Lacetti csere parkoló fékbetétek - javítás és tuning Chevrolet
Mivel az utóbbi időben, minden lövés, majd csavarja ki mindent felvidítani. Ki minden tavasszal és kihúzta a régi pad. Csakúgy, mint törölgette a piszkot és fújja a kompresszort.
A különbség a régi és az új
A fénykép világosan mutatja, hogy a csík kell bontani. Ezen túlmenően, a kart húzza a kábelt, amelyet szinte nem mozdult jobbra, balra, ez rossz.
Ezután állítsa be a pad a helyén, míg eszébe jutott egy csomó káromkodás, mint tavasszal pad, hogy tartsa magát annyira szűk, de nincsenek szavak. Ezután ruha meghajtó, tegye a konzolt. Mi ezt mindkét oldalon. Akkor állítható párna. Az első tenyésztett maguk pánt párna, hogy van egy olyan mechanizmusra ruha kerék, dobja az autót. Az egyik oldalon, én véletlenül nyomta a dugót egyenesen a nagyon erősen nyomni, szükséges volt szétszedni az új. Miután végzett minden elölről, megkapjuk a végeredményt. Kézifék már rendelkezik 3 kattintva meredek emelkedőn vagy lejtőn 4-5 szorosan. Csak húzta be a kéziféket az utastérből, a teljesen lecsavarni az anyát. Míg poezzhu, párna pritrutsya, majd ismét szükség lesz, hogy húzza egy kicsit ki a kabinból. De a jövőben, és most ismét a kézifék határozottan megfogja és a hátsó kerekek csúszós függetlenül azonnal a lefedettség. Ez a téma akkor tekinthető befejezettnek. Nagyon boldog. Ezer 100 újra be lehet elfelejteni. Sok szerencsét mindenkinek, és sima utakon.