Nissan Juke kia soul és, hogy jobb
Nissan Juke és Kia Soul úgy tűnik, nagyon különböző, de hasonló, és az ár, és számos jellemző. Amit elvileg lehet választani a kettő között?
Mindkét kompakt városi crossover nem szabványos, és fényes külseje, a hasonló berendezések és összehasonlítható áron. De még nem találkoztam egyetlen ember, aki úgy dönt közöttük. Ez furcsa. Lehet, hogy a lényeg, hogy ezek úgy tűnik, hogy az avantgárd képviselői különböző műfajok? Vagy, hogy kiderült, annyira speciális, hogy nem tudnak mindenki kedvére egyszerre? Bárhogy legyen is a helyzet, ez egy kiváló lehetőség, hogy hasonlítsa össze őket.
Az igazi különbség a modellek talán jobban észrevehető a belső kialakítás. Kia Soul szubjektív néz állapotú. Lehet, hogy befolyásolja a design gombok, alátétek és szelektor. Szerepet játszik, talán a méret a kijelző és a multimédia-rendszer, a lélek a felső konfiguráció ez egy hatalmas, 8 hüvelykes, míg a Juke legfeljebb 5,8 hüvelyk.
„Japán” nem segít, és a jelenléte a második képernyőn, amely megjeleníti az adatokat az éghajlati rendszer. Bár ő fényes, de színes és pixel krupnovat itt. Nem lenyűgözött, és eredetileg a tervező által híressé képernyő között a sebességmérő és a fordulatszámmérő Juke. Form egy meredek, de ez a fekete-fehér! És Kia Soul műszerfal tetszik a vezető színes karakterek. Ez azonban a „rendes» felügyelet, és letette csak a felső-end változat.
Több - a jobb?
Alkalmazkodni minden „szokatlan» Juke, akkor értékeli a biztonsági szintet az autó. Természetesen mind a crossover „úriemberek set”, mint az ABS, a stabilitás és a rendszer egy sor légzsák. De a Juke is lehet rendelni holttér monitoring rendszer és a funkció figyelemmel kíséri a forgalmi sáv. A Kia Soul ilyen berendezéseket, amíg ez nem elv.
Elérhető Juke és a rendszer a körkörös felülvizsgálatát. Sajnos, az orosz metropolisz azt használja kevés, ha a hátsó kamrában eshe mutatja valamit eső vagy hó, az oldalsó és elülső szennyezett azonnal. Jó láthatóságot még a nappali órákban a rossz időjárás nem fog jól, kivéve, hogy az első fél óra mosás után. A parkolást segítő valamit Juke ne tegye! A lélek de az, hogy a front, hogy a hátsó. Plusz, a tolatókamera.
A lélek és a Juke még szerint erősen változó a benyomást által termelt a rakomány kapacitást. Carrier egyaránt elég kicsi, de lelke még mindig egyharmaddal több hasznos térfogata. De ennél sokkal fontosabb a kialakulását a benyomása, hogy a lélek a szalonban magas mennyezettel érzik magukat. Talán túl sok is. Csak azt, hogy terhelje a gépet rokonok dolgokat különböző fiókok néhány dolgot, hogy elrejtse őket egy hatalmas kesztyűtartó. Juke nem hagyja el a benyomása az autó Illés. Ő valamennyi belső szerkezete, mintha azt mondta: „Tiéd vagyok, és csak a tiéd.” De ismétlem, ez az érzés nem különösebben támogatják. Például egy gyermek egy gyermekülés lehet teljesen egyformán kényelmes, hogy gondoskodjon, hogy van odakint.
A vezetési szokásai gépek nagy különbség van. Igen, a Juke van összkerékhajtás változat, és ez megy így, de egy lélek, amely csak elsőkerék-hajtás nem egyezik az ár, ha akarnák. A front-meghajtó a Juke, mint Lélek, nincs külön meglepetés mutatja. Dinamika alapján a SUV paritás, bár a gyorsulás viselkednek másként elvégre Juke CVT, míg a klasszikus soul Machine. Koreai ACP működik kiszámíthatóan, 100% -os, míg a CVT néha okozhat kellemetlenséget késő virtuális „switching” hirtelen gyorsulás.
De a manőver az áramlás, talán kellemesebb Juke. Még mindig megosztja vele sportos változata Nismo néhány jellemvonások. Ő merevebb és ad egy magabiztos visszajelzést. De lehetséges, hogy ez az ördögi illúzió. Legalábbis ez a Juke, majdnem lerepült az út egy meredek viszont vigyük túlzásba a sebességet. Lélek túlzásba nem okoz egyáltalán, bár a kerék „koreai” is érzik, teljesen biztos. Különösen a bejárni alakult az orosz utakon a tél végén. Hasonló aszfalt „korlátok» Juke, az úton, ideges. Talán ez annyira nyilvánvaló különbség a felfüggesztő eszköz a versenytársaink. Első valami mind McPherson, de vissza a Juke félig függő rugós felfüggesztés, míg a Soul mnogoryichazhka.
Mindkét autó, bár rajta a büszke címet felüljárók, nem úgy tervezték, hogy krupnogabaritov szállítás, és a saját kerekei a csomagtartóban lehull a szerelvény nem tud - meg kell határozni vissza.
103L. a különbség a mennyiségű poggyász 2: lélek 354 liter, míg a Juke 251.
Előnyök Nissan Juke
- Egy érdekes irányíthatóság és benne visszacsatolás
- világos képet
- Választás a három meghajtó motorok és kétféle
- A rengeteg beállítások és intelligens formában szék teszi a személy kap a kormány mögött minden arcszín
Hátrányok Nissan Juke
- Ellentmondásos és kissé foltosak a modern szabványok, belsőépítészet
- Meg kell szokni, hogy egy adott láthatóság a vezetőülés
- Mi, persze, már megromlott, de az összes azonos színű LED-képernyők és kérdéseket vetnek fel a tervezők
- Az autó lépett be a piacra hat évvel ezelőtt, bár nem restyling
Kia Soul lesz beavatkozik megjelenésű, de összehasonlítva a Juke sokkal kevésbé avantgárd
Előnyök Kia Soul
- Comfort vezetés közben a városi forgalomban
- A tágas és ergonomikus belső
- Magas szintű berendezések
- Kedvező ár, még a „fejlett” változat
- Szilárd és pontos belső Kia Soul
- Multimédia rendszer nem csak tetszik a nagy képernyőn, hanem egy nagyon logikai interfész
Hátrányok Kia Soul
- Nem változatok összkerékhajtással és erősebb motorokkal
- Nem elektronikus asszisztensek, mint a halott zónák nyomkövető rendszer
Tehát nem értem, ezek közül bármelyik autót venne neki, ha kellett választani egy kompakt crossover most. Juke tervezés személyesen lenyűgöz engem, mint igen, őszintén szeretnék lovagolni a gépen. Jobb, mint a sárga. És, hogy rendeljen egy személyre (van ilyen lehetőség). Ugyanakkor a praktikum az én családom, hogy sokkal több a lélek. És nekem, talán lett volna racionális vásárlás. Bár ez valahogy furcsa hangokat kapcsolatban a gépet dióda megvilágítás oszlopok, villogó időben a zene.