Munkahelyi személyes járművezetők c Mercedes Sprinter - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
ANK
Természetesen igazad van, mindent jól kifejezni. De mi a jó, hogy mi vagyunk az irodájában mondta, hogy ha az árak csökkentése uydom szar is, mert ezek nem voltak olyan magasak. Csökkentse nem csökken, de a munka lett kevesebb, és ő povremonnaya. Míg korábban lezárt valamennyi 10 órán bármennyire is igazán működött, és ez leginkább a 7-8 órát egy nap az út mentén a házból, és vissza (egy körön napján 70-120km. Total), de most minden részletet vyschityvayut , miközben ők maguk folytatták a harcot az ügyfél teljes az elvégzett munka volumene.
Vissza az elejére
Arról, hogy mi és a beszédet. A válság csak nekünk, de az üzlet ment, illetve a szolgáltatás leállt.
És ezek a vámpírok, diszpécserek, mint a közmondás: „Ki háborút, és akire a saját anyja”, csak Sloan háborús válság megváltoztatta.
ÖN Pitertsy fickók, a barátságos emberek, sokat hallottam róla.
És itt a fővárosban keményebb, hosszabb idő egyszer azt mondta. mint az emberek hívja a munkát kér 400 és esik több kész.
Ez az, amit azt hiszem, meg kell kezdeni a munkát ingyen, ügyfelek lesznek annyira, hogy az idő
az ebéd és alvás csak nem. Ez az, ahol minden megy.
Az egyetlen negatív, ami az értelme ezen intézkedések elveszik, nevezetesen, hogy pénzt keressen.
De a munkáltató boldog lesz, és azt hiszem, pszichiáterek.
Vissza az elejére
Elfelejtettem megemlíteni, hogy Péter a városi árak a válság előtt volt alacsonyabb, mint Moszkvában. Ez csak a kamionosok szentpétervári leginkább figyelembe venni. 330 per óra a város volt, bár nem magas, de nem a leggazdaságosabb árak a kisbuszt. Én valami olyasmit, 270-500 óránként a terheléstől függően. És mi a teendő, ha az áruk, amelyekre a kocsi fizettek 500r.chas. Ez rendkívül kicsi, és ez valóban nem az ő hibájuk, hanem a közös helyzet. Az elmúlt három hónapban, a tartalékok kimerültek, és a hitel kell fizetni az autó. I f, mielőtt a „válság” sikerült vásárolni. Szabad vagyok nem fog működni, mert megengedheti magának, hogy nem, de amint találok valahol dump, elküldi az irodájában, és egy durva módon.
Vissza az elejére
Green_Wulf: A free'm nem fog működni
Kiderült, mint situatsiya6 soha nem gondolt. hogy lesz, hogy bomba a furgonban - munka több vezérlő. Itt két Metakhim csökkentett áron az utasok szállítását. Azt mondják, és kérdezd meg: Mi az oka? - mondta Veda látni a válság az udvaron, és az emberek nem sok pénzt fizetni egy taxi, és most itt vagyunk 20 százaléka umentshili árak. sprashivayut6 akkor miért kevésbé valószínű, hogy zakazy7 - ahogy mondom - nem hiába volt nagyon hasznos, hogy vezetni az autót és a gumiabroncs. Az emberek minden bizonnyal jobb árú utazás. Csak egy taxi ilyen áron az emberek nem megy a munka - a vezetők panaszkodnak - így maguk és a taxisok és az autók kényeztetve.
Hayes - Basik legjobb a maga kategóriájában!
Vissza az elejére
De ahogy a fáraó veszi az ügyfél:
A jármű típusa óránkénti (éjjel-nappal)
Minibusz akár 14 fő 650 rubelt.
Minibusz akár 18 fő 750 rubelt.
Egyenes anekdota jutott, túrázók jött Lenin, és azt mondják - nos, mi a falu éheznek rosszul nincsen kenyér, enni a szénát hamarosan Moo mint egy tehén!
- Mmmn, igen? És itt vagyunk elvtárs Dzserzsinszkij evett mézes bochonochek - és semmi, és nem buzz!
Vissza az elejére
Vencel
da basszus most a mi Volga otlichaetsya.4 ne tegyen az utas vagy a vezérlő 6. Az ülést, hogy az ilyen Seregin Mityuhi basszus nem videli.a ráteszi 2 vagy 3 volgi.i tompa. A nagymama figyelembe
KIA RIO JB
Nissan- X-TRAIL (ravasz) QR25DE naipolneyshy darált
Nem érdekel, hogy hol RUL- számít ki VEZETÉS
Vissza az elejére
LEHA77: ülj menedzser
Így néha az utcán Moszkvában jobb nem nevezhető. Általában a basszus egy kis munka - hez nagyon könnyű vezetni, mint egy személygépkocsi az árait sitzplätzen, mint a Reno vagy Lokhanov Cherry kínai. Múlt hétvégén volt egy kicsit jobb - hengerelt esküvő, a fülke csak 4 fiatal lányok az út során, a zene nem dolgozott (mafon Karrozzeriya glyukanul és előírja a rendszerindító lemez), így a lányok énekeltek magukat.
Lech. közel May valószínűleg jobban - az emberek „enyhülés” a hosszú tél.
Hayes - Basik legjobb a maga kategóriájában!
Vissza az elejére
autofaraon :. W / R - 330 rubel / óra. (Mintegy 70 000 dörzsölje. Havonta)
Wenzel: járműtípus óránkénti (éjjel-nappal)
Minibusz akár 14 fő 650 rubelt.
Minibusz akár 18 fő 750 rubelt.
Én biztosan nem különleges orosz árak (véletlenül ment kérni, hogy mint igen), de azt hiszem, nem szükséges, hogy megy az a munkaadó. Ha ő adta meg 500 (feltételezve, hogy a 650-750 az ügyfél), akkor rendben van. A munkáltatónak rendelkeznie kell egy személyazonosító szelet tortát (20% is elég), de 50% - ez jó.
Vissza az elejére
A munkaadók még meredekebb. Delta kliens telepítve mintegy 60% Ie Ha csak a vezető kap 40%, és akkor sem mindig, mert povremonnaya a munka, és az ügyfél fizetési hozott rögzített.
Hozzáadott után 2 perc és 15 másodperc:
Amennyiben nem fogom elmondani És van kollektíven mat eltakarja, és azt mondják, hogy én vagyok a hülye, ha ott dolgoznak. Van csak egy jó pont, kis kilométerszámláló.
Vissza az elejére
Srácok, van valaki a Peter? Van egy csomó kérdést
Vissza az elejére
Vissza a „Wanted közlekedési!”