Telepítése automata doboz vázák - a SUV

Telepítése automata doboz vázák - a SUV
Automata sebességváltók hazai gépkocsi-tulajdonosok, hiszen a szovjet idők voltak elérhetetlen luxus autó és egy jó példa a haladás, mert sem a hazai autó, köztük a mai napig, nem rendelkezik automata-box gyár. Csak a közelmúltban, a modell VAZ-2112 kezdték ellátott ékszíj ZF variantorom termelés.

De hazánk mindig is határozottan a Kulibina és telepítés automatikus doboz a WHA nem bizonyult olyan nehéz, mint amilyennek látszik első pillantásra. Lehetőség, hogy a gép-dobozokat, hogy a kocsi, ami telepíti őket, egy csomó, így fogunk összpontosítani a japán változata a 4-fokozatú automata sebességváltó 0370L (szerelt Toyota), a Mastodon hazai autóipar VAZ-2106. Azonnal meg kell mondanom, hogy a művelet nagyon időigényes, és hozzáférést igényel többféle gépek, és hogy őszinte legyek, értékének beállítására az automata sebességváltó, a WHA kérdéses. Azt is olvastam a javítási kézi sebességváltó kár Moszkva tisztában lenni a különböző manuális sebességváltó javítás.

beállítása során

Mindenesetre, a doboz lesz b / y, ezért a legtöbbet költenek teljes felülvizsgálatát a telepítés előtt. Olaj tömítéseket ki kell cserélni az első helyen, és kívánatos, hogy egy „rokonok”, és nem minden.

Először is, meg kell szétszedni a harang a dobozt, mert az jelentősen eltér a standard VAZ és must furatot. Meg kell gyártani az adapter lemez - lesz optimális előforma 40 mm vastag. Miután a lemezt gyártási és unalmas harangok kell telepíteni, és a központtól. Ez egy nagyon igényes eljárás, így meg kell kezelni, hogy a legnagyobb komolysággal és ne rohanjon.

Telepítése után a harang csavarjait fájlt úgy, hogy azok egy síkban vannak a lemez. Bell befejezte, és forrázás speciális Elektródák alumínium. Szabványos önindító VAZ kupak nem illik, ha telepíti az automata sebességváltó, így be kell fejeznie azt, hogy GTE doboz nem ragaszkodnak a starter. Meghajtó helyett csapágy vezetőhüvely, amelynek célja a lendkerék és a GTE. A folyamat nagyon időigényes, szüksége lesz egy kis fűrészelt úgy, hogy normálissá vált. A felszínen a lendkerék meg kell maradni kb 1,5-1,7 mm, mivel a telepítéskor meg fog illeszkedni TBG ott.

GTD tulajdonítanak a lendkerék a lyukakon keresztül is. Rögzítés a csavar süllyesztett fejjel hatszög. Kardán módosítani kell néhány telepítés előtt, különben nem alkalmas. A telepítés után a kardántengely szükséges megváltoztatni a vezérlő kábelt rögzítő automatikus gázt. Hogy készítsen egy új hátsó támogatja az automata sebességváltó összhangban a jellemzői a test VAZ. Telepítse az új kipufogó.

Természetesen egy automata autó fordul egy kicsit gyorsabb, de a bonyolultsága az eljárás kétséges az a tény, hogy ez elengedhetetlenül szükséges. De a rajongók és a szurkolók a VAZ minden esetben, és élvezni fogja a folyamatot és az eredményt.

Kapcsolódó cikkek