Opel Zafira -2
Auto: VW Golf 3
Az autó jött a probléma az égő lámpák motorhiba, és rossz gyorsulást.
így Gépkocsik számítógépes diagnosztikája:
-Hiba: P 0400 - eltérése vezérlőszelep és
P 0703- vayklyuchatel fékpedált B (kábelezés, a fékpedál kapcsoló, a motor ECU)
végül is EGR szelep, és nézett állapotát szennyezés (szelep EGR vákuum) nagyon piszkos volt, de próbálok dolgozni, én kivenni mosott, majd eltávolítjuk a szelep elé és azt is kimossák, hiszen még rosszabb volt, és a zsalu szinte nem mozog.
Megállapítást nyert, a vákuum bemeneti csappantyú szelep germitichnost és a teljesítmény minden kiváló.
Megnéztem a csatlakozások germitichnost EGR szelep, és minden szuper, végül ellenőrizni minden összegyűjtött eltávolítása hibákat, és úgy döntött, hogy egy kört az autó, hogy az eredmény, de sazhaleniyu amit akartam nem kap, de csak egy kis túlmenően motorkocsik. de az autó még mindig túl korai nem gyorsul, ahogy kellene gyors.
sin kezdett turbina szelep és a vákuum szelep -vakuumny turbina teljesíti, és tökéletesen tartja a vákuumot, hanem egy éles nyomja a gázt nem villan, amelyek valószínűleg a kutya elásva. de ez nem végéig tudja, hol keresse. nincs hiba.
és a számítógép megjeleníti a következő a paraméterek:
-szabályozására töltőnyomás XX -1,84 Bar- meg éles pedál gáz körülbelül 4000 \ min - 1,84 bar
-tényleges Feltöltés nyomás XX - 1,00 bar éles megnyomja a gázpedált, hogy körülbelül 4000 \ min - 1,7 bar
-A terhelhetőség a szolenoid szelep töltőnyomás XX - 65%, éles nyomja a gázpedált körülbelül 4,000 \ min -65% nem változott a halott
Megértem ezeket a paramétereket vicces, mert az a tény, hogy a turbina nem működik, és a probléma valószínűleg abban rejlik a vezérlő mágnesszelepek vezérlésére vákuum szelep a turbina. de valamilyen oknál fogva a számítógép már nem mutatja a hiba? rúgni a helyes irányba, hála