Metro területén a különböző országokban
Ősidők óta, voltak legendák földalatti bunkereket, földalatti furcsa lakói. Ma mi magunk válnak a gyermekek a labirintusból, mint sokan aktívan használni Metro szolgáltatásokat. A nagyvárosokban, anélkül, hogy egyszerűen nem lehet csinálni. De ha megáll a közepén egy őrült futás az állomásról állomásra, és nézz körül, akkor egy csomó érdekes. Ez az egész föld alatti világot megvan a maga története.
A földalatti város méltán kiérdemelte a címet a legjobb a kerülete. Ez 1900-ban épült, és ez alatt az idő alatt sikerült fan ki, hogy, mint mondják az emberek az tudja, bármely épület a város nem több, mint 500 méterre bármely metróállomástól. By the way, az összes állomás 380. Egyes vonatok épületek önmagukban - például egy vonattal Párizsból Versailles stílusában díszített Versailles. Határozottan, az utas lesz valami köze az úton. És nem csak a tanulságokat a francia nyelv - miután megnézte a tájat az állomásokon lehet végtelen.
Rekord a személyszállítás. Ebben az évben ez a föld mozog, 2,8 milliárd ember. A szám nem befolyásolja hátrányosan a kapacitást. Éppen ellenkezőleg: a jegyek értékesítése az automaták, vannak kényelmes kijelzők és monitorok állomások bejelentette két nyelven - a japán és az angol, az ajtók nyitva a földön, amelyek speciálisan jelölve, és a vonatok nem marad egy második. Ülés különösen melegítjük.
Híres a legtöbb az útvonal hossza. Subway kezdődött ez több, mint egy hálózati földi szállítási a tizenkilencedik században, de fokozatosan ment a föld alatt. Ugyanakkor az egész Metro még „metró”, annak ellenére, hogy Brooklyn, Harlem és Bronx fogja bizonyítani, hogy másképp nem rendeli. Minden nap a hálózaton keresztül megy akár 5 millió ember. A rajongók minden misztikus New York priglyanotsya tömege elhagyott állomás. Például Városháza - A tervek szerint a központi része a metró, de ezt a szerepet játszott egy kegyetlen vicc, hiszen a törekvés a szépség megérte a kényelmet állomáson. Lekerekített állomás vonal negatív hatással a funkciókat, ezért Városháza kellett fedezni, és 1945 óta használják csak a pass-through vonalon.
Földi építészet, múzeumok - ez határozottan valami, amit érdemes megnézni minden turista, látogató egy adott városban. Azonban, ha hirtelen találtuk magunkat, ahol a talajba fektetett, ne légy lusta, hogy menjen le, és vándorol át az ágak, még ha egy kicsit el az útból. A föld alatti világot is képes nagy meglepetést.