Tuning kipufogórendszer költségvetési drága

Apropó a kipufogórendszer egy modern autó, valamint a lehetséges módosításokról a modernizáció. azaz tuning, először gondolja, egy kicsit „elmélet”.

A kipufogórendszer és alkatrészei

Most, a kipufogórendszer, a legtöbben tudják, áll három fő elemből áll: a kipufogógáz-tisztító - szánt gyűjtemény a kipufogógázok a palackokat és azok csökkentésének egy (bizonyos esetekben lehet, hogy több) cső. Leggyakrabban, az aktív elem a kipufogórendszer acélból készült, bár vannak még megvalósítási módjainak vas (általában a régebbi járművek és dízel);
Katalizátor (más néven egy átalakító) - egy eszközt toxicitásának csökkentésére kipufogógázok által az úgynevezett „utóégetése” szén-monoxid és az el nem égett szénhidrogének a kipufogó gázok, rögzítve a kilépő a kipufogó-gyűjtőcső;
Hangtompító - eszközök zaj csökkentésére jön ki a kipufogó gázokat. Rögzítve a kilépő a katalizátor és képviseli a mennyiség (hordó), amelynek belsejében vannak elrendezve egy bizonyos sorrendben, több, egymással összekötött kamra, áthaladó, amelyen a kipufogógázok veszít sebességet, és ezáltal annak a zaj. Modern kipufogódob gyakran a szokásos „fekete” acél és alumínium bevonat, bár vannak a modellek rozsdamentes acélból - a felső ár szegmens és a maximális (több mint tíz éve) az élet, és a modell a „fekete” acél bevonat nélkül - az alacsonyabb ár szegmens és a minimális élettartam (gyakran kevesebb mint egy év).
Ennek megfelelően, kezdve a tuning a kipufogórendszer. egyértelműen meg kell határoznia a maguk számára „mély tuning”, azaz a munka mennyiségét, hogy Ön lesz, hogy az autó. És ez könnyebb lenne, ha válaszol a kérdésre: „Mit akarok eredményeként tuning?”

kipufogóvég

A legegyszerűbb és legolcsóbb tuning lényegében vneneniya nem igényli a járművek kialakítása, hogy telepítse a fúvókák a hangtompító eredeti formájában, gyakran a króm rozsdamentes acélból (a bonyolultabb változata, tuning - Box fúvókák az alsó része a hátsó lökhárító).

cserehangtompítórendszer

A második legegyszerűbb, és ennek megfelelően az ára lehetőséget tuning kipufogó rendszer helyett a hangtompító. Meg kell jegyezni, hogy ez a „korszerűsítés” gyakran változik a rosszabb autó műszaki (zajkibocsátás és a szén-monoxid koncentrációjának a kipufogó), amelyek befolyásolják a sikeres áthaladását az állam szűrés. Ha mégis úgy dönt, minden, a leggyakoribb ezek közül a tuning, hogy cserélje ki a katalizátort a lángzár (alapú Lánggátlót a „mechanikus” elnyomja a szikrák és lángok miatt a „metszés” kipufogógáz-áram), és egy szabványos kipufogódob egyenáramban. Ennek eredményeként a tuning a kipufogó rendszer, akkor kap egy „szilárd ordít” az autó (a hang függ, hogy milyen típusú hangtompító, az átmérője, amelyből az anyagot készül), valamint egy kis (gyakran még észrevehetetlen) növeli számossága mutatók (mivel a cserekatalizátorhoz átalakító flash Hider).

egymenetes rendszer

Ha a cél a tuning is jelentős (akár 12 ... 15% -kal) magasabb számossága mutatók, ebben az esetben, a kioldó rendszer teljesen helyettesíti a közvetlen áramlását - helyett a kipufogócsonk közvetlen áramlását rozsdamentes acélból vagy kerámiából (kerámia kipufogócsonkok biztosítja a maximális hatást, de tekintik kevésbé megbízható, mert a törékenység) és a telepítés mindegyik henger saját Lánggátlót, és a hangtompító. Egy ilyen kiviteli alak tartják a leginkább „mély” tuning, de az egyik, illetve és a legdrágább. A választás az Öné!

Ossza meg ezt a cikket barátaiddal: