Ssangyong Musso javítás és karbantartás
Próbáltam ponazhimat színű gomb megnyomásával. és tűzte ki két, bár, és majd öt, but nem magától értetődő. Így találtam a képeket '16, ez a fia Sárkány Nosorok Made Korea Institute of Finlyandii.Stavil neki személybejáró pótkerék alaposan elvégezni, de a modern rendeletek tiltott, és kényelmes volt, most a pótkerék a leáramló változata. Bottom zárt védelem CAT és razdatka, hasznos, és most nincs kosz és kövek nem repülnek a vezeték és a szerelvények.
Mi mást tettek a kritikus, -dostalsya Nosorozhek játszi rendezi a belső égésű motor vezérlő számítógép kivette a VDO ellátás, azaz megsértette módok motor működését.
Én cserélni az olajat, hidak, doboz, razdatka, motort.
Cseréje 1000 rubel.
És kisebb javításokat 1000 rubel.
Akarta változtatni salenbloki nyikorgó első, mint egy ungreased kocsi, de egy ismerős szerelő polazil ott egy fecskendő, amelyben a HP-40 a spray, és a nyikorgó eltűnt, és még hubok vákuum nem működik, ilyenkor tegye a mosógépbe a takaró alatt, de most a hajtás folyamatosan forog, de 4vd fut a hóban rohanó, mint egy tank, így nem is Delica mászik.
Tovább torziós csavart, felemelte az első 5 cm.
Leszállás egyenes igazán változott.
Télen vettem egy gumi tüskékkel, és a régi tépőzáras, hogy kaptam nem egy nagyon jó állapotban. Cordiant vásárolt 235 * 75 * 15. Azt hiszem, a lovaglás a város körül fog menni. Szombaton pereobul! Rustles a járdán)))) Tegnap helyébe tömítések szárral és tájékoztatót. (Cseplesz költség 1500 tenge). Ball alacsonyabb költségek 3000T. Irányító tippeket 4500 fejenként. Az árak az alkatrészek nem sok harapás. De az ára a külső meglepte 31000 tenge gránátot. Remélem, hogy ez nem fog jönni. Lehet, hogy valaki tudja, hogy mi illik a hátsó lengéscsillapítókat és rugókat.