Ország portál
vásárolni off-road járművek?
Kedves többi falu! Ahogy a szomszédok „Potrzebuję pomocy!” vagy egyszerűen „HELP”. -)
Vettem egy farm a melegebb hónapokban, a módja annak, hogy figyeljen. Nem voltak illúzióim, hogy ha esik a hó, vagy lesz normális eső, az út lesz ugyanolyan elfogadható, mint most. itt és most! Ledobta az első „képzés” a hó, és mint egy gonosz, a helyi gazdaság vezetett az út egy pár traktor és egy teherautó. Amikor közeledett, valahogy nem tulajdonított jelentőséget, hogy van egy kis pályán. Máskor telt el, és mi áttörni. Igen, ez van törve.
A legtöbb támadás, hogy nézi a képeket, nem mondjuk, hogy valami szörnyű vagy „büntető”. Ország út, mint az út. en nem. - (
Fotók nem az én állat (bocs, el kellett sfotat), de a külső nézet az ő érkezése a városban volt egy-az-egyben!
Esztétika, Isten úgy akarta, hogy mossa az autót - nem probléma. A probléma az, hogy van egy automata váltó, és a jármű a meghajtó a boltok, akkor fizetnie! Mi a javítás automata sebességváltó tudom a személyes tapasztalat és a költségvetést. Köszönöm, nincs több!
Az út az út „Minszk-Vilnius” (látható a távolság), és annak szükségességét, hogy a meghajtó körülbelül 800 méter! Sok!
Első pillantásra, az út, olyan, mint semmi. Meg lehet élni. De van egy traktor lovagolni, és egy meglehetősen nehéz tehergépkocsik. A fényképeket, amikor még tisztességes!
Ezért a nagy kérdés: mit gondol, hogyan lehet ilyen módon eszünkbe?
Már gondolkodunk a geotextília vagy georácson, de repül a penny! Valamivel drágább, mint megjavítani az automata sebességváltó az autó. Meg lehet összehangolni valahogy, és próbálja önteni kavics? Zavarban vagyok az a tény, hogy az út meredeksége. És mégis ott megy készülékek. Nem sok, de akkor is. Ha öntsük kavics durva frakciót, hogy e mossa le? Ne nyomkodja le Farm? És mi köze a útszakaszon, hogy halad át a hó? Nincs több 40-45 m. Talán akkor tárgyalni a kollektív gazdaság, így legalább, amíg a dia valami „pour-alvás”, amíg a helyzet szellőztetni.
Az emberek dobálják ötleteket, mi?
Ogromadnoe minden hála!
Vesz egy autót is lehetséges, de azt hiszem, hogy az, ahogyan a kérdés így vagy úgy mindig felkelni, úgyhogy inkább még megtenni az utat.
Ez rendben nem talált benne.
Talán zhipera nincs semmi baj, de az osztályba autók (jó, nem vagyok benne biztos, hogy én leszek a kollektív farmer) - ez problematikus.
Ha szeretsz, és a kényelem és a flotációs - vesz egy Chevy-Niva
Nos, fulladás, fertőzés, fulladás varangy a Niva, hogy több mint tisztességes külföldi autót!
Figyelembe véve a lejtőn 20-30 fok. a nő 2-3 méter 10 méter az út. Ez történik, csak a horgászat, vadászat.
A félelem nagy szemek! Nem mérhető a lejtőn, de én csak próbálja tisztázni. De én, elég sokat.
És gépek építőipari + utazás egyben.
Néztem éppen ilyen gyöngyöket. Ott vannak a nagy kereslet, tehát valami nehéz vásárolni rendesen.
Ó, ez a cucc van ömlesztve.
Tömeges szemetet, és ez valami érdemes megvenni nehéz.
Tehát puzotorku eladni és vásárolni semmit prohodimistoe.
Horror gondolni. (De nem adja el a fenevad vadászat -. (A nyomvonal - az autó jobb, ha nem talál!
És az igazgató egy közös gazdaság beszélni, és megkérem, hogy csökkentsék a buldózer pályán. A legtöbb problémás hely egy pár kavics teherautók hozhat.
Persze beszélni erről a témáról. Azt itt megtekinthető aszfalt morzsát. Az ára nem olyan, mint a - megfelelő.
És az utat megtenni. traktor így udelali vele egy hétig.
Szent füst, nos, ott kell lennie valamilyen megoldás?
Valószínűleg ez szükséges.
Vagy végig mezőket az ő kerületében egészen előkészítsék a lehet? Hirtelen úgy dönt, hogy kezelni egy pár területeken? Akkor mi van?
Nem, ez lehetetlen!
Szergej, sajnálom, oftop tudatos, de ha a téma érintette az építőiparban a közúti dúsított talaj, megosszák gondolataikat:
Azt míg szolgáló rövid tulajdonosi traktor megjelent talaj vágó eszköz gerinc szélessége 1,2 m.
A traktornak másik tulajdonos tetszik a gyönyörű kilátást és a gyakori meghibásodások, de a malom lettem tárgyát vogorode táj a ház közelében. Érdemes árva, hogy ez ott van. És akkor az a gondolat merült fel: ez is lehet használni, mint egy egységként lazítás a talajt az út alatt buduyuschuyu korábban szórni a szükséges réteg mész. Hiller letelt, lime összekeverjük a földre, és tekercs ebben a kérdésben is kérte, hogy a jégpálya. Tehát sebességgel 2 km óránként lehet egy nap egy ebédszünet építeni mintegy 4 km út szélessége 4,8 m. Fenyők pálca, kacsa superproizvoditelnost. És a pénz kell csak Szolárium egy traktor és lime. És tutnachinaetsya számtani általános iskolai szinten. Hozzá és szaporodnak:
Amikor lazítás mélysége 20 cm, és egy 3 cm vastag mész (15% a mélység lazítás, amint azt vssylke) mész 1 berendezés km út bázis kell lennie 150 m3.
Fajlagos tömege 2210kg köbméterenként és legyen 330 tonna meszet és 33 Tour teherautó a tárolóhely a szándékolt módon. Gyerünk. Érdemes újra mész bruttó 7 kg. * 7 330 tonna tonnánkénti sput és kap 2.310.000 rubelt.
Tehát mik ezek a mesék az út ingyen teljes képtelenség. Ez, ha építeni a semmiből - lesz sokkal olcsóbb, de nagyon drága, hogy egy személy. Csökkentse a szélessége a felére, és kap 1.650.000. Ami szintén nem olcsó. És a dízel üzemanyag és a traktoros + jégpálya és korcsolyapálya, + hogy szétszórják azt jó a terület, stb
Jeep mindössze 5 olcsóbb és mindig alattad a otlichiiot kilométernyi utat a helyszínen). Remélhetőleg a számokat hagyjuk tisztázni?
Legyen értelmes, Szergej!
1. közúti munkák olcsóbb egy szép penny, és még akkor is, ha a szakértők csinálnak. Ha van nehéz CX gépek - valamit. tönkremennek meg személyesen.
2. 100 m mondani? Csak csinálni valamit? előtt és után? vésés.
3. Csak törmelék - nehézgépek és vtopchet povydavlivaet
4. Nem is nyomon egy nehézgépkezelő kerekeken nyomja ki a romok latyak. Természetesen az időjárástól függ - meddig ömlött ki, mint egy hosszú ideig szárad ki, mint a gyakran „hengerelt”
6. Jobb "zhypp", mint "puzotorka". a feltételekkel.
Azt tanácsolom azoknak, miért olyan - és van egy nagyon 1100m réteken az út jellege és a „vizes élőhelyek” a latyak. És maga az út, kabátok - már 3 csapda tér következtében kialakult technológia, hamarosan pár helyen. Még UAZ hamarosan elsüllyed. Én személy szerint úgy gondolom, széles kerekek, vagy valami, mint valami kerekeken fektetni a „csapda”
. de nem a lánc, nem segítik az agyag.
Szergej, a fórumon van egy téma fermer.ru részén technika „saját kezűleg”. Van egy srác Michael Fox. Ő egy ilyen tachankisam szegecs csak döbbenten. Ott, a tetején a traktor szó, és akkor ott vannak off-road végrehajtást. Akkor iratkozni, ő megy könnyen ügyintézési. Talk, ő tud és fog eladni semmit))).
Széles kerekek egy sor kerülni 50 vUAZik sput. Azt rosszaság az út a 2. menetben a első lökhárító. És ha lazaság redukált és fpirot !!
Sergey, mi a helyzet az ötlet, hogy vesz egy traktort? Ha van egy hely, hogy hagyja őt az ellátást, ha utazik a farm, véleményem szerint, ez egy lehetőség.
Ha látja, hogy szükség van, érkezéskor ragaszkodnak a Volvo a villa, hogy szüntesse meg a front-end és a gép nem szenvedett, és a könnyebb trahtoru. Akkor főzni egy speciális Pribluda, parasztok üveget fel. Van ünnepélyesen Volvo levehető és használ egy traktor a gazdaság teljes.
Télen tisztítsa meg őket a hó. Pajzs a front end. Van egy tendenciájával út, így akár meg is megtisztítja egyidejűleg szállításához Volvo, ha kell hagynia.
A második lehetőség -, hogy előkészítsék az utat az erdőben a fák között. Legyen egy kanyargós, hogy a kísértés, hogy lovagolni a nehéz felszerelés nem volt rajta.
Harmadik kiviteli -, hogy összekapcsolják a két alternatíva :) arra az esetre, ha a traktor mozgásban van. Vagy már nem lehet vezetni a régi úton, és az új is lehetséges. Végtére is, az erdőben nincs fekete talaj, valamint gyökerek és gyep, az út erősebbnek kell lennie a nedves, és gyorsan felszívódik, száraz.
Remélem, nem nehéz írni perjel jegyet vágás - például tűzifa. Poizvilistey előkészítette, és egy kicsit csapkod.
Szergej, van egy probléma, az út nagyon súlyos, akkor láthatjuk, hogy ez a korábbi fűtés, csak a megereszkedett, és volt egy kályha, csak azért, mert furcsaság povykapyvali kövek, őszi-tavaszi traktarov is félnek, hogy menjen. Szuperaktív rezidens megpróbálták áttörni adminstratsiyu úton. Gyere, gréder és kövek voltak az úton, szép maradt a pálya szélén. És az utat, valamint a mi kell önteni, Mókus törvény: ha a közúti határát súrolja fentieket, nem drága, és az irányt. De az út emelkedni fog önteni drágább, mint venni egy autót. Egy jó barát Mitsubishi Delica, azt hiszem, az úgynevezett megy a bumm, akkor gyakran kérdezik a vendégek, hogy vegye ki, az ő dojo a téli és a holtszezon két helyen ás. És ő egy vadász gryazyuke kúszik.
Voltam a témája az autó senki sem figyel, mondjuk, a kínai-Ponty nem olcsó, és így tovább. Ma, a mi mocsárba Derveis húzza ki a magasztalt Oise és vytaschil.Derveys az összes greytvolov terepjárókat. Érdekelne, hogy a 4 x 4 hangszedő, hogy nyissa ki, és nem zhivopyrka és 545sm hosszú. 170 cm törzs, és ha megnyitja a fórumon, annál + 50sm.Kolosa ou 506 nem gryazevye.Da mély sár vonszolja maga mögött, de a túrák kis oborotah.Tvoyu módon leküzdeni még a vágás összkerékhajtás nem kellett volna, hogy.
Szergej, nos, miért nem hozza az autó jobb a St. Petersburg vagy Moszkva. most nincs vám, nincs dig.
Ez csak a díszítés és rastomozhku nem tudom, ha tőlünk, esetleg egy zöld kártya, vagy menjen a zöldek)))))
Mi megyünk tovább, te, te nem?
Dolgozott a nagyapjával egyik, ő egy korábbi út munkás, szeretnek vallanak ezt a módszert a vályú rasklinka.Kogda első helyezett nagy köveket, majd homok, kavics és akkor a porc vagy ukatyvayut.Dolgoigrayuschaya primer.
nem törik az autó. Először eltéríteni lépéseket ívelt, majd a „dohányos” 4tonny vásárolt, és egy másik dolog teljes most Hub stalo.Pravdo javítani, és ne használja