Hátsó távtartók a Passat b3
Mivel a pénzügyi források hiánya - felkavarják gondolat fel távtartó.
Ezek szép, de én most már a hátsó rugóstagok
Ammorty már állt az autó nagyon „élő” - a német (2. Bilstein), az új források. Tehát nem én találtam semmit, és úgy döntött, hogy prostavochki semmi fáj ...
Azt találták, hogy a legtöbb az olcsó megoldás.
Általában egy csomó dolgot ... A módosított hálózatok érdekes nagyon.
Ennek eredményeként, pontosan tudtam, hogy az alsó rész a távtartó készült négyszög profilú 50x50, a külső kontúrt.
A felső rész a spacer - csatorna - a belső mérete x50. De emelési magasság -, mint bárki.
Csináltam egy ökölszabály, körülbelül 8 cm - egy lyuk a másikba.
Miután hegesztett fel és le, csak fúrt egy lyukat a villát (felső rész).
És az alján - csak beszerelése után a helyszínen ...
Szóval menetrend jövő alján lévő nyíláson a távtartó.
Lőttem ammort a távtartókat a szerelési helyet ammorta. Ő érintéssel - Sadilov a helyén, és felvázolta a jövő a lyuk.
Vérzéses leginkább az volt, hogy a telepítés után a távtartók - ragaszkodni ammortizator helyen.
Ő felegyenesedik - és nyomjon ó, milyen nehéz ... Próbáltam fészkek és vezeték árukapcsolás neki ... Nem volt ideje, hogy elsüllyed a lyukba csavarrögzítéssel.
Csavarokkal, a rögzítés vazovskaya vásárolt 10 szövik.
A végén már segített a kapcsolatot velük rugók ... a telepítési folyamat gyorsabban ment.
Belül az alsó négyszögletes cső behelyezve. Típusú szerkezet merevségét, nehogy összegyűrt négyzetek.
Mint rasporok.Hotya később rájöttem, hogy nem kell - és meg tudod csinálni anélkül, hogy őket teljesen ...
A hegesztés után kezelik csiszolópapír, alapozott és festett. Ügyében elkékült.
Főtt és megfosztották.