Hogyan kell megnyitni egy benzinkút
Invest megtakarítást benzin üzleti - mindegy, hogy mit vásárol egy telivér mén. Először is meg kell befektetni elég nagy mennyiségű „kék” vér nem olcsó, így a mén nőtt sima, jó hangulatú és mozgékony is, meg kell próbálni. Azonban hamarosan rá fogsz jönni, hogy nem töltött hiába.
Az új ügy nem csupán a pénzt vissza fog térni a teljes, hanem hogy jelentős nyereséget. Természetesen, ha követed a szabályokat, és törődnek a bevételi forrása. És, persze, megszerzi a szükséges számú finomságok.
És akkor a kép változni kezdett drámaian - a főbb szereplők már nem felel meg a területi kötelezettséget és kezdték végrehajtani az érdeklődési területet, egyre versenytársak már ott kibontakozott struktúrákat. Tehát valójában SIBNEFT utolsó lépett be a piacra a Közép-Oroszországban. Ezért kellett megragad valakit már a tulajdonában lévő területen.
Most a cég gyengén képviselt a moszkvai régióban, de a „meghatározott szemét” a részét a piac. Igen, és LUKOIL, különösen nem törekszik a fővárosba, elhatározta, hogy tartsa a Moszkva és a Moszkvai terület több mint száz benzinkutak. A tervek szerint a cég részesedése ezen a piacon 10% lesz. Tény, hogy ez a taktika diverzifikációja beruházások körében nagyon népszerű a főbb szereplők: minden régióban az óriás cég próbál fedezni valami ehhez hasonló a piaci szegmensben. Ugyanakkor az agresszív politikája van egy plusz - ez jó a fogyasztónak, mert a Giants küzd, hogy támogassák a márka az országban. És mi most meglepett elválasztott árutőzsdei vevő deficit? Az, hogy a szolgáltatási szint, de az áru minőségét.
Kezdetnek, akkor bérbe a földet, és megszerezni speciális engedélyek tárolására olaj, a gáz és a finomított termékeket. Licenc Mintopenergo kimenettel. Azonban fél a nehézségek nem éri meg. Dokumentum feldolgozása a minisztériumot egy nagyon kis díjat.
De a jogot, hogy építsenek egy benzinkút egy adott területen kell majd fizetni.
A Föld, mint például a moszkvai régióban, a regisztráció az összes szükséges dokumentumot fog kerülni $ 100,000. Vannak olyan cégek, a pénz fog vigyázni minden papírmunkát és a szervezeti bürokrácia és viszi be az irodába kész dokumentumok. A magas költségek miatt a tény, hogy Oroszországban vannak meglehetősen szigorú építési előírások, és ezért össze kell hangolni a dokumentumok építési különböző esetekben.
Ez az oka annak, hogy hazánkban lehetetlen mini-állomások, mint ahogy az sok nyugati országban. De kis benzines tartály és csak egy oszlopot a járdán az azonos Paris hozza hatalmas tér vissza.
Sajnos, a mi „építési szabályzatok”, és a szabályok nem teszik lehetővé, hogy üzleti tevékenységet ezen a módon. Ezért a Boulevard Ring Moszkvában nincs benzinkút. Mondjuk, a ház közelében - kevesebb, mint 30 m Noha az ilyen kereskedelmet Rendkívül hasznos lenne .. Minden új benzines eladó, kiválasztja a potenciális helyet a benzinkutak, meg kell tartani ezt a számot szem előtt. Természetesen nem nélkülözheti speciális berendezések.
Legolcsóbb meghatározott minimum 2 hangszóró és egy számítógép érdemes $ 40 000, de két oszlop -. Ez túl kicsi töltelék, habár tudják önteni többféle üzemanyag. Általában, hangszórók, a benzinkút legalább négy. Természetesen az oszlop oszlop széthúzás: vannak olyan modellek, ott olcsóbb - drágább. Általában élesség üzleti kiadások technológia 100 000-200 000 dollár.
És az összes többi :. autóbeálló, épület üzemeltetője, tartály benzin - legalább - a $ 50 000 Azaz, ha úgy dönt, hogy nem a boltban, autómosó és szerviz. De nem kötelező az első alkalommal. Általában a benzinkút „kulcsrakész” költségek 500 000doll. Ez magában foglalja az összes engedélyt, a föld és egyéb kapcsolódó költségeket. A legfontosabb, hogy a törekvés a jövőbeni nyereségek nem játszott banki hitelek.
Most benzinkutak sok cég lefektetett államadósság. A házigazdák vette a hitelt, akkor épült a pénzt tankoljanak. Azonban nem siet visszafizetni, mivel ígéretet kész töltőállomás hogy egy új hitel építeni egy benzinkút. Az eredmény egy piramis. És elég ingatag. Ez az üzleti egy pillanat el is tűnhet.
Nos, ha megkapta a benzinkút árrés magasabb lenne, ha lehet, van elég pénz mindenre. Tévesen a számot, és képes visszafizetni az adósságot.
Egy hirtelen válság. Vagy nagykereskedelmi üzemanyagárak ugrik élesen? Ilyen esetekben értékesítési volumene a benzin a benzinkút csökkennek, és az építési benzinkutak becsületszóra néz csőd.
Sok benzin eladók úgy vélik, hogy a kedvező elhelyezkedése töltőállomások és a technikai berendezések nem garantálja a stabil jövedelmet. Ma tehát az úgynevezett népszerű franchise. Közepes méretű tulajdonosa a benzinkút, a márkanév az egyik a jól ismert olajtársaságok, növeli az értékesítés. Mivel a tapasztalat a Szmolenszk régióban, csak egy átmenet a szárnyai alá LUKOIL növeli eladása a benzin a hagyományos saját tankolás kétszer.
Franchise szerződés költségeit a tulajdonos a benzinkútnál csak $ 700. menni. Valójában ez a bérleti díjat a jól ismert védjegy. Az első alkalommal nem jelent többet van szükség. De cserébe kaphat benzint bevált minőség. Kivéve persze, lehetséges földrajzilag. Kiválasztásakor a cég-patron, első megtudja, van-e az Ön közelében tulajdonú olajtárolóhoz vagy finomító. Ellenkező esetben megzavarhatják az üzemanyag-ellátás minőségét. Mivel a benzin nem messze trágya: a kapacitás a leggyakoribb üzemanyag targonca „ZIL” - 12 cu. m, és az erősebb a gép képes szállítani akár 40 köbméter. m.
Tartsuk szem előtt, hogy, egy szerződés aláírásával veletek egy franchise, a cég egy bizonyos idő után igényelnek részletes megfelelést a vállalati identitás. Szerint a nagyvállalatok, növeli a versenyképességet a benzinkút. Például, a Lukoil megjelent egy egész füzetet ajánlásokat a használatát a vállalati identitás együttműködő benzinkút is.
Ez a kiadvány festett minden részletet: mit méret és szín legyen jelek, amelyben az egyenletes kell viselni a személyzet, hogy milyen magasságban kell akasztani zászlók, sőt, hogyan kell rendezni a dobozok. Tehát, akkor meg kell újjáépíteni az állomás szerint egy bizonyos szintet. Utómunkák nagyon drága lehet - akár $ 150,000 pénzt költeni semmit, akkor jobb, ha már a kezdetektől, hogy építsenek benzinkutak mellett „bárki” ..
Fontos eleme a benzin üzleti - szoros kapcsolatokat tartály gazdaságok és finomítók th. Itt lehetőség van és a nagykereskedelmi árak povygodnee alku, és a legkényelmesebb módja áruk befogadásának építeni. Például, szállítmány. Azonban bármennyire kacérkodik közvetlenül tartály gazdaságok, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ez a legelőnyösebb, hogy kapcsolatokat építsenek egy jelentős olajvállalat mind az olaj tároló és egyéb infrastruktúra.
Ez biztosítja a benzin minőségét. Ahhoz, hogy jobban navigálni értékesítési nagykereskedelmi üzemanyagárak, célszerű használni az internetet. A legteljesebb és aktuális információk - a helyszínen www.kortes.ru. Napi információ értéke kb 50 $ Azonban van egy szabad utat -. Az interneten keresztül, tőzsdei adásvételi olajtermékek (www.nge.ru).
Azonban analitikai információkat a piaci trendeket még elérhető a pénzt.
ÁRAK ma az Oroszország európai.
A legmagasabb eladási ár a benzin fokozat A-76/80, a A-92 és Au-95 / 96u "Kinef" növény ( "SurgutNG" TC) - 9015,6; 11763,6 és 12813,6 dörzsölje. / T, ill.
A legalacsonyabb eladási árat. a benzin A-76/80 "Salavat orr" a növény - 6612,0 RUR / t. benzin minőségű A-92/93-Moszkva finomító ( "SIBNEFT" TC) - 8500,0 RUB / t. benzin AI-95/96 a gyárban NK "Slavneft" ( "Yaroslav orr") - 10000,0 rubel / t ..
Legmagasabb ár: Detroit, a növény "Ukhtaneftepererabotka" ( "Lukoil") - 8500,0rub / t. DTL gyárakban NK "LUKOIL" ( "Nizhegorod orr" és Volgograd) - 7450,0 RUR / t ..
Legalacsonyabb ár: Detroit a Nizhnekamsk Finomító ( «Tatneft» JSC) - 6700,0 RUR / t. DTL a „Salavat orr” a növény - 5800,0 RUR / t ..
Legalacsonyabb ár: a benzin A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 RUR / t. a benzin fokozat A-92 / 93. és AI-95/96 - Omsk finomítói (SIBNEFT NR) - 8900,0 és 10300,0 RUB / tonna, illetve ..
A legolcsóbb dízel télen és nyáron a Omszk Olajfinomítónál ( „SIBNEFT” NC) - 6200,0 8500,0 és RUR / t, illetve ..
Kínál árak tartalmazzák az összes közvetett adók: jövedéki adó, a hozzáadottérték-adó (HÉA), az adó értékesítése üzemanyag és kenőanyag (NDF). Emlékeznünk kell arra, hogy ez nem mindig van így. Az adótörvény lehetővé teszi, hogy töltse fel jövedéki mind a finomítók és tartály gazdaságok, valamint egy benzinkút. Ezért vásárol benzint, meg kell figyelni, hogy mi kifejezetten tartalmazza az eladási ár az üzemanyag. Elvégre szerint ez az ár különbség jelentős is lehet. Jövedéki adó Oroszországban a benzin A-76 (80) összege 2190 rubelt / t az A-92 és A-95 -. 3000 RUR / t a dízel üzemanyag -. 890 rubel / t ..
Van olyan vélemény, hogy a benzin gazdasági bűncselekmények. Azonban a szint kriminalizálása nem magasabb, mint az egész országban. A helyi hatóságok nem érdekli a halál a cég viselő „aranytojást.” Azonban a választ, akkor kénytelenek a tulajdonosok, hogy megfeleljenek a legmagasabb óvintézkedéseket. Modern töltőállomás köteles emlékeztesse a pénzintézet, nem pedig a szokásos mini. Nyílászáró kell arról, hogy a foglalás, és a pénztáros a berendezés ne legyen látható. Plusz, a pénztáros semmilyen körülmények között nem szabad munkaidő alatt, hogy nyissa ki az ajtót, és menj ki. Minden állomáson van feltétlenül egy pánik gomb. A szerződés értelmében a rendőrség brigád azonnal megérkeznek a benzinkútnál, ha valami történik. A szerződés érdemes egy kicsit: az úton - 1000 rubel. havonta a városban - 7000 rubel. havonta. Ha van egy bolt, akkor még mindig van saját félkatonai biztonsági. Bérek őrök nagymértékben változhat - 3000 rubel. akár $ 3,000. Most a piac fokozatosan telített, és előtérbe kerül a nem csak hez benzin, mint a vágy, a vevő pechit biztosították minőségű termékek. Ma már ez az alapja a verseny. A magas színvonalú csak úgy lehet elérni, ha a cég egy vertikálisan integrált struktúra. Ez minden: a finomító és olajtárolóhoz és a benzinkút.
Carry benzin közvetlenül a finomító veszteséges, mert lehet, hogy nagyon messze van a benzinkút. Bár nem zárható ki ellátási zavarok. Soha nem lehet tudni, mi fog történni az úton, és a tartálykocsi megérkezik időben. Ebben az időben, a benzin, a benzinkút véget ér. Mi lesz a kapcsolatot a legközelebbi tartály gazdaságok. Mit kap tőlük, előre nem ismert.
Általában a vállalatok hoznak a templomhajó-tebazu körülbelül 100 tonna üzemanyag, és adja meg a boltba. És akkor, ha szükséges, hogy ugyanazt az összeget. Általános szabály, hogy kapnak vissza már nem benzin vagy hozott egy másik társaság, vagy teljesen vegyes. Végtére is, a többi vállalkozás is letétbe benzin termelésüket. És ki tudja garantálni, hogy a termékek ugyanolyan jó, mint a tiéd?
Ennek eredményeként, az áru minőségét eshet. Eddig szinte az összes jelentős szállítók tartalom szocializált benzin. Tovább valami máshol elérhető. Amely figyelembe veszi a munkavállalók a benzinkutak megszerzésére úgynevezett szondákat: kis üveg, amelyek után azonnal zárjuk a szállítási benzin töltőállomásokon.
Még a sofőr felveszi az autogramot, hogy telt el a normál benzin minőségét a saját kockázatára. Erre azért van szükség abban az esetben, peres eljárás, ha azt kell panaszt tenni a tartályparkban. Míg 90% a benzin piaci - van, sajnos, az alacsony oktánszámú A-80. nem alkalmas a normál autók. Ezért, a speciális adalékok van beállítva, hogy a 92 th vagy 95-én.
Ez azonban nem azt jelenti, hogy a benzin lesz más. Emlékeznünk kell arra, hogy a minőség vonzza a vásárlókat.
Az emberek hajlandóak, ha lehet, még a nap, és alig várom, hogy tankolni, csak azért, hogy egy jó üzemanyag. A minőség most a legfontosabb dolog! Cégek megy kreatív megoldásokat. Például egy LUKOIL színárnyalatokat a benzin az autó tulajdonosok tudják, hogy ez az üzemanyagot közvetlenül kapott a márka lukoylovskoy tartály gazdaságok, és megtöltötték autó hirtelen megáll.
A fő probléma a benzinkút - kereteket. Különösen akkor, ha a növény távol van nagy népesség központok. találni szakképzett személyzet nehéz.
Benzinkút munkavállalónak legalább tudással dolgozni egy személyi számítógép. Gyakran azonban az emberek, akik kínálja magát, még csak nem is „Enter” a billentyűzeten, hogy megtalálja. A szabályok szerint, minden munkavállaló töltőállomás kell egy külön igazolás, megerősítve a képzés. Ezért szükséges, hogy vagy túllicitálni szakemberek vagy tanítani.
Benzinkút A minőségellenőrzési ellenőrök tömegszervezetek. És ez mindig el kell készíteni. Például képviselői nefteinspektsii gyakran teljesen váratlan keresse fel a benzinkút. Azonban ezeken kívül vannak más bírálók: torginspektsiya, az adóhivatal, a tűzoltók. Azonban az utóbbi félelem nem szükséges. Betartása tűzvédelmi szabályokat előnyös az első helyen benzinkút tulajdonosa, ül „egy lőporos hordó” jobb biztosítást. Ami az adó, akkor a tapasztalat azt mutatja, hogy elkerülje az adók, a benzinkút nem nyereséges. Jobb, hogy a kereskedelem a lelkiismeret és a hosszabb tartózkodást a piacon, mert a nyereség így bőséges.
Ha beszélünk a tartomány, akkor általában értékesítik benzinkutaknál 3-5kub átlag. m benzin naponta. Azonban, ha valóban törődnek a minőségi termék, lehetséges, hogy a cél elérhető. Ma, amikor a hiány a benzin nem tud beszélni, ez a minőség a harc az ügyfél belép. Tehát, a tapasztalat a Szmolenszk ága Lukoil azt mutatta, hogy el lehet adni 10-15 cu. m naponta a benzin és a még magasabb.
Az átlagos adatait benzint Szmolenszk és Szmolenszk régióban táblázatban mutatjuk be. 1, 2. Általában az eladási rekord tartozik egy benzinkút található 99 km-es autópálya Moszkvától Minszk - 100 köbméter. m naponta.
Táblázat. 1. Átlagos napi eladási üzemanyag egy benzinkút Szmolenszk (AZS 44)
Mark kötet, kocka. m