Milyen gyakran kell tennem korrózióvédelmet
Az egyik leggyakrabban feltett kérdés, hogy az a kérdés, a kezelések gyakoriságát. Milyen gyakran kell a kezelést? Függ attól, hogy a kilométeróra? Az anyagok? És hasonló kérdésekről.
A fő cél a korrózióvédő bevonat - korrózió elkerülése a járműkarosszéria. Erre a célra, a fém test alkalmazott különböző védőanyagok, bevonatok. A feladat, hogy ezen anyagok elszigetelése a test fém oxigént. Ennek alapján, és annak szükségességét, hogy felmerül a kérdés, a kezelések gyakoriságát.
Ha a bevonat a helyén, és nem vesztette el, telkek, majd újra feldolgozása valószínűleg nincs értelme. Ismételt kezelések kell valami indokolja: a bevonat leválását, elveszett, elveszett, stb esetén filmdrazsírozás réteges „torta” lehet bizonyos esetekben, akár tönkre is a test ... Feldolgozása során ML-készítmények, nincs ilyen kockázat, de minden esetben azt az elpazarolt időt és pénzt.
Most a gyakorlati megfigyelések.
Modern korróziógátló anyagok, jól ismert márkák elég tartós. Anyagok bitumen alapon ne veszítse el a tulajdonságait több mint 3-4 év, viasz és olaj alapú - több mint 5-7 év. De még mindig a mechanikai kopás. Feltételei alapján a városi használat (szezonális utak minősége, só reagenseket.) És az átlagos futásteljesítmény a moszkvai Machine 20-30000 km. évente, azt mondhatjuk, hogy az átlagos élettartama filmanyagok alján, ívek - mintegy 80-100 ezer. km. olaj alapú - mintegy 20-30 ezer. km.
Így - során ML feldolgozás, kívánatos, hogy ismételje meg egyszer másfél év, ha a bevonat filmanyagok - egyszer 3-4 év.
Meg kell szem előtt tartani, hogy ezt a frekvenciát nagyon átlagolt függ az autó modell, normál használat körülményei között.
A kezelés szükségességét határozza meg az aktuális állapotot. Csak így: tenni, hogy - nem mindig jutnak a szervezetbe. Gyakran elegendő a teljes helyi javítás a felület helyreállítása kopásokat, karcolások, chips és így tovább. D.
Mindez természetesen csak a kiváló minőségű, márkás anyagok ismert márkák.