynek a teljes hossza azonos szélességű, kell venni:
ahol L - a hossza a rakomány, M, L - az alapja az autó hossza, m.
Annak megállapítására, a különbség a geometriai kiszámításához eltolások betöltése közben túlméretes rakomány egyetlen platformon, vagy szállítószalag számos nem több, mint hat tengely különbség geometriai eltolásokat mm, számított képletek szerint:
ahol K - a további elmozdulás a végső szakaszai terhelés miatt elcsúszott az autó a vasúti pálya, figyelembe véve szabványok pálya és a járművek.
Kocsik esetében a kocsik 18-100:
A terheléseket a keresztmetszete azonos a teljes hosszon különbség geometriai eltolásokat is által meghatározott képletek:
Nifikanciaértékek és átveszi asztalok A2.1 (2. függelék útmutató).
Példa. Ahhoz, hogy meghatározzuk a becsült terhelés túlméretes (átmérő 3380 mm, hossza 20 m) merítjük egy négy-szimmetrikusan alapgép 9720 mm (18-100 kocsi). Túlnyúló végeket amelyekre más platformokon. A magasság a platform a padlóról a sínfej 1310 mm, magasság 250 mm alátéteket, a vastagsága az öv csatlakozás 10 mm.
Határozat. Meghatározzuk a magassága egy jellemző pontot a sínfej: yi = 1310 + 250 + 3380. 2 = 3250 mm. Találunk egy távolság a sín a jellemző pont: xi = 3380. 2 10 = 1700 m (a végén szakaszok).
Az első módszer. Határozza meg a különbség a geometriai eltolásokat végszakasz keresztül táblázat. A2.3 Útmutató:
# 916; n = 50 n = Br f mm távolságban n n = 0,5 (L -l) = 0,5 (20-9,72) = 5,14 m.
Következésképpen, n = 1700 + 50 = 1750 mm x art.
A terhelés egy oldalon túlméretes 2. fokú.
A második módszer. Kiszámítjuk a különbség geometriai eltolások koncentráció
tsevogo szakasz: (8.7)
Számított távolság a vasúti a funkció pontot n = 1700 + 50 = 1750
v x mm. A terhelés egy oldalon túlméretes 2. fokú. Következésképpen, a számítás így ugyanazt az eredményt, mint a táblázatok segítségével.
Megkeresi és biztosítja a túlméretes rakományokat szállító pontos összhangban az elfogadott rajzok és számítások. Figyelemmel kíséri a helyzetet az áru útban az autó padló és a terhelések a fényes kitörölhetetlen tintával kontroll csík.
Önmagukra túlméretes rakományok, például festéket alkalmaznak mindkét oldalán a feliratokat túlméretezett rakományok (túlméretes index figyelembevételével a tervezés), valamint a felvétel feltételeit rakomány rendelkező állomásokon púp, ha fel van tüntetve a megállapodás szerinti szám.
A biztonságos rakományt kereszteződés az oldalsó és alsó túlméretezett 6. fokozatot és túlméretes a vonaton kocsi tartalmaz egy vezérlő keret, amely két kör - az elsődleges és másodlagos (görbék pályaszakaszokra). A vezérlő keret van szerelve a gondola autó vagy beltéri autó keresztirányú függőleges sík, amely a forgástengely a felé néző végén a mozdony. A primer kör van kialakítva fa deszka, a harmadik - a rugalmas lemezek laposacél, rögzítve a fából készült lécek.
Helyessége túlméretes rakományok elhelyezése és rögzítése ellenőrzések egy különleges bizottságot, amely:
- a tantervi állomások, I. és II - az állomás vagy helyettesítő (elnök), képviselői a pálya és távolsági karbantartása tétel kocsik;
- az összes többi állomás - Senior Kereskedelmi auditor (könyvvizsgáló kereskedelmi, vagy más illetékes személy által kijelölt sorrendben a vezető az út), a vezető az állomás, a képviselők az utat és a TLT távolságot.
A Bizottság ellenőrzi a műszaki állapota a gördülőállomány, a tényleges magassága rakterének a szállítószalag (az autó emeleten) terhelt állapotban megfelel a tényleges mérete túlméretes rakományok és szerelési összehangolt rajzokon az aktuális koordinátái a kritikus pontok meghatározása a túlméretezett minden egyes zónában, a jelen szabályozás szalagok és címkék a terhelést a a mérettel és az a tilalom az oldódás a hegyek vagy átlépi a hegy, a helyes gyártása és szerelése a kontroll az autó keretben. Ezeket a díjakat rögzítik az ellenőrzési vizsgálati jelentés elhelyezésére és rögzítésére túlméretezett (nagy) terhelést. Egy példányban kell együtt a szállítási okmányokat a rendeltetési állomásra, és a második tárolja az ügyek az állomásra.
Küldése túlméretes rakományokat a platformok, gondolák, 4-8-tengely túlméretes alsó szállítószalagok 1-2 perc, 1-3 perc oldalon, a felső 1-2 perc és a farok 4-8-tengely transzporterek gyárt fej állomás után jutalék ellenőrzés és összeállítása aktusok, amelyek másolata kapcsolódnak a fuvarokmány.
A törvényjavaslat szerint a „Type of túlméretes” azt az öt számjegyű kódot túlméretes.
Az eljárást a felvételi túlméretes és nehéz rakományok a szakaszon, és a munkaállomások és a termelés a tolatási munka transzporterek és vagonok túlméretes rakományokat szállító és a megrendelés helyezzük el őket egy vonat sor utasítást (Chapter 3 és 4).
Az útvonal a kereskedelmi ellenőrzési pontjait, valamint az államközi bizottság emlékeztet a hajtóművet ellenőrizni elhelyezését és rögzítését túlméretes rakományok, valamint a teljes transzporterek Bizottság részvételével az SSP és a PTI munkások. A megfelelő szerelés és nincs nyírási terhelés egy jelet a jogszabály, amely után a rakományt küldött az útvonal mentén. Miután érzékelte nyíró igénybevétel vagy kapcsolódási zavarok, veszélyeztetve a közlekedésbiztonság, a kocsi a vonat is kiold, továbbá érvényesítse a Bizottság kellő időben.
Rail transzporterek különleges gördülőállomány és azokat kizárólag a sorrendben szállítás MTC RK Management Tanszék.
Szállítószalagok általában szállítására használt nehéz terhek, és csökkentse a bulkiness az áruk, amelyeket nem lehet lebontani kisebb hordozható egység.
A nagy terhelés terhelés, amelynek hossza és súlya, vagy a terhelést a keret (emelet) az autó meghaladja a megengedett előírások univerzális gördülő.
Szállítás van egy megerősített tartókeretre speciális forma és vannak osztva a következő típusú (fülre. 38,1).
Platform típusú transzporterek egy rakfelülettel, bevont fémlemez; Ők tervezték a nehéz terhek a kis méretek.
Alacsony rakodási terület lehetővé teszi az áruszállítás nagy magasságban, hogy megszüntesse a túlméretes vagy csökkenti annak mértékét, valamint hogy csökkentsék a magasságát a tömegközéppont tekintetében a terhelési szint a vasúti fejét.
A polukolodtseobraznyh és kolodtseobraznyh szállítószalagok könyv nagy terhelések magassága és átmérője.
A szállítószalag-típusú kapcsolási tartalmaz két négy-szállítószalag felszerelt forgókaros hordozók, és a köztes platformok használt hosszú anyagokhoz nagy tömegű.
Szállítás csuklós típusú tervezték a nagy terhelés akár 500 m (transzformátorok, állórész). Cargo szállították bizonytalanságban.
Feltételek elhelyezésére és rögzítésére vonatkozó Csuklós típusú szállító kapacitása 300, 400 és 500 tonna technikai feltételek megteremtése a működését ezek szállítószalagok.