Tanácsadás a vásárlók az autók a Renault Koleos
Következtetés: ne félj a variátor, és ha nem ð, és szüksége van a kényelmes utazást, akkor a kocsit biztonságosan a CVT, és ha csak a szerencsés nem üvöltés, 200-250 ezer. Km. Lesz egy tündérmese. Ha üvöltő változás garanciális, nem változnak - Sue, mert Ez fémdarab nem olcsó. És hogy őszinte legyek. ha valóban menteni, akkor jobb, hogy vesz egy autót a mechanika nélkül légrugózás és ESP nélkül. Az összes lehetőséget szükséges csak párnák, fűtött ülések, légkondicionálás és sebességtartó automatika én. És ez lesz, nem, amíg az összeomlása öregségi!
Jó autó! De most, a 1,7 millió rubel, én nem vásárolni!
A probléma a csere a fékfolyadék, mint spetsnasos szükség, amely nyomja az ESP rendszer és a szivattyú, ha nem változik, és azt írja, hogy cserélni. És fagyálló, nehéz, mert két termosztát. Lehet, hogy valaki, hogy tanácsot ad, mint itt az ideje. További probléma a művelet nem található. Mintegy ESP, érdemes, hogy őszinte legyek, nem akarta dugni, a tapasztalatlan vezetők.
Vegye le a felső szerelvény, és örüljetek, hogy ilyen olcsón vásárolt annyi autó!
- Erőteljes, elegáns, gazdaságos SUV
- Az utasok egy pohár tető, különösen, ha utaznak. Igen, és néha rajta a lámpánál kereszteződésében pillantok
- csodálatos láthatóság
- jó leszállás
- hatalmas tükrök
- Kibaszott aerodinamika - a hátsó ablak mindig tiszta, ami nagyon furcsa és szokatlan Jeep
- Nagyon kitartó, szívós fékeket. A fékerő pontosan kimért, nincs holtjáték, elvileg
- Nagyon nagy nyomatékú, még gáláns motor automata váltóval. Nagyon sok a kiegyensúlyozott tervezők. Könnyen felveszi az elején tartott tökéletesen a falon. Előzés a hegyen - így nincs probléma. Az igazság elveszíti lendület után 120 km / h.
- Az út, hogy azt mondják, a város mászik szegélyek 15cm / mászik könnyedén. Valamivel magasabb is lehet -, de óvatosan. CVT, hogy nem játszik ilyen játékokat. Bármilyen téli gerincek, vízmosások város halad gond nélkül. Szerint a szar nem mászott, de egy-két alkalommal ment gruntovochke a pályán. Úgy érzem, teljesen biztos abban,
A háttérben a pozitív hátránya, hogy megmutatta kétéves működés:
koluk69
Személy szerint én nem sajnálom, hogy ő vette ezt az autót. Igen, ez olyan hiányosságokra derült fény, de ezek általában nem árnyékolják az öröm birtokló egy autó. Télen ez csak szükséges önteni nezamerzayku hígítatlan és mentse 200R). Már egy csomó érdekes az összes többi crossover és még frissítve koreaiak típusú Sportage nézd persze hirtelen, de az ára 1,2 millió felett. A Renoha az ár, és most egy komoly versenytársa az ár / funkcionalitás. És ne felejtsük el, hogy ő japán belsejét! Sok szerencsét mindenkinek, és köszönöm elsajátította! ) Alex
- A legjobb crossover változata a kapcsolat a pénz / alkalmassága
- Kiváló kezelhetőség, szuszpenzió, flotációs
- A kényelmes nappali rengeteg tároló tartályok
- Ugonyaemost alacsony, és az ár a biztosítási
- Alacsony karbantartási költségek
- Nagy fogyasztás benzin
- Az algoritmus dolgozik variator ügyetlen
- Nem a legjobb design a külső autó (bár egy frissített változata már úton van, sokkal sikeresebb)
- Omyvalki üveg és fényszórók (úgy vélem, hogy a konstruktív hiba)
- Brush Auto mód ügyetlen
- Kis törzs és a hátsó ülésen
- Lehetséges nagy csepp az eladási ár