Motorkerékpár napkelte, Zid, bagoly és Minszk (MMVZ) bekezdése - szétszerelés motorkerékpár napkelte (-
Működés teljes szétszerelése a motort, amíg a forgattyúház raspolovinivaniya nem írja le részletesen egy könyvet. Következésképpen a szétszerelés nem megyek bele a részletekbe, de csak azt ismertetik, a legfontosabb pontokat.
Először: az összes könyvet leírására számos szerek, de nem mindenki tudja, hogy azok a különböző okok miatt. Ezért fogunk szétszedhető c Használjon egy kalapácsot és egy ilyen anya (nem, mint egy anya hagyja abban az esetben, Isten ments valami megtöri :))
Másodszor, a fele burkolat két eset egyikében: vagy cserélje ki a főtengely és / vagy társult tömítések / csapágyak, vagy PPC javításra. Az első esetben megköveteli a teljes szétszerelés mélyedés a főtengely a két felét a forgattyúház. A második esetben, csak akkor kap, hogy eltávolítjuk a jobb felét forgattyúház. Így hagyjuk a bal főtengely felét.
Harmadszor: másodlagos hajtómű tengely van egy kétsoros görgős csapágy berakott. Következésképpen két lehetőség van:
1) Vegye ki a lánckereket, majd leszerelése során a kimenő tengely kerül ki a felét, és a videók szétszórt (és akkor valószínűleg elveszíti egy pár darab, a 42sht őket).
2) hagyja el a lánckerék, majd a kimenő tengely leválik az elsődleges helyen megtakarítás az összes videót (sajnos, a második lehetőség, tanultam túl késő). O, hogy mit és hogyan, ha a görgők mindig elég aludni, akkor kell írni.
Tehát, van egy motor c otkruchennym tőle minden, melyek képesek voltak, munkapad (illik egy normális táblázatot), egy kalapácsot, egy fórumon, egy csavarhúzót és egy gáztűzhely (miért - hamarosan megtudjuk). Annak érdekében, hogy távolítsa el a jobb oldali forgattyúház fele meg kell kicsavarni a rögzítő csavarok a jobb és bal fele, jobb fele kiütni a bal oldalon a két vezető perselyek. Ásni a tömítés a főtengely a jobb fele (remélem nem bánod, hogy megvásárolja a pet egy új tömítés?). Ezt meg lehet tenni egy csavarhúzóval (Remélem nem kell leírni, hogyan kell csinálni). Miután mentes mirigy motor (Ne elfelejtette, hogy eressze le az olajat a dobozban?) Elfordul a jobb oldalon, és a hőn tartás ideje egy gáztűzhely főzőlap engedélyezve irányítja a láng csapágyházat a főtengely felét. Az idő attól függ, milyen türelmetlen. Amint unatkozni, és érezni fogja a szagát pörkölés, távolítsa el a motor és tedd az asztalra is, hiszen ez áll a keret.
Tehát szükségünk van: egy asztal (lehetőleg két álló elég közel egymáshoz, vagy két erős stabil szék), mint mindig, a barátunk egy kalapács, fogó, vékony ajkak, tábla, gáztűzhely. Először miközben a forgattyúház fele alatt a láng égők, irányítja a láng a motor csillag a csapágyház a főtengely a felét. Melegítés után letette félsíkon csatlakozójának táblázatok vagy a székeket, hogy a CPT helyen fekvő egy és az első motortartó fülek - egy másik asztalnál. Így a főtengely lesz tömeg a táblázatok között. Vegye ki a kalapácsot és finoman az egész fórumon (vagy a puha fém távtartó) verte őket a bal lapjában a főtengelyt. Ha nem megy, még Gray.
Vagy, ha nem bánod, a pénzt egy új főtengely, a lupite erősebb. Így a főtengely lesz forgócsappal a csapágy külső és egy belső csapágy biztosan együtt a főtengely a nyílásba a házfél. Most a főtengely lett távolítva. Ha szükséges, hogy eltávolítsuk a csapágyakat és vegye ki biztosítógyűrűkkel ütni magukat csapágy csőszegmens átmérője valamivel kisebb, mint az átmérője a külső gyűrű a csapágy. Szoktam pontosan kivágott tip kipufogódob Lada. Figyelem! Együtt csapágyak a fészkek fele úgynevezett alátéteket, ezek célja, hogy megszüntesse a távolságok közötti csapágyak és biztosítógyűrűket hogy elkerüljék az esetleges axiális mozgása a csapágy a fészkeket. Meg kell emlékezni a helyét, egyébként az egység kell szőrszálat hasogat, és úgy gondolja, hová tegyük őket. Most mindent válogatni, és lehet cserélni tömítések / főtengely csapágyak, ha szükséges, vagy a főtengely is.
Tehát, uram, a motor szétszerelt és javítani. Most folytassa össze együtt.
Ehhez szükségünk van: egy padon (ha nem - ne aggódj, megyek egyenesen a földre a konyhában), saját motor alkatrészek, gáztűzhely, fagyasztó hűtő, a cső szegmens fentiekben leírt, természetesen, egy kalapács, fogó, csavarkulcs készlet, egy darab ruhával, csavarhúzó és 3-4 új cső szegmensben. Ezek előállításához hossza körülbelül 1 cm-es, és belső átmérője kissé nagyobb, mint az átmérője a bal csőcsap főtengely.
Először állítsa be a főtengely mélyhűtőben egy ideje, és egy csapágyat gáz az égő lemez. Kívánatos, hogy a hő a csapágy a lehető legegyenletesebben. Ha a főtengely lesz fagy, el lehet távolítani. Szem a hőt is, hogy a hőmérséklet nem haladja meg a 200 ... 250 ° C (nem kap egy „nyaralás” rész), ellenőrizze a hőmérsékletet lehet egy hőmérővel vagy szórjuk rá egy kicsit a vizet, ha a csepp lepattan nélkül marad a felszínen, akkor eljött az idő távolítsa el a hőt. Közvetlenül azelőtt, hogy üzembe a csapágy egy csap, ajánlott, hogy kenje a motorolajat. Most gyorsan fel a csapágy balra csap. Először is könnyű, majd hátra. Ha helyesen tette, a csapágyak ül a székében segítség nélkül.
Ha nem, szükség lesz szegmens a cső hossza 1 cm: rakjuk őket tetején a csapágy egy pin, fel a tetején a mosó és húzza meg az anyát motor Csillag. Először is, egy darab csövet, aztán kettő, aztán három, akkor is használhatja a motor csillag - ő is meglehetősen széles. Menet ne aggódj - ez elég erős, és az erő nem nagy. Így egy benyomva viselő hogy a végén, hanem szinte az arcát. E művelet után várunk egy ideig, amíg a főtengely csapágy szobahőmérsékletre hűtjük, majd tedd a fagyasztóba (ha tesz a fagyasztóba, amíg még meleg, a fagyasztó romlik, és az anyám nem fog panaszkodni :)). Ugyanakkor teszünk még egy csapágy az égő, és csak melegíteni. Miután a bemelegítés és befagyasztja a lényeges részleteket megkapjuk a főtengely keni joga csap egy kis mennyiségű motorolajat és nem tesz rá csapágy. Ha helyesen tette, hogy a helyére kerül, nagyon könnyen és segítség nélkül. Most ismét fel a főtengely a fagyasztóba.
Ezzel párhuzamosan a főtengely tegye a fagyasztóba egy csapágy és tömítés. Ekkor állítsa be a nyílásba bal forgattyúház felét a rögzítőgyűrű és felmelegíti a felét, addig, amíg nem kezd rebound vizet. Amikor a csapágy és a tömítés megfelelő fagyasztható, és a forgattyúház fele van melegítve, motorolaj keni a külső csapágygyűrű és a csepleszéről motorolaj és a tömítés az aljzatban (betét úgy, hogy a feliratos oldala jobbra néző forgattyúház fele). Miután a tömszelence betét csapágy (ne felejtsük el telepíteni a alátéteket a helyére). Ha helyesen tette, és elég gyorsan, akkor minden részletet a helyére kerül. Ezt követően, hogy egy ruhadarab, kapcsolja be a parafa, nedvesítsük vízben, enyhén csavarja ki, és hozza a csonknyílásban a jobb felét a forgattyúház. Ez biztosítja, hogy a munka szélén a mirigy nem égett, és nem kell újra építeni után szétszedni a motort.
Most hozott egy főzőlap bal forgattyúház fele úgy, hogy a láng irányul, hogy a fészek a motor csillag. Így melegítjük és aljzat magát, és a csapágy (akkor pin egyszerűbb), és a tömítés sértetlen marad. Amikor a ruhát helyezünk a mirigy kezd száradni, akkor el kell távolítani a forgattyúház fele égőket. Vigyázat! Szem hirtelen akkor esik ki a fészekből :).
Most gyorsan húzza ki a főtengely a fagyasztóból, keni a bal csap és a külső gyűrű a csapágy motorolajjal, és helyezze be a fél forgattyúsház. Te is segíthetsz neki adja, vagyis ismeri darab cső, a motor és a motor csillag anyával Stars. Így a csapágyat először behelyezve keresztül a csap kell megy teljesen be felében, és nem nyúlik ki a nyílásba a hajtókar kamrában. Közelében található a motor csapágy csillagok, kiállhat kissé a rés (körülbelül 3 mm 2), és ez rendben van.
Most állítsuk be a transzmissziós mechanizmus átállás a bal fele a ház (vagy lekérdezi a rendelkezésre álló összes adat, ha CPR nem érinti), és folytassa telepíteni a jobb félre a forgattyúház. Ha a kimenő tengely szétszerelése nem veszik ki a jobb oldalát, és ott (a fele), és hagyja. Ha eltávolítjuk, akkor csak tedd elsődleges tengelyen, nem kell aggódni betűszedő csapágy. Majd bevonva egy kis vázlatot a bal fele dugó, helyezze a tömítést, enyhén bevont tömítő és rátette a bal fele a forgattyúház a főtengely a fagyasztó (ha a fagyasztó kicsi, ez lehetséges, és nélküle). Ekkor fel a jobb oldali fele az égő ház, hogy a láng irányul a csapágyház a gattyúházba.
Miután a bemelegítés és befagyasztja a vonatkozó részeit húzza ki a bal fele, keni a külső verseny a csapágy és a „farok” aknák olajjal dobozt és tedd a jobb oldalát, ezáltal a sebességváltó tengelyek helyett. Így próbáltuk tartani felét szigorúan párhuzamosan, majd a jobb oldali fele kopás a csapágy segítség nélkül. Ha azonban meg kell vinnie ezeket a kis jobb társ, akkor csavarja néhány (3 ... 4 darab) csavar kerülete körül a főtengely és egyenletesen meghúzva őket, és megérinti a fa nyéllel kalapács csapágyház felét.
Ha a jobb oldali forgattyúház fele lehűljön, akkor lehet még némileg melegen az égő, irányítja a láng a generátorról. Ezután ismét hevítjük a nyílás jobb felén forgattyúház, ebben az időben a mirigy fagyasztva a fagyasztóba. Ezután húzza ki a tömítés, kenje a külső felületén motorolajjal, és helyezze be a nyílásba a jobb felét. Így lehetséges megérinti egy kalapács a külső sugara a mirigy. Aztán kalapált a perselyek és rögzítse a csavarokkal. Így már össze a motort.
De ez még nem minden. És mi a helyzet a betűszedő duplasoros csapágy hajtott tengely-fogaskerék? Ha a vezető csillagok nem távolítja el, és a hajtott tengely marad a jobb oldalán -, akkor minden rendben van. És ha a csillag eltávolítjuk és videók szétszórt? Ne aggódjon - távolítsa el a Seeger-gyűrűt a kimenő tengely és a távtartó gyűrűket. Aztán egy 21 betétet a henger ütközésig a szakadék a tengely és a külső gyűrű (található a jobb fél ház) kissé korrigáló feléjük vékony csavarhúzó, aztán egy távtartó gyűrűt, majd további 21 henger, még távtartó gyűrű, és csak most meg a másodlagos tengelyrögzítő gyűrűt. By the way, ha miután a motor szerelés, de a telepítés előtt helyett görgők, másodlagos tengely forog nagyon szoros - ez rendben van, minden forog jól telepítése után a görgőket.
Most a fő munkát, és továbbra is a motor sebességváltó, kuplung, stb azaz összegyűlnek a motort.
Sok szerencsét :)