Kuplung csere wwti
Kis otchetik körülbelül csere WWTI kuplung. 1AR motort.
Hagyományos betegség toetovskih. és nem csak a motor toetovskih wwti kuplung. Úgy működik, de nem tesz ilyen ütő, hogy úgy tűnik, mintha a dízelmotort. De ugyanaz a motor teljesítménye nem romlik. A tulajdonosok ezt a bosszantó, és ők hozzák meg annak érdekében, hogy a motor önmagában vagy forduljon a töltőállomás. Toyota maga egy meghibásodás nem hisz, de még így is biztosít csere wwti kuplung nélkül anyagi és fizikai költségeket, a kéz vagy az erők autóápolási központ. A mélységben az internet nyilván kuplung csere, amely leírja azt az eljárást, és néhány árnyalatok. Munkát végeznek a két óra, és nincs gond. De ez az elmélet, vagy ha csinálni csukott szemmel már 350y alkalommal.
Tény, hogy vannak olyan árnyalatok és nehézségek. Körben vett 04:00 és kissé mata.Esli álló kiegészítők, a folyamat ment gyorsan.
Eltérően a korábbi motorok AZ, NZ és hasonlók eltávolítására a vezérműtengely már nincs szükség, a mérnökök, amelyek ezt a kis dolog. Hajlítani a karját hét helyen is láncfeszítő található a fedél alatt, és általában együtt dolgozni ezzel a motorral öröm.
Kezdjük a cseréhez. Vegye ki az ablaktörlőt, és a vasat, ahol állnak. Levehető csatlakozók, és távolítsa el a tekercset. Vezetékek és egyéb mellékletek könnyen eltávolítani a szelepfedél.
Minden ott általában nem jó, a motor fejlett japán mérnökök, akik szintén tanul orosz elvtársak. Most, a japán túl jól, amikor a lakatos rossz. Kábelcsomaggal tetejére fektetjük a szelepfedél és anyacsavarok. De lazítás a diót az öröm nem adja ki done, hám makacsul megtagadja, hogy szálljon le a szelepfedél. Ehhez vegye ki a levegőszűrőt, és megtalálni a rejtett csavar, forgassuk meg, és képesek felemelni a vezetékeket.
Távolítsuk el a tetején a motor támogatást.
Távolítsuk el a szelepfedél. Lásd, hogy a motor tiszta és olajcsere ideje, nincs szennyeződés. A tengelykapcsolók és láncok mark marker -, akkor már itt mászott, nem tudom, miért?
Vegye le a kereket és a műanyag védőfedél, és eljutni a láncfeszítő.
Mi ki a térd TDC és nézd meg a címkét. Védjegyek közötti kell, hogy legyen egy bizonyos számú linkeket. Tedd a címkéket, és távolítsa el a feszítőt.
Csavarja ki a dugót,
és rögzítése a szívóoldali vezérműtengely 22 elfordulni a kulcs kapcsolási wwti. Lehúzta a tengelyt, és elég nehezen távolítható el. Ebben az esetben a kapcsoló a kipufogó vezérműtengely lánc ugrik 1-2 fogat. Ennek elkerülése érdekében kívánatos, hogy megakadályozza ezt minden lehetséges módon.
Olvassa el a kézikönyvet, és nézd meg a címkét a hüvely maga állítsa be a helyére. Nyomatékkulcs nyomaték 8,5 kg, és folytassa a táncok egy tambura.
Az első tánc - szükség van, hogy visszatérjen a láncot, hogy jelölje meg a tengelykapcsoló kipufogó vezérműtengely. Egy kis ugrás kapsz. Tanets- második az, hogy létre lehet hozni a láncfeszítő. nem túl bonyolult elvileg csak a folyamat egy kicsit megrázó, különösen, ha nincsenek eszközök vagy harmadik kéz. A többi bonyolultsága gyakorlatilag nincs.
Ezt követően, ellenőrizze a címkét, és kezdjük összeszerelést. Feltétlenül megkezdése előtt, hogy megvásárolja a teljes készlet párna, így nem szétszedni a motort.
Nos, egy kis búcsú, ha nincs tapasztalata végző nagyobb munkák motor javítás, ne próbálja meg ezt a munkát egyedül hagyja a kocsiját szakemberek. Ne tévesszen kap az üzenetét, hogy a munkát két kulccsal két órán keresztül.