Üveg, tömítések - 3. oldal - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
felújított átláthatóság
Autó windows legyen tiszta és átlátszó. Azonban előbb vagy utóbb, akkor elkerülhetetlenül megjelennek mikro-karcolások. De ne rohanjunk helyettesíteni. Ha az ebből eredő kár nem túl mély, üveg átláthatóság lehet állítani.
A microdamages szélvédő-nak a nappali órákban is tolerálható. A másik dolog, éjjel - fények szembejövő autók fényszórói teszi üveg, homok vagy kimetszett egy elakadt „ívek” a „portások”, amely fényforrást, jelentősen rontja a láthatóságot.
titkok technológia
Mivel a nehézségek kezelése poharát hibák támadható csak részleges eltávolítását. Megszüntetése felületi károsodás által termelt üveg őrlésére, és (vagy) polírozó csiszoló lemezanyagból (finomszemcsés csiszolópapírral) polírozás körök különböző formájú és méretű, polírozó paszták alapján ritkaföldfém-oxidok és a gyémánt paszták. A redukciós eljárás, és a kívánt csiszolóanyag függően választjuk típusú üveg, helye és típusa károsodás, mérete és mélysége microroughness.
A leggyakoribb módja, hogy megoldja a kisebb felületi sérülés az üveg - ez polírozás, amely után a kezelt részét az üveg válik a lehető legátláthatóbbá. Amikor polírozás eltávolítja nagyon vékony üvegréteg - egységekben mikron. Ehhez használjon csiszoló paszta formájában finom kavics (például beillesztés „IK” króm-oxid alapú, „Crocus” - vas-oxid). Tészta „Polars” alapuló cérium-oxid a leghatékonyabb. Általában azt használják vizes barna színű szuszpenziót.
Kis területen attritions „portások” a szélvédőn, és úgy érezte, polírozott felületes karcolások „gomba” bevont gyémánt paszta ( „átfedésben” beillesztés №1 / 0). Ahhoz azonban, hogy megszabadulni ugyanakkor lehetőség van csak a pára elakadt területeken. Mivel nem lehet eltávolítani a csiszolt karcolások mélysége 200-300 mikron jobb öntsük fotopolimer. Mindkét esetben (a polírozás vagy öntéssel fotopolimer) károsodás eltávolítjuk 70-80%.
Összehangolni a sérült részeket a felszíni és eltávolítja a semmiből mélysége 50-300 um üveg csiszolt. Az eljárás során a csiszolás az üveg és a további csiszolás. Mikro-karcolások az üvegen lehet csiszolni és polírozni kézzel. Ha a javítás terület nagy, elektromos darálók használják a munkát.
Csiszolása üveg felhasználásával előállított csiszolópapírral №№200-800, csiszoló paszták alapján karbid és bór-nitridek, valamint a gyémánt paszták „köszörülés» № 21/14 és a „köztes» № 2/1. A vastagabb réteg üveg el kell távolítani, a nagyobb tagoltságát alkalmazott csiszolóanyagok.
Az őrlés szerinti üveg a méret a lézió nagyon munkaigényes, és úgy 2 és 5 óra. Csiszoló vastag üveggyártási a 2-3 szakaszban, a fokozatos csökkenése a gabona használt paszta. Hogy megakadályozzák a házasság, csiszolás nagyon óvatosan. Az elektromos megkönnyíti a munkát, de megköveteli, hogy bizonyos tulajdonságok: csiszoló kell nyomni, hogy az üveget egy bizonyos állandó erő, különben fennáll a túlhevülés elrepedhet. Ha az erőfeszítés, hogy gyengítse élesen, nem lesz rezgés tartományban darálók, és ez károsíthatja a felületet.
Meg kell jegyezni, hogy a polírozás alkalmas arra, hogy minden autó üveg, de csak üveg őrlésére, amely lehetővé teszi az eltávolítása viszonylag vastag felületi réteg - általában egy üveg fényszórók.
Polírozhatóak eltávolítjuk nyomait csöpög, és cseppet vas és beton tetőcserepek, a garázsban. Ilyen nedvesség jellemzően sók és gyenge savak és formák foltok szemüveg megszabadulni, hogy a szokásos takarítás szinte lehetetlen.
Amellett, hogy a mechanikai módszerek visszaállítják a átláthatóságát üveg, van egy másik - kémiai, egy olyan reagens alkalmazásával, amely hidrogén-fluorid. De ez ad csak átmeneti eredmény: 1,5-2 hónap üveg, kitéve az ilyen kezelés, sárga. Emiatt a kémiai polírozás nem használják.
Üveg - kényes kérdés
Visszaállítása az átláthatóságot a szélvédő lehetséges. Ez úgy érhető el polírozás - eltávolítjuk a egyenletes vékony réteg „posechennymi” üveg. A gyakorlatban a szélvédők nem csiszolva. Az a tény, hogy a nagy területeken a szélvédő „büntetlenül” lehet, hogy csak egy nagyon vékony réteg - 10-20 mikron. Több bruttó beavatkozást elkerülhetetlenül vezet zavar a párhuzamos felületek „triplex”, ami a „tovagyűrűző” fordul az üveg lencse. Ride vele nem csak kellemetlen, hanem veszélyes is. Feltörekvő torzulások akadályozzák a vezetőt, hogy a forgalmi helyzet és a hosszú utakon gyorsan fárad a szem, hiszen végül is vezethet a látás elvesztése.
Pörkölt (oldalsó) polírozás autó ablak nem lehet - bármely zavar az felületi struktúra vezet azok megsemmisítését. Az ilyen üvegek, hogy csak kozmetikai polírozó részleges eltávolítása scuffs tömítő üveg.
„Treat” fények
Repair üveg fényszórók könnyebb. Üveg 5-7 mm mélyebb törölhető (50-300 mikron) hibák és torzulások bevezetett míg gyakorlatilag nem befolyásolja a fényáram.
Sérült hegesztési üveg helyreállítható őrléssel a felületi réteg a kívánt mélységig, ami után meg kell polírozni. Ha hegesztéssel vagy „köteg” forró szikrát a vágás „daráló” fém szenvedett műanyag fényszóró, saját sapka előfordul rövid hevítéssel a mélyebb rétegek. Ennek eredményeként, vannak termelt tej „pehely”, és üveg valóban elveszíti az átláthatóságot. Megszabadulni a „köd” lehet eltávolításával egy műanyag réteg vastagsága 0,5-1,5 mm, de ez a művelet időt igényel, és nem mindig lehetséges.
Fényezésére műanyag fényszórók használata gyémánt paszta a glicerinvázához. Jó eredményeket kapunk és használata fogpor. Ezek az anyagok lerakódnak a betét puha bőr (husky), lehetővé teszi, hogy végezzen a végső polírozás a felület.
Árak „politika”
Egy óra az üveg mester becsült 50 USD. valamint a fogyóeszközök. Attól függően, hogy a kár, egy pohár tudunk annak érdekében, 1-2 óra, a másik - 5, és egy műanyag fényszóró néha kell szórakozni, és néhány napon belül.
Polírozó dörzsölés „takarító” width 1,5 cm kerül 30-40 USD. eltávolítása 1 cm megkarcolhatják 3-4 UAH. Fényszóró üveg lengyel 50-100 UAH. és a "köd" üveg - 40-50 UAH. Kozmetikai polírozás szélvédő érdemes 50-120 USD. és feldolgozás műanyag fények - 100-150 UAH.
összefoglalás
Csiszolt üveg - a folyamat időigényes. Mivel a nehézségek a feldolgozása üveg hibák a hozama csak részleges jóvátételt. Emiatt sok szakértő a polírozás megtagadja, tekintve, hogy a hulladék az idő. Cobirayas „podmarafetit” ablak a kocsiját, tanácsot kér a mesterek: lehet, hogy „a játék nem éri meg a gyertyát”, és javasoljuk, hogy továbbra is lovagolni a régi üveg, vagy vesz egy újat. Ennek ellenére sok esetben a polírozás jövedelmező, mert ez az egyetlen módja annak, hogy megszüntesse a kis üveg hibák (főleg drága külföldi autók), és elkerüli az azonnali csere.
Vissza az elejére
Ma volt szétszerelés hazai autók, obmeryal halom üveg. Azt testépítő hátsó csúszó ablak valahol 820h505 (Sz), körülbelül akkora, mint egy vak gazelevskoe 1100h509 (Sz).
Ez a második a tat))
Hossza nem emlékszem pontosan, de több mint egy méter, 100%. Ha használható hajlító, hogy felrakjuk a belső - az extra hosszúságú lesz látható. Most a kalauz. Körülbelül az eredeti gumi egzisztenciális Ukrajna én nem is hallja a másik annál. Kiderült, az interneten az ilyen típusú.
ZY Találtam egy csodálatos megoldás, amit találtam, aki hirtelen jöhet: a profilok nyílászáró tömítés OEM szám
Vissza az elejére
Nem akarom, hogy újra feltalálni a kereket. Prompt - hogyan? Együtt a keret.
Vissza az elejére
Hant. Az oldalsó az ábécé: A burkolat eltávolítását a fordított keret, és húzza elemezni (például a bútorok üveg skid). Assembly fordított sorrendben.
minden jog
Ennek megvan az az
Az a tény, hogy a bal, majd a jobb oldalon (Time Machine) Skype-groovi13 (mindig csatlakoztatva) 892438odin8716 Andrew 8914497076odin
Vissza az elejére
Mint kiderült, és távolítsa el a bőrt, hogy csavarja a keret nem volt szükség. Eltávolítva a belső szalagrész, hajlítsa meg a konzol 4 - 2 alján, és 1 st mindkét oldalán a keret és az üveg ki van húzva.