Glitches gps közelében Kreml

Nemrégiben egy új „szórakoztató” megjelent Moszkvában taxisok és ide látogató vendégek, akik aktívan használják a hajósok (például moszkoviták - megszokták).

A Kreml területén, a bejáratnál egy kilométerre, GPS ugrál egy térképet, és kezd mutatni stabil -, hogy mi pontosan a közepén a repülőtér Vnukovo és Domodedovo :) Prichm pont -nem a motorok aerloportu és helyén áll, csak a változások irányát.

Először is, amikor azt vette észre, nem figyel oda, ahol kusor ugrik. Azt kezdte mondani, hogy a „zavaró munka, és minden elakadt.” Aztán - Felhívjuk figyelmét, hogy a koordinátákat ugrás - a repülőtereken.
Még azt kérdezi a kérdést Putyin sajtótitkára elmondta, az ilyen típusú nem tudom, kérje a biztonsági szolgálatok :)))

Taxisok - szórakoztató utazást, mert amikor vezetői körül a Kreml, a kurzor ugrik a repülőtér és a COUNT úgy véli, hogy a taxi már a port, és rendre növeli a költségeket az utazás, majd - onnan :))) Ok, így -prokotitsya a város és fizet, mintha Domodedovo rohant :)))

Ma, elhaladva, úgy döntött, hogy néz.

A térkép azt mondta - ami a „kapcsoló” a repülőtérre és vissza. A pontnál - naigator ugrott Vnukovo, B pontban - a jel elveszett, csak a bázis torony. És további -vernulsya a normális.

Úgy tűnt, a Vnukovo

Visszatért Moszkvába :))

A Yandex -vidno - rakpart minden zöld, bár - mászik a forgalom, de ez nem oldja meg a Yandex - szerinte nincs n megy ... Bár - mint mondják - ezeket a fajta szar időközönként.

Szóval Amíg én mászik végig a vízparton - néztem műholdas térkép. Ez az, amit láttam:

Látható, hogy a navigátor „látja” néhány műholdat nagyon jó jel erőssége, és ugyanolyan (szám 09,23,03, 22, 26,31 és a térképen az ég -. Rspolozhenie láttam ezeket a műhold.

Amikor elhagyta a „zóna”, a kép jelszinteket - megváltozott. A szint egyes műholdas jel - megint más lett. Ugyanakkor - műholdas helymeghatározó - egy kicsit elmozdult, de alapvetően továbbra is - túl.
(Esztergált műhold kártya egyszerű összehasonlítása az első módszer).

A területen a rendszer beavatkozások történnek prierno következő:

1. Ez - NEM zavaró. GPS antenna látja a műholdakat.
2. Ugyanakkor - a tényleges műholdas jeleket - helyébe egy másik, a megfelelő jelzéseket, hogy a GPS pontosan meghatározni a helyét - a megfelelő helyen (repülőtér).
3. Úgy látszik, hogy amellett, hogy a szükséges jeleket, nincs más jeleit más műholdak - nem megy egyáltalán. Azt feltételezzük, hogy része a műhold - elakadt szorosan, és azok, amelyek jelenleg repül a jobb oldalon van a jel, hogy helyettesítse!

Az egész trükk ebben: nem csak fonit állandó jel - nevezetesen azt, hogy helyettesítse a jelenlegi pillanatában signly.

A kérdés - „Miért, hogy a felhajtás?”

Számos elmélet létezik ebben a fiókban, sok szarkazmust. Az igazgató a technológia terjesztését „Yandex” Gregory Bakunova, a Kreml egyik forrása a rádióhullámok, ami szimulálja a műhold, amely felváltja a valódi jeleket.

Kezdjük azzal, hogy az összes modern kereskedelmi herék egy GPS és egy térképet a zónákban, ahol járatok tilos. Ezek a területek a repülőtér a világ. Nem világos, miért bárki harcot a herék helyett a GPS, nem csak kell, hogy a kívánt zóna a tiltott, de ez nem a mi dolgunk, természetesen.

Egy másik elmélet - a alapértelmezett értékek használatát.

Ready hardver és szoftver rendszerek GPS hamisítást kell adni a koordinátákat, hogy megjelenítse őket, hanem a tényleges adatokat. Ezek a koordináták is megadhatók közvetlenül vagy a kiválasztott egy listából által javasolt az eszköz gyártója. Úgy történt, hogy ezekben a lista jelenik meg csak az orosz központok nagyvárosok és a repülőtereken. El tudod képzelni, Vnukovo - első alfabetikus repülőtér Moszkva közelében.

A legnépszerűbb változata a hiba oka - a beavatkozás speciális szolgáltatások. A pontos válasz arra a kérdésre, hogy vajon, ami miatt közel a Kreml vannak nehézségek navigáció, mi nem. Sokan azt hiszik, hogy a szolgáltatás, mint az FSO szándékosan „elakadt» GPS-navigáció - biztonsági okokból, az elnök.

De ez történik, csak azért, hogy állítsa le a drone járatokat kamerából a Kreml. Modern belső herék nélkül GPS általában nem repülnek. Továbbá, ha megy a Kreml, akkor terjedt el a Domodedovo és Vnukovo. A legtöbb modern drone egy tilalmat a nő repülőterek környékén, és ez csak nem repül ebben a zónában.

Mivel a frekvencia jel tulajdonságaihoz lebomlik elég gyorsan, és a különböző eszközök a torzulás mértékét különböző. Mondjuk Android készülékek szenved egy kicsit kevesebb iPhone, mivel kevésbé valószínű, hogy a földrajzi helyhez GPS. Általában, a GPS adatok kapnak a Wi-Fi háromszögelés és a bázisállomások. De, persze, problémák navigációs teremt minden. Szenvednek a felhasználók minden alkalmazások navigáció, minősége romlik, és a forgalmi előrejelzések. Minden szolgáltató közlekedési információk területén a Kreml rendszeresen készített néhány kása.

Mit lehet tenni, hogy átmenetileg szenvednek? Ha Android - kapcsolja ki a GPS-t. Ha iOS - elfogadni. Ha van egy drone a gyártók - repülni máshol.
Mivel a frekvencia jel tulajdonságaihoz lebomlik elég gyorsan, és a különböző eszközök a torzulás mértékét különböző. Mondjuk Android készülékek szenved egy kicsit kevesebb iPhone, mivel kevésbé valószínű, hogy a földrajzi helyhez GPS. Általában, a GPS adatok kapnak a Wi-Fi háromszögelés és a bázisállomások. De, persze, problémák navigációs teremt minden. Szenvednek a felhasználók minden alkalmazások navigáció, minősége romlik, és a forgalmi előrejelzések. Minden szolgáltató közlekedési információk területén a Kreml rendszeresen készített néhány kása.
Mit lehet tenni, hogy átmenetileg szenvednek? Ha Android - kapcsolja ki a GPS-t. Ha iOS - elfogadni. Ha van egy drone a gyártók - repülni máshol.

Megjegyezzük, hogy az őszi (azaz később feltételezett hiba) ebben az évben a hadsereg (Army) amerikai megjelent Rapid Response Management (UBR), amely megkönnyíti a gyors bevezetése a legújabb tehnologiy.Operatsionny UBR főigazgató Walter Piatt (Walter E . Piatt) azt mondta a minap, hogy valójában mi is a feladat, az új menedzsment. A hangsúly, mint kiderült - orosz ellenzék az elektronikus hadviselés (EW) és a számítógépes műveletek.

Különös aggodalomra ad okot az a képesség, az amerikai orosz elektronikus hadviselés befolyást a globális helymeghatározó rendszer (GPS), amely teljes mértékben függ a harci képessége az amerikai hadsereg. Igen, ma kifejlesztett fegyver képes elpusztítani műhold az űrben, de ez sokkal olcsóbb, hogy vegyenek részt a szoftver vagy „kikapcsolni” jeleket. Anélkül, hogy a GPS amerikai hadsereg nem tudja, hol vannak, nagy pontosságú fegyver használhatatlanná válik. Kommunikációs eszközök GPS nélkül, észre sem veszik, hogy hány óra van, és ez károsíthatja azokat.

Mi a legmeglepőbb, hogy ez igaz. Valóban létre egy sor elektronikus hadviselés „Csipkebogyó-AERO”. Egy új fejlesztés elnyomására képes UAV vezérlő jel megszakad a fedélzeti rendszereket, és néhány centiméterre koordinátáinak meghatározására a hely, ahol a menedzsment végzik.

Erőteljes zaj „Brier” beavatkozás teljesen elnyomja a vezérlő jel, elemzi és értékeli a lehetőségeket, hogy torzítja a jelet, és a „cut” herék az eredeti jel és cserélje ki a saját. A rendszer létrehoz egy hamis navigációs területen, így a UAV átirányításra felé és a földek egy adott pontban.

Így a rendszer képes nem csak csapkod a fedélzeten az UAV-ellenőrzési rendszer, hanem teljes mértékben figyelembe azt kontroll alatt.

Így kimutatása kevesebb mint egy perc UAV vesz fel elnyomása vezérlőjel és ha a frekvenciák előre ismert, akkor kevesebb sekundy.Krome kívül a rendszer célja nem csak az ellenőrző pilóta nélküli repülőgépek - segítségével lehetőség van arra, hogy elnyomja a kommunikációs parancs központok, mobilhálózatok, jelek, Wi-Fi hálózat, WiMAX, és DECT.
Úgy látszik, ez a rendszer telepítése a Kremlben, és hogy összekeveri moskvichey.Parallelno ezzel, a Pentagon és kezdett aktívan dolgoznak a rendszereket. Ez a helyzet már nagyon hasonlít a fegyverkezési verseny.