Eltávolítása és motor Fiat Ducato, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
A mechanikus része a motor (dízelmotor)
A mechanikus része a motor (benzinmotorok)
Motor hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Hajtóműtengelyek és végáttétel
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
Légkondicionálás és fűtés
Bekötése és csatlakozók
értelmező szótár
A FIAT cég egy jó hagyomány az úgynevezett kereskedelmi járművek, azaz Használt gépjárművek profit, a nevét a régi érmék: Florino - florin, Doblo - dublon, a Ducato - illetve a dukát.
Első autó nevezett FIAT Ducato megjelent 1981-ben az üzem «Sevel Sud» (Sevel - Societa Europea Veicoli Leggeri, az európai közösség összeszerelni kisteherautók) Olaszországban. Köszönheti megjelenését a modell megállapodást a közös fejlesztése és gyártása könnyű kereskedelmi modellek aláírt a hetvenes évek végén a FIAT és a PSA (Peugeot + Citroen). A francia autógyártók hagyományok a neve annak haszonjárművek még nem létezik, így márkanév Citroen kisteherautó gyártották, mint a C25, és az Peugeot - a J5. Sőt, ugyanazt a modellt értékesített Angliában a francia Talbot márka, és Olaszországban - úgy is, mint az Alfa Romeo. Család kereskedelmi szállító- javasolt a különböző kiviteli alakoknál, terhelési kapacitás, amint azt a megfelelő módosításokkal cím, például: Ducato 10 (1,0 m), Ducato 13 (1,3 m), Ducato 14 (1,4 m) és a Ducato Maxi 18 (1,8 m). Autók váltak népszerű nemcsak üzletemberek, hanem többek között az utasok, akik használják a kocsikat, mint a bázis „motorhome” (lakókocsi).
Mint korábban, FIAT kezdte kiadói modell úgynevezett Ducato, Peugeot és Citroen és elemzi az új gépjárművek, illetve Jumper (Anglia - Relay) és Bandi. Minden autó elő a második generációs test a Van (VAN), kombi (kombi) és minibusz (busz). Ezen kívül vannak olyan változatok levegőben platformok, valamint a speciális járművek: taxi, mentőautó, iskolabusz.
Külső gépjárművek maximális funkcionális: a test körül a területet, a szoknya van szerelve egy tartós festetlen műanyag, az első lökhárító épül széles lábtartó, hogy könnyebben hozzáférhet bármely részét a szélvédő és a hátsó lökhárító van szerelve egy lépcsőfok hozzáférést a raktér. A szaggatott vonal az ajtó üvegezés alacsony lesütött szellőzőnyílás együtt a kétrészes visszapillantó tükrökre amelyek a járművezető kiváló láthatóságot.
Az autóban minden további célja, hogy biztosítja a kényelmes vezetés: a magas üléshelyzet a volán mögé, könnyen leolvasható műszerek nagy digitalizálási és éles mérlegek, minden kezelőszerv könnyen kezelhető és hozzáférhető, a kormányoszlop állítható szög.
A kabin bővelkedik tárolórekesz és a középkonzol még van egy lehajtható tablettát gemkapocs - praktikus tartozék ha szükséges vezetni hivatkozva a térképen, vagy vegye tudomásul veszi egy notebook. A megkülönböztető jegye a műszerfal - nagyszámú szellőzők a műszerfalon - ha szeretne egy kabin lehet melegíteni percek alatt még a legkeményebb tél.
Utility verzió (Combi) a kényelem az utasok felszerelt kiegészítő mennyezeti lámpák és a csomagtér, és kérésre az utastérben lehet telepíteni, mint egy olcsó és tartós ülések egyéni biztonsági övek és kényelmesebb ülések velúr kárpit.
A mikrobusz FIAT Ducato utasok tud állni magas és széles lábtartó és a nagy oldalsó tolóajtó biztosítja a kényelmes illeszkedést. Csomagmegőrző is használható rések a tetõkonzolon.
Könnyű kezelhetőség biztosított alacsony párkányok és széles ajtók raktér.
Felfüggesztés - szinte tökéletes haszonjárművek. Front - McPherson és kanyarstabilizátor, hátsó - kereszttartó két laprugók. Ez a rendszer jellemzi a magas megbízhatóság, egyszerű kialakítású, és lehetővé teszi, hogy csökkentsék a komplexitás a javítási munkálatok.
FIAT Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper (test X230 / X244)