Body emelje a kezét
Rövidebb.
Body Lift az egyik legegyszerűbb és legolcsóbb módja, hogy szüntesse meg az autó le a földre.
Ahhoz liftanut hi van szükség:
1) hozzáférést biztosít az összes csavart. Ez a csavar 4 az utastérben. 2 csavar előtt a 6 keret és a test rögzítő csavarokat.
A pilótafülke:
2 csavar a hátsó ülés a sarkokban (távolítsa el az ülés és a berendezés oly módon, hogy képes meghajlítani a szőnyegen. Ott, a gumidugókat látjuk a csavarokat)
2 csavar a lábát a vezető és az első utas számára a terület a szárny és a szög az ajtó (távolítsuk el a bőrt, kapcsolja le a szőnyegre, ott a fedél alatt)
Az első lökhárító:
Kapcsolja ki a kereket.
Utas oldali:
Kapcsolja ki a bélés fele (a fele által bampera- belenézel és lásd a mellékletet.
Vezető oldalán
Csak csavarja ki a bélés, de akkor megáll omyvayki tank. Ez kapcsolódik csavarokkal 3mya. Csavarja ki, majd nyissa meg a motorháztető, húzza ki a klipet, amely csatlakozik a nyak omyvayki és egyszerűen húzza a nyak fel, akkor jön ki a tartályból, ez csak egy cső. Menj vissza a tartályba, kihúzása nélkül bármit mozogni félre. Ha volt omyvayka- beleolvadnak a tartályba. Nézz bele, és ott ... És ott van beszerelést az összes szabályt.
Most a szervezetben. Ez egyszerű
Minden csavarok van hozzáférésük, de a csavart, amely a nyak alatt a tartály mögött található sárvédôhöz, bélés disconnect, be nem húzott storonu- férnek hozzá.
Ok, hozzáférés az összes csavart kapott.
Most emelje
kabin
Csavarja ki a csavarokat, és helyezze a helyükre új, kibővített és diófélék csali, hogy lenne 3 cm, akkor könnyen meg (a test), hogy növelje és anyákat akkor nem zavarják. (Emelkedni, amikor a kabin nem marad)
A motorháztető alatt, a légszűrő gyengíti Csőbilincsek cső. És akkor nézd meg a kormány tengely (az alábbi képen), és gyengíti vtulochku ami tengely lehet kijönni egy kicsit. Legyen óvatos, ha felemeli, azt mondják, hogy a tengely csúszik a „biztonságos helyre”, és már akkor is az utastérben minden szétszedni.
Mi készen állunk.
Most emelje fel a kocsi egy emelő és tegye a test mellett hidraulikus állvány (jack)
Elkezdtem a bal első (vezető oldalon) mellékletet. Van egy közös 3 síkban fémlemez fülke, alatta a mércét, és elkezdtek köszörülés a szívét, és szorította pont felvonó kabinban. Az egyik, hogy mindezt szörnyű volt. Cab nyikorgó és röfögés által felvetett 4 cm. Fed csavar tolta spacer, közé a pad csavart és a fülke, csalival ellátott anyát. Egyébként első szokatlan mosók, ott vannak a rések kapcsolódik egy csavar, hogy csak az egyik kulcs kicsavarni. Bekopogtam a korongot, és felkapott egy új csavart. Mi csökkentse a bár, a fülke nyugszik távolságtartó gud.
Aztán tett egy központi szerelés az utas oldalán.
Keretes állvány alatt szilárd helyet (véleményem szerint) emelt, az emelkedő, erősítés. Egyszerű.
Ekkor a hátsó vezető oldalán
Aztán az első utasoldali
akkor a központi vezető
majd a hátsó utas
Most a szigorítás folyamatot.
Minden késik a lehető legnagyobb. De az ésszerűség határain belül. törés csavarok nem szükséges.
Húzzuk meg a kormány tengely.
Ismét tömítettségvizsgálata csavarokat. Mindezt fordított sorrendben.
Most húzza cső vozduhana.
Állítsa nyak omyvayki.
Most van egy kis probléma. Propeller érinti a radiátor fedelet. 2 lehetőség
1) Vegye le a fedelet és rezanut
2), hogy eltávolítsuk 2 mm-re az egyes lopochem hajócsavar.
Nem tudtam, hogyan kell eltávolítani a fedelet, így kevés szabdalt mindegyik lapát.
Krómérc Bandura ez nem fog megtörténni. Mintegy egyensúlytalanság van értelmetlen beszélni. Abban Oka ilyen tengely kerék mozgásba hozzuk, majd a ventilátor.
Azt ellenőrizze zadevaet- gud.
Zárja le a tok belseje.
A test után kabiny- izi.
Csavarja ki a csavarokat, az új csali, felváltva emelni és távtartót, húzza, örüljetek.
Mint minden) tettem mindent egy pofa. Mire a körülbelül 9 óra. Hadd emlékeztessem önöket, hogy én 20 éves vagyok, ez a fajta azt jelenti, hogy a munka nem bonyolult))
Ez gorlovinu- eltávolítás
Vezető- Spacer. A fotó készült a rácson
A központi vezető. a kamera irányába néz mozgás az autó.
Közdarabtestjének hogy a nyak alatt a tartály
Nézd alatt a vezető első szárny és ott ...
... Az radír látjuk. Fényképek törmelék, alom.
Ez a lift 3 cm. Tehát nagy felhajtás nem kell csinálni itt.
Első távtartó 60 F F 70-80 mm hátsó
Amerikai Egyesült Államok) SCHA boldog, mint egy elefánt)
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
bodykit mint csinál? hogyan lehet biztosítani a szervezet számára? repedések nem adott?
tervet a baud Hai is fel a 65 mm-es távtartó már megmunkált kaprolonovymi.
azonban futni bodykit?
Fuss nagyjából 25 millió, nincs probléma. Repedések nem figyelhető meg, mindent szeretek, kivéve a turbulencia)
és hogy a turbulencia?
Az a tény, hogy a súlypont merül fel, és most még kevésbé stabil)
aaa realizált SOMO
bodykit mint csinál? hogyan lehet biztosítani a szervezet számára? repedések nem adott?
tervet a baud Hai is fel a 65 mm-es távtartó már megmunkált kaprolonovymi.
azonban futni bodykit?
65 mm bizonnyal erős.
Ne felejtsük el, hogy minél nagyobb a távtartó, annál nagyobb a nyomás kar a test szélein távtartók terhelés alatt gyorsítás közben / fékezés / kanyarstabilitás / dudorok. Ez lehet a következményeket már
Ez nem bonyolult, a lényeg, hogy volt egy olyan eszköz)
Jó, jó leírást.
Sfotkatsya előtti / utáni és a nyakán a tank! Ezenkívül több mint bodykit think)
Srácok! Kinyitotta a hátsó ajtón és az üzemanyagtartály nyak fulladt még, mikor a garázsban volt a helyén.
Szükséges lesz, hogy gyengítse Tömlőbilincsek, és húzza ki