Tixotrópikus változások a talajban - épület egy archív
Tixotrópikus változások a talajban
Annak érdekében, hogy meghatározzuk nemcsak a minőség, hanem a mennyiségi szempontból a befolyása a tartalom talajok agyag részecskék a tixotróp transzformációs kísérleteket végeztünk. Megvizsgáltuk a lágyító tixotróp os egyszeri sokk és agyrázkódást őrölt vibrációs terhelés (ábra. 17). Tixotrópikus lágyító Egyetlen hatása értékelték a terjedési sebesség megváltozását ultrahanghullámhossza. Ebben az esetben a következő indikátor fogadta:
ahol V1 és V2 - áthaladás mértékének ultrahang hullámok előtt és után mért hatását.
Ha rezgésexpozíciós intézkedést fogadtak el erre a célra
Amikor rezgésterhelésnek nagy jelentőségű rezgési frekvenciája. Fokozatosan változik az oszcilláció frekvenciájának nullától több száz Hertz, és állandó értéken tartjuk a intenzitása rázza a földre, amelyek általában az jellemzi, amplitúdó értékei a gyorsulása részecskéit, a két érték a rezgési frekvenciája lehet azonosítani, amelyekben kóros jelenségek.
Amikor elhelyezzük az oszcilláció gerjesztő tömegű 2 m a halom, hogy bármely adott körülmények között az adatok oszcillációs frekvenciát, amely tipikusan 12-28 Hz, amplitúdója a rezgés gerjesztő megnő, és emellett, vannak jelentős csak rázza a talajt a továbbítását a sokk, hogy nagyobb távolságokra. Így ezeken a frekvenciákon, van egy jelenség hasonló ahhoz, amely akkor jelentkezik, amikor a rezonáns rezgéseket rugalmas rendszereket. Mivel a primer egy rendszer, nagy ellenállás, és a rezgések csillapodnak nagyon gyorsan, ezt a jelenséget, ellentétben rezonáns rugalmas rendszerek nevezhetjük quasiresonant. Érdekes megjegyezni, hogy a jelentős változások az állam és tulajdonságai, a talaj nem fordul elő kvázi-frekvenciáknál. Gyakorlatilag nem fordulhat elő, és tixotróp változások a talajban. Amikor az ilyen típusú oszcillációk primer egy olyan rendszer egy viszonylag kis csillapítás a rezgések, miáltal azok továbbítására nagy távolságokra.
A második jellemző a faja és állapota a talaj gyakorisága okoz lokalizációja vibrációs mozgások egy viszonylag kis területen, hanem a talaj tömegéhez ebben a zónában lévő, megy át intenzív tixotróp átalakulás, kíséri bőséges víz előállítására, és lényegében spontán talajtömörítés előforduló nagyon kis betölteni, mért tized, és néha. századmásodperc kp / cm2. Ez a jelenség, mint az előző, csak figyelhető meg, amikor a talaj, amelynek sűrűsége a tartományban (0,85-0,93) # 948; max.
Intenzív tixotróp átalakulás figyelhető nem egy adott oszcillációs frekvenciát, és több mint egy széles frekvenciatartományban. Ez a tartomány találtuk 175-300 Hz. Ez képezi egy talajnedvesség (1,0-1,3) W0. Azt találták, mint az explicit függése az intervallum a szemcseméret eloszlása a talajban. Lehetőség van arra, hogy ő, a terhelés függvényében.
A legveszélyesebb a stabilitást a földmű frekvenciák, amelyeken konverzió történik intenzív tixotróp talajokon. Azonban ezek a frekvenciák nagy, és vannak nagyon ritka. Nyilvánvaló, hogy létre kell hozni, ahol a talaj tömörítése, amely a kívánt sűrűséget a legalacsonyabb költséggel gépi munka.
A műtét során a frekvencia utak alkalmazását a külső terhelés közel a kvázi-rezonáns, lehet, hogy csak véletlen egybeesés, így a legtöbb esetben meg kell foglalkozni a nyomást, amikor a frekvencia a rezgések lépnek fel, annak számszerű értéke kisebb, mint kvázi-rezonáns vagy valamivel nagyobb, mint nekik.
Hatást gyakorolnak a talajra altalaj dinamikus terheléseket okozó oszcilláló mozgása a talaj, nem vizsgálták. Ebben a kérdésben, vannak vonatkozó adatok a vasút. Ha altalaj emelt a nedves agyagos talaj, amikor elhaladnak a teli vonatok teljes tömege 4500-4800 m eredő vibráció csökkentik a talaj nyíró modulusa 45-48%. Amikor elhaladnak azonos sebességgel (70 km / h) az üres vonat modul már csökkent 15-20% -kal, míg az utas, azaz egy könnyebb szerkezet - .. A 8-16%. Tehát van kapcsolat a tixotróp transzformációk szennyeződések besugárzás intenzitásának, amely ebben az esetben úgy határozzuk meg, hogy lemérünk egy mozgó vonatra. Úgy tűnik, ugyanaz a jelenség az utakon vezetés közben. Nyilvánvaló, hogy a előfordulása rezgések a föld rezgőmozgás hozzájárulnak rugózott tömeg és a teljes tömege a jármű eredményeként elasztikus rugók és a gumiabroncsok. Előfordulása az ilyen ingadozások elősegítik járda szabálytalanságokat.
Nagy gyakorlati haszna van a helyreállítása az eredeti alapállapot, azaz a. E. Tixotrópikus edzési folyamat. Azt találtuk, hogy miután a folyosón a vonat, ez a folyamat megy a végére, azaz a. E. A kezdeti tulajdonságai, a talaj teljesen helyreállt. Recovery gyorsan bekövetkezik az első, majd lassú. A kezdeti értéke a nyírási modulus csökken 60-70 percig. Ha a frekvencia a vonatok kisebb lesz ebben az időben, akkor előfordulhat maradék feszültséget.
A főutak van intenzív autók mozgását, ugyanakkor tixotróp változások vezetnek a talaj maradék deformációk talaj, és ennek következtében az alakváltozás a járdák. Gépjárművezetés tixotróp átalakulás talajok mindenkor figyelembe. Azonban fontos, hogy ezek nem megfelelő. Gyakorlatilag nem befolyásolja a stabilitását a talaj tömörödik a talaj, hogy a sűrűsége meghaladja a 0,93 # 948; max, és ha a páratartalom nem magasabb, mint az optimális értéket. Ezért, gondos kerülése talajtömörítés, és a nedvesség, amely benne van rendkívül hatásosan csökkenti a lágyító tixotróp. Ha legalább egy a fenti feltételek nem teljesülnek, annak érdekében, hogy elkerüljék a megsemmisítése útfelületen, társított intenzív hidratáló a talaj, szükséges, hogy korlátozza vagy zárja be a gépkocsi-teljesen.