A brit 1855-ben épült, az első vasút a Krímben, blog Zimin, pin
A nehézségek az orosz hadsereg állt a hosszú távú áruszállítás, többnyire - fuvarozás. „Exit kell törekedni a csempe vagy shossirovanii legfontosabb módja, vagy a szóló a vasúti szakasz; de az ilyen befektetéssel kapcsolatos intézkedések nem megy. Mi viszont megalapozta a 4. földút, öntéssel egy hatalmas töltésen keresztül Siwash félúton Perekop és ChONGARSKIJj félszigeten”- írja a katonai teoretikus A.Svechin Megértését előrehaladásáról és eredményéről a krími háború. Lőszer nem elég, a hadsereg maradt kiéhezett, mint köszönhető, hogy „nehézségek és a rossz üzemanyag gondosság” pékség nem szervezik a Krímben. Ahelyett, hogy a liszt Szevasztopol vontatott rozs kekszet, amely oly módon volt ideje lesz penészes „Tyurya a forralt üst keksz volt az alaptámogatás a védők Szevasztopol. Ez volt képes megszervezni a kiadása a nagy mennyiségű torma, amely megmentette a katonák skorbut. "
Vasutak nem elég, és az élelmiszer-szállítás drága. Két évvel, az orosz hadsereg koncentrálódott egy kis félszigeten, a „külön a hazai gabonatermelő tartományok trehsotverstnym sztyeppe teret, amelyben csak egy volt, majd egy földútra” (van egy átlagos út között Szimferopol és Perekop). Lőszerek, lőszer, élelmiszer, szükség volt arra, hogy egy távolság”, először 300 mérföld, és aztán, ahogy a kimerülése a legközelebb a hadszíntérre hely - 600 mérföld, és végül 900 mérföld.
Szállítás kísérte „szörnyű földcsuszamlás”, „filiszteus bevásárlókosarak rendelkezések 130 verst távol Perekop Szimferopol egy hónap múlva, azaz csinál körülbelül négy mérföldre (4.27 km) egy nap ... A bejegyzést a farfekvéses szükség, mi volt, hogy ugyanazt a mozgásban 10 nap, azaz 13 mérföld (13.87 km) naponta. "
A brit (és általában oroszellenes koalíció) szenvedett krími terepjáró nem kevesebb, mint az oroszok. De igyekeztek megoldani ezt a problémát:
„A tengeri út üzenetek Britannia, Franciaország és Konstantinápoly, annak ellenére, hogy a téli vihar volt, sokkal praktikusabb és sokkal olcsóbb, olcsóbb szövetségesei, így, bár megszakításokkal, de szállítson a helyzetbe Szevasztopolban. Ennek ellenére a brit felvetette a konstrukció a Krímben, egy vasúti, amely csatlakozik a brit hadsereg Balaklava közel Szevasztopol pozíciók és hagyjuk élelem és lőszer szabadon. A javaslat okozott vitát a brit parlament. Ellenzők a gondolat azt állította, hogy túl kockázatos: a terep áll meredek lejtők és a vonat gőzhajtású nem „veszi” Szevasztopol magasságát.
Közben a brit lapok nem állt kiadói hírek a Krímben, hogy tájékoztassa az olvasót, hogy a brit hadsereg Szevasztopolban - a nehéz helyzetben, a veszteséget pedig napról napra nő. Elégedetlenség izgatott a hír az angol társadalom a krími gyorsan nőtt, és az Egyesült Királyság kormánya, akarja megnyugtatni a brit, úgy döntött, hogy az építkezést. Vállalkozó cég válik Építőmérnökként vasúti fejlesztő Samuel Morton Peto és partnerei: mérnökök és építőanyag-gyártó és Edward Betts Thomas Brasseya széleskörű tapasztalattal rendelkező vasútépítés. Jellemző, hogy a vállalkozók feladta nyereség, kérve csak kompenzálni azokat a költségeket.
A történelem Anglia Krím vasút Balaklava nevezték «A Grand Central Railway krími» (Nagy krími Central Railway).
Végén 1855, a brit vasúti plied a Balaklava 4 mozdony, 3 álló mozdony gépek, 190 autó napi szállítására 400 tonna rakományt. Vonat felé Kadykoy járt óránként, és eléri az első fix állomás 50 perc alatt. Vannak autók átvittük egy ló tapadást. Miután vége az ellenségeskedések máj 1856 a brit vasúti lebontották és eladták Törökországban. Mielőtt elhagyja lábánál egy domb a francia Kadykoy brit telepített márvány emléktábla felirata az emlékmű tiszteletére a vasút épült, de néhány év után a tábla végzésével a főkormányzó gróf Stroganoff összetört a kovácskalapácsok.
Továbbra is hozzátenni, hogy az első vasúti a Krímben (kivéve épült 1855-ben a Brit) helyezték üzembe csak 1874-ben csatlakozó Szimferopol a Melitopol
Moszkva, november 3 - RIA Novosti. A szíriai hadsereg eredményeként egy nagyszabású támadó majdnem befejeződött a felszabadulás, a város Deir ez-Zor. Úgy tűnik, hogy a libanoni portál Al-Masdar.Otryady „Tigrisek” egy elit egység a negyedik gépesített hadosztály és a felszabadulás után Al Hamidi folytatta a támadó a Sheikh Yasin. Röviddel a rajt után.
WASHINGTON, november 3 - RIA Novosti. Elnök Donald Trump azt mondta, valószínűleg találkozni Vlagyimir Putyin orosz elnök Vietnamban az APEC-csúcson területeken. „Ez egy nagyon fontos utazást. Mi lehet a találkozó Putyin ... ez nagyon fontos. Ezek segítenek bennünket Észak-Korea, Szíria . Meg kell beszélni Ukrajnában „- mondta egy interjúban.
