Áttekintés töltő cédrus auto 4a

Áttekintés töltő CEDAR AUTO 4A.

Hello mindenkinek! Találtam fiatal korában, és úgy döntött, hogy írjon, amint megígérte egy cikket a gyári töltő CEDAR AUTO 4A. Ahogy emlékszem, az utolsó BZ, azt írta, hogy ő gyűjtött a házi változata a töltő CEDAR-M, amelynek 4 töltési funkcióval. Üzemünkben, már csak a töltő dve- AUTO és ciklusok. Nos valóban a BZ, akarom festeni az előnye és hátránya ennek a készüléknek, hogy alakultak ki a működés során. By the way, a töltés a vásárlás összehasonlítani, hogy a gyári beállítás is jobban működnek, vagy rosszabb én házi.
Pozitív szempontok:
-egy könnyű eszközt;
-Azt AUTO mód, amely lehetővé teszi, hogy nem ellenőrzik a töltési folyamatot, valamint a Loop mód, amely lehetővé teszi, hogy visszaszerezze néhány fajta akkumulátorok függően szulfatálás.
Negatív oldala:
-AUTO üzemmódban tölti az akkumulátort, csak addig, amíg 13,2V, és a töltés leáll. Ezen a feszültség, az akkumulátor tekinthető nedozaryazhennym. Az én rögtönzött megvalósítási módja CEDAR-M, ahol aztán töltött mód, ami feltölti az akkumulátort teljes kapacitással;
-terminális táblák nem nagyon magas minőségű „címkét” (egy fém, ahonnan készülnek nagyon vékony, könnyen hajlik, és a színes szigetelő csövek csúszik velük);
-építeni minősége hagy sok kívánnivalót (írok erről később);
-Azt majd megtöltjük a rendszer, valamint a kimeneti áram vezérlés.

Tehát itt talán ugyanaz listáját előnye és hátránya, hogy én találtam, amikor dolgozik ezen az eszközön.
Nos, most már a tényleges fotók magukat a megjelenését és minőségét a belső a szerelvény.

Itt van egy nagyon szép dobozban.

Ez a funkció van ehhez az eszközhöz.

Úgy néz ki, nagyon szép, de a fordítás minősége is béna.

Az általános nézet az eszközt.

Belső. A transzformátor látható, hogy egyes kínai és a megbízhatóság kicsi, de mégis átment a teszten.

A transzformátor van egy alumínium huzal a másodlagos. Figyeljük meg, hogy a biztosíték kapcsolódik. Bután forrasztva a szirmok a transzformátor. Amikor égett, meg kell nyitnia a burkolat és forrasztani egy újat. Megsértve ezzel a garancia, de nem tömített címkéket.

Tekintsd meg a tirisztorok. Ezután a tirisztor a TO-220 csomag, ami nem jó. Rájuk nem egy kicsit meleg, és azok felhasználását a szervezetben-220 nem megfelelö, hűtés.

A fórumon is. Nyilvánvaló, hogy összegyűjtjük a mikrokontroller TINY 13A. Az ilyen gomb (piacon a kapcsolatok, amelyek nyomódik a gumi tömítés vezetőképes elementom- nem kapcsolja az első módban töltés.

Az árammérő használt kínai mintából. Az egyik az a benyomása támad, hogy erőszakkal szorult egy hely, ahol nem kellett ülni. Ez megerősíti a törött műanyag élek.

Tekintsd meg a tirisztorok. Aztán használt tirisztor a TO-220 csomag, ami nem jó. Rájuk nem egy kicsit meleg, és azok felhasználását a szervezetben-220 nem megfelelö, hűtés.

Az árammérő használt kínai mintából. Az egyik az a benyomása támad, hogy erőszakkal szorult egy hely, ahol nem kellett ülni. Ez megerősíti a törött műanyag élek.

Töltés terhelhetőség.

Töltés terhelhetőség fények 12V, 21W.

Nos, úgy tűnik, minden festett. Eredmény: a töltés, a készülék alkalmas, de figyelembe véve az ár egy ilyen „görbe” összeállítás, ez nem éri meg. Véleményem szerint a készülék rendelkezik egy sokkal nagyobb összeget, de tekintettel arra, hogy most körbe eladni töltők nem a legjobb minőség és funkcionalitás, akkor jobb, hogy vegye. Bár, ha csak azért, mert van egy nagyon szükséges funkciót ciklus valahogy újraéleszteni az akkumulátort, mielőtt még nem vesz egy újat.
Nos, ez minden. Akkor ez rajtad áll.
Köszönjük a figyelmet! Bye, bye, és sok sikert az úton!
PS. Várj, hamarosan folytatása a töltő szerelvény CEDAR-M.

Ára: 1500 ₽

előző ◈ a következő