Légtelenítése a hűtőrendszer vagy fúj sütőben hogyan
Alexei Karpov, 26 éves
Vezetek egy BMW 3-as Undisputed
Apatity, Oroszország
Télen szembe a probléma. A kályha nem meleg szájkosarat alapjáraton, amikor az autó felmelegedett. Amikor lenyomja a gáz több mint Che majd elkezd fújni, de mint az alapjárati fordulatszám, vagy akik ... nos, mondjuk a 2500, megy az úton - nincs farka nem fúj meleg.
Olvassa el a fórumok, azt kommunikálni az emberekkel. Valaki azt mondta, a kályha szelep, aki mást valamit. De Vétkeztem, hogy a rendszer a levegőt, de kizárták? Őszintén szólva nem tudom)) (Emlékeztetünk arra, hogy ez az első autó, meg minden csendesen) éltem át a telet, ha az ügy eltussolása, majd a tavasz, majd a nyár folyamán. És ha egyszer elkezdtem, hogy vajon mi a műanyag csavar mellett a hűtőfolyadék kiegyenlítő oldalra. Olvastam, ez, amit kell, és - csillapító csavart távolítsa el a levegőt a hűtőrendszert.
Jött a fegyverhordozó a garázsban, gyengült a tartály fedelét (gép „forró”), elkezdte csavarja ki a csavart, és fütyült, mint, nos, azt hiszem let vérzik, elment inni teát. Röviden, a hosszú fúj. Fagyálló rögtön balra. Bekapcsoltam a sütőt maximális hőmérséklet és a maximális lefúvatás. Elkezdtem az autó elkezdett tölteni a tartályt folyadékkal, míg alá priotkruchennogo a csavar eltávolítása levegő nem megy folyékony levegő nélkül. Amint a folyadék futott, sodrott a csavart vissza. Dolil fagyálló a kívánt jelet, és íme, a kályha „felforr” - fúj, ahogy kellene) Én nagyon boldog volt. Természetesen sokatok számára ez nem tűnik egy csomó smehovato, mondván: „Hogyan lehetséges, hogy nem tudom”, de ha egyszer az első alkalommal)
Sok szerencsét mindenkinek.
1 - hűtőfolyadék tartály fedelét 2 - csavar szellőztető
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.