Report generátor javítás
általában. a bejegyzést - kiterjed a generátor jó. ami nem áll távol az otthontól.
Rode, néztem őrült szállítási idő eksiste, és megvakarta a hírnevét. Elkezdtem javítani a régit.
Csak azt akarom mondani. hogy a generátor valójában halott Peugeot Partner, de a motortérben gyakorlatilag nem különbözik a felesége a motortérben - ő Peugeot 206.. A motorok már ugyanaz - TU3JP.
1. Nyissa fel a fedelet)) letiltja a pozitív pólust.
2. Vegye ki a védelmet a kipufogócső
3. További lásd a generátor is. (Nem figyelni, hogy a tekercsek szalag - ez olyan harci sebek.))
Mellesleg, ez érdekes - Megvan Valeo CL8 +
4. távolítsa el a terminál (anya 13) csavarjuk le három Gadget (8-NIL). amelyek biztosítják a hátsó fedelet. Húzza ki a csatlakozót a vezérlő vezeték. (Megvan csomagolva szigetelő szalaggal)
A képen látható, hogy az egyik kefe már lekopott szinte nulla. Figyelembe csere kefék Kínából darálók, aláássa azokat, tettem őket cserélni a kopott.
Az alábbi képen a generátor felfekvővállal gyűrű. Látott. hogy a fejlődés egy tengely több, mint egy milliméter. Ez a sodromból, mert én voltam a gyűrű csak nem elképzelni, hogyan. és a jelenlegi helyzetet, és még az új generátor kefék tart palacsinta nem sokáig.
összegyűjtése a fordított sorrendben csatlakoztassa a pozitív pólusát az akkumulátor és a mért hálózati feszültség - egy töltött ACCUM kell lennie közel 12,5 V. A motort. Mérjük meg a feszültséget - ha felmászunk 14,5 - jelenti a generátor fut.
Tegnap megpróbálta eltávolítani a fedelet a generátor az ellenőrzés céljából a kefe. Először kipufogócsonk fedele nem távolítható el. Megakadályozzák a cső felső és hátsó rész a fűtőtest. Lehet, hogy egy partner az első ülésen tovább. Generátor Valeo. Csavarjait 7 mm. Másodszor, hogy közel kerüljön a hátsó burkolat csavarjait nem valódi. Nagyon szoros. Azt kicsavarva a kurzus, de csökkent valahol (((. Promudohalsya és fél óra. Tehát nem lehet eltávolítani. Leveszem a generátor teljesen.