The300spartans - kereskedelmi és hajózási föníciaiak
Kereskedelmi és navigáció.
A kevés a saját föld között található Egyiptom és Mezopotámia a föníciaiak voltak kénytelenek kivonat minden lehetséges előnye a navigáció és a föníciai kereskedők forgalmazott egész Földközi-tengeren. Kereskedők forgalmazott helyi termékek és kézműves on eleséget: egyiptomi gabona, Cyprian réz, ezüst spanyol, szicíliai kén és vas; arany és ólom hozták föníciai, még át a Fekete-tenger. Föníciaiak szorgalmasan juttatjuk és szokatlan érkező termékek ezeken a helyeken a kereskedelmi lakókocsik átlépő egész Ázsiában. Ezek között a termékek tömjént, mirhát, átlátszó muszlin, értékes szőnyegekkel és ritka erdőben Indiából, elefántcsont, ébenfa Afrikából.
Az egyik a különböző osztályok a föníciaiak a Földközi érdemelnek feltétlen elítélése - beszélünk kalózkodás.
Mint minden ősi nép, a föníciaiak nem túl sok különbség a tisztességes kereskedelem, a csalás és a közvetlen rablás. gyakran olyan technikát használnak, olyan közel, hogy a kalózkodás, hogy hamarosan szerzett hírnevet, mint a legrosszabb; Görögök, akik maguk nem kifogástalan viselkedést kereskedelmi ügyekben, a végén jött, hogy az úgynevezett „föníciaiak” mindenki, aki vadászott tisztességtelen módon.
A legénység számos föníciai hajók kalózok, könyörtelenül támadó és fosztogatták védtelen kereskedelmi hajók a Földközi-tenger mentén.
Úgy tűnik, hogy a föníciaiak, a bátor hajósok át a Gibraltári-szoroson, és elérte nemcsak a part-Britanniában, ahol ez volt az ón, de is elérte, hogy a Balti-tenger keresve borostyán. Mi volt a legtávolabbi pont az utazás föníciai hajósok? Hérodotosz szerint, befordultak Afrika nevében a fáraó Nékó a VI században és az utazás három évig tartott.
Az első iskola áttekinthetősége a föníciaiak, nem kétséges volt, a halászat, amelynek során gyakran kellett a tenger szoknyás számos hegyi sarkantyú, ami rendkívül kellemetlen, hogy járja a földet. A nagyon hosszú a föníciai partvidék Manila az egyre hosszabb utakra. Kell alkalmazni a szokás, a föníciaiak megtanult okosan használja a variabilitás áramlatok és a szél, és fokozatosan egy egész tudomány navigációt. Az első hajó a föníciaiak, akik egy kis tervezetet és a kapacitás, csak úszni egy rövid távolságra a parttól, de utazás ily módon egy teljesen ismeretlen vizekre, amikor közeledett a felbontás a sok érdekes probléma. Nem rendelkező fedélzeti műszerek, a föníciaiak megtanult navigálni a csillagok; egy fő vezérlő csillaga lett számukra a North Star, hosszú ideig, és az úgynevezett „föníciai csillag”, önmegismerés, hogy tulajdonítják, hogy a föníciaiak.
ősi áldozati tál arany
A föníciaiak, akik rendelkezésére álltak azok az erős és közvetlen a cédrusok Libanon, magasság néha prevoskhodivshie40 méter lehet tekinteni az első igazi mesterei hajógyártás. Miatt erős csontváz a fa föníciai hajók kedvezően különbözött még a legjobb abban az időben, az egyiptomi, aki általában voltak, mint lebegő dobozok, mint a szokásos bírósághoz. Az alapja a föníciai hajó feküdt gerinc teljes hosszában egy napló készült tartós fa. Tól gerinc bordák távol a gerinc, a hulladék keresztirányú fagerendák, összekapcsolt sorok párhuzamos gerinc gerendák, alkotják a hajó alján. A táblák elég magas volt, és ott volt a fedélzeten közöttük erősen szorított kereszttartók. Keret díszített tökéletesen illeszkedő deszka, amelyeket átitatott speciális víztaszító megoldás a káldeus olajok. A víz alatti része a gerinc mellékelt akut hullámtörő fém héj, elég erős, hogy áttörje a tábláról, ha szükséges ellenséges hajót. Square hajóznak, az emelkedő egyetlen mast, csak ha a szél közvetlenül a szigorú, és ezért a nagy sebességű és irányíthatóság a föníciai hajók szinte teljesen az evezősök. A rakomány, ami elérheti a több tonna, került a központban, úgyhogy az oldalán elhagyta elég hely a evezősök. Kerék két széles és nagyon hosszú evezőket. Föniciában is volt egy katonai kereskedelmi flotta. Tekintse föníciai hajók tudjuk a képeket találtak egyes egyiptomi sírokban, festmények a görög bíróságok és az asszír domborművek. A legismertebb ilyen mentességet, talált Ninive tárgya VII században.; ez azt mutatja, a hadihajó hossza okolo20 metrovs két sorban evezősök.
[Ad # Googletekst_1]
Az elején a föníciai gyarmatosítás társítani kell a tevékenység, Szidon, csak miután az invázió a keleti földeket az úgynevezett tengeri népek. Körülbelül az idő a kolóniák alapítása már csak a görög bizonyíték releváns jóval későbbi időszakban. Azonban már a X. század BC partján az Égei-tenger ott lehetett a sok városok gyarmatosították a föníciaiak, mint néhány ebben a korban a görögök, és vette át a föníciai ábécé.
Föníciai kereskedők alapították a bazárok és raktárak, ahol tudnánk őket bíróság elé.
A legfontosabb föníciai telepek föld észak-afrikai és a dél-mediterrán, különösen Spanyolországban és a szigeteken - Szicília és Szardínia. A fő gyarmati város Carthage, az „új város”, így nevezték, mert a lakosság Tire aki alapította az oldalon a régi raktárak Szidon. A telepesek megtartotta anyanyelvét, a vallás és a hagyományos rítusok, de politikailag élvezett bizonyos autonómiát. Carthage lett az egyetlen időben teljesen független föníciai, leigázták a helyi lakosság és a többi gyarmati városok Afrika és szerzett jelentős hatást gyakorolnak a tengeri és a kereskedelem, egyre komoly vetélytársa Görögországban és Rómában.