Hogyan kell helyesen konfigurálni HBO 4 generációs
Hogyan kell helyesen konfigurálni HBO 4 generációs Dnyipropetrovszk
Sok szakértő beállítás HBO 4 generáció. Mindenki, aki nem sok köze van a telepítés HBO, képzeli magát hűvös tuner. Azonban nem minden autó kapunk. Ezért sok esetben kezdődik alaptalan felelős az autó állapota, a gyertyák meg kell változtatni azt mondják, a rossz kábelezés, stb Persze, néha ezek árnyalatok is léteznek, és nem lehet teljesen kizárni. Tény, hogy csak meg kell, hogy egy normális diagnosztikai berendezés, amely még mindig a színpadon a jármű elfogadottsága a munka felhívni a figyelmet, és megszüntesse!
Ez annak köszönhető, hogy számos tényező.
1. A készlet HBO a járművet.
Ez az egyik legfontosabb pillanatait. Mi soha nem fárad ismétlődő, nem fukarkodik a berendezések, üzemanyag-takarékos és az időt és az idegeket.
Így lehet alkalmazni szinte minden HBO vezérlőegység (kivéve a már nagyon kezdetleges), elektronika, többé-kevésbé fog működni! Ez nem a legfontosabb eleme a HBO! Mindegyikük dolgozik ugyanazon az elven különböznek egymástól egy zárt készülékház interfész, a beállításokat és más árnyalatok, de a legtöbb autó „feszített”! A legfontosabb a mi szempontból aspektus-megbízhatóság! De ez a beállítás megmarad, nem minden gyártó. Sokan fukarkodik rádió részleteket! Itt a fő szlogen, bízik a szakemberek!
Újabb autók, ugyanazzal a szekvenciális befecskendezés, de ökológiai EURO 4, és még az ökológiai Euro 5 szabvány, hogy az HBO-szabályozó támogatnia kell az információcserét benzinnel OBD vezérlőegység és nem működik az átlagos merev szoftver „festett” HBO telepítő, és a változás alkalmazkodni az útviszonyok vagy üzemanyag, és nem hagyja el a paramétereket.
Sőt, a primitív vezérlő egységek, melyek így szereti sok szerelők (STAGZENIT COMPATTO) tartalmazza az alapcsomag egyáltalán nem tudja, hogy az autó a megfelelő működéshez. Ez azt jelenti, megtartva a gyári beállításokat, és ami a legfontosabb, hogy a motor élettartamát.
Például, gyakran egyszerűen megtagadja az ügyfelek a telepítés HBO, ha az új autók. Különösen Mitsubishi. megnövekedett fogyasztás. ha kérnek egy olcsóbb csomagot! Aztán kínozták magukat és minket problémák (CHECK lámpa), a megnövekedett fogyasztás. És mindez azért van, mert az átlag térkép, amely „festett” a telepítő, nem vette figyelembe azokat a változásokat a gáz minősége, a levegő hőmérséklete és egyéb paraméterek izmenyamyh! Ezért van nagy tisztelettel a rendszer beállítja az OBD! Ez nem csoda, az egyik legnépszerűbb HBO prémium LANDIRENZO Omega Plus
A tapasztalatok szerint, ha nincs telepítve, és zasverlovka kollektort összhangban tett technológiai térképeket, szükség további beállításokra.
Egyszerűen fogalmazva, szinte megszűnt az emberi tényező tuner és az összes beállítást termel elektronika. És teszi ezt valós időben, vagyis az idő! És ez nem azt sokkal pontosabban. Ez azt jelenti, hogy szinte megszűnt hibák (CHECK lámpa), a megnövekedett fogyasztás, és ami a legfontosabb, hogy megszabaduljon a szükségességét, hogy látogassa meg a állomás és pazarolják az idejüket.
Azaz, egyszerűen fogalmazva, a fő különbség az HBO a vezérlőegységet. Ha a lengyel rendszer képes ismételni a benzin kártya 70% -kal, a Sequent 24 MY11 75-80%, és Sequent PlugDrive 95%. Azaz, ha a jármű rendelkezik egységes ökológia EURO 3 tud bármilyen vezérlőegység, ha egy új autó és környezetvédelmi szabvány Euro 4 kívánatos OBD korrekció blokkokat, és ha az új autó EURO 5 szabvány ökológia vagy 6 feltétlenül blokkolja OBD Javítás.
2. Milyen autót beállítani és milyen beállításokat kell megadni, amikor beállította.
Mit jelent ez? Amikor be adatokat -jában HBO kell meg pontosan néhány paramétert, és ha a motor térfogata és világos, majd adja meg, hogy pontosan milyen típusú injekciós használt autó, nem mindenki képes. Például az összes kedvenc „Lanos” (Lengyelország) egy páros injekció nekotrye „Mazda” át a soros párban (hurok Mazda), stb a folyamat
Ezek a finomságok csak meg kell tudni!
3. Ügyeljen arra, hogy csatlakoztassa a diagnosztikai szkenner benzinmotor.
Végtére is, a fő feladata a „gáz drain”, hogy megtévessze a benzin-szabályozóval ( „benzin agya”). hogy észre sem vette, hogy a motornál a gáz.
Ezért beállítás HBO kell tenni oly módon, hogy az összes paramétert az összes motorvezérlő rendszerek gáz sootvetsvovalo paraméterek alapján működnek benzin. A fő paraméter a hosszú távú és rövid távú korrekció a befecskendezési idő!
De ezek a paraméterek csak akkor látható benzin lapolvasó egységet. (De ez csak a járművek lambda szabályozás, vagyis amelynek oxigénérzékelő). Naprmer "UAE" autók. amelyek sok, oxigén érzékelők nem vagyunk Ukrajnában, és ott van még a szkenner nem lesz képes, hogy segítsen! Ezért a külső lambdaszondás a kipufogócső és elment lovagolni, és nézni mozgásba! Semmilyen esetben nem elismerni, hogy az autó működött volna a sovány. (Normál keverék ég hőmérsékleten 750-800 fok 1400 fok sovány! Ez túlmelegedés szelepek és ülések! Azaz, az összes megtakarítás a gáz használata attribútum a gépkocsivezetők!)
Ezért fontos, hogy a stratégiát megőrzése VSR szelepek, különösen a motorok, amelyek nem ostor klapanov.600 -4000 rpm gáz 4000-4500 rpm gáz és a benzin dovprysk hűtési szívószelepeket 4500-6000 benzin min.
Télen egy nagyon hasznos funkció prog gáz injektorok.
És a legfontosabb dolog! Még a szükséges berendezésekkel, lehet felépíteni egy ideális, nem minden autó. Nem probléma az új autók! Ha az autó 100 000 km, akkor bőven van buktatókat formájában a „fáradt katalizátorok és a lambda szonda” bontások gyertyák és nagyfeszültségű vezetékek, gyújtótekercs, stb És ha a benzinüzemű gépkocsik, mint például a „zavaros keresztül” még mindig ágyazva a szabályokat, akkor problémák vannak a gáz! Itt már csak meg kell hallgatni a javaslatait a diagnoszták és még cserélni azokat a részeket, amelyek kérnek! Belőle, hogy nem próbálja meg magad.
Tehát légy türelmes, és csináld!
Dnipro (Dnipropetrovsk). pr. azt. "Pravda" újság 35 Prospect Slobozhanskiy 35