Kérdés a cups-pillére - Téma megtekintése
Még mindig úgy gondolom, hogy ez az „iskola”, annál is inkább, mert az első rugóstagok szemüveg biztonságát a vezető és az utasok. Azt hiszem, ez az, ha ilyen kevés helyet mögött, vagy a tücskök, és akkor egy kellemetlen funkciót, de ha van hajlítva szemüveget.
Mit gondol, hogy azonnal megszerzését követően, hogy menjen a fűszer Viburnum és megelőzésére erősíteni ezeket a szemüveg, ha jól értem a kínált néhány mosók, usilivayushie szemüveg?
A fórum 10 éves
Auto: red bull
január
Kibocsátási ár 600R. lemez 800 csere az off. kereskedő (a garázsokban vagy nagyon sokkal olcsóbb.) + hasonlóság összeomlása még csinálni.
Olcsó vagy drága az Ön számára, hogy úgy dönt, saját maga számára.
Plate egy időben nem törik / hajlik / szünet. Először deformálódott lassan, majd a festék kezd rastreskivatsya. Nos, akkor menjen egy repedés, de ez nagyon ritka, mint amennyire én tudom. Mindez lehet fejleszteni több mint ezer kilométer. Tehát csak megfigyelhető, kezd görbe így csinálni. Azt időzített a TO-30, így a hasonlóság összeomlása nem fizetnek.
_________________
Toyota - kezelése az álom. Mi - nem SSY, doedem.
Jelen most 9 éves
Az I. és erősítés nélkül minden rendben van.
A fórum 7 év
Ezen a nyáron repült betöltve egy gödör a 100 km / h Szaratov (anyjuk.) Utak és még a verem és az árokban volt feleslegesen tudta megelőzni őt csak az egyik oldala. Két lemez, hajlított, a hátsó kerék az akciót, nem egy sima front (hála az égnek), majd hajt haza kitekerte. Nincs nyoma látható a hatása állványok és azok helyett mellékletet. ezért itt
_________________
Lassú és egyenletes nyer, hosszabb lesz. az út
Loha198
Figyelmeztetések: 1
Online most 8 éves
Elhelyezkedés: Ez a Samara! Több mérgezés!
Autó: Nissan Note 1,6 110 lóerős ILAC végül megvette Nitsche nem kollektív gazdaságok benne
szemüveg nem néz
velük, semmi sem történne. Először haldokló lőszer ilyen ugrik. és hogy meg kell próbálnunk, hogy tiszteljétek
- anyag (alumínium-szilícium öntvény ötvözet - Silumin) felső támaszok által elpusztított törékeny mechanizmus, a veszteség az anyag, törés nagyon durva, egyenletes, nincs nyoma a fáradtság repedések;
- gumi lengéscsillapítók elvesztette stabilitását, és extrudált támogatja;
- teleszkópos lengéscsillapító № 1 (jelentős szennyezés, maró betétek, illetve, amelynek hosszabb működési idő) teljesen elvesztette hatékonyságát, vízzárás elvész, hidraulika folyadék és gáz elvesztése, a vezető rúd van törve, a dugattyúrúd mozgatja a radiális irányban 5 mm-ig;
- teleszkópos lengéscsillapító №2 (nélkül vizuálisan megkülönböztethető művelet nyomok) teljesen elvesztette hatékonyságát, integritás tartósított, mozgás közben a rúd felfelé (Rebound) érezte egyértelműen megkülönböztethető stroke.
Rugóstag ki érdekében miatt hirtelen megnő a radiális erő felmerülő törés felső csapágyak állványok.
Fém váz összeomlott a viszkózus mechanizmus miatt több sokkok során csillapítatlan felfüggesztés alatt kompressziós meghibásodása miatt a szuszpenzió.
azaz
meghalt az első, a támogatás hibája miatt, akkor Amorth, akkor azért, mert abból a pohárból.
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> RENAULT Kangoo II dCi ESC / ASR (elesett) -> LADA LARGUS CROSS 5 hely
tapanow
Repültem NY jobb oldalon ofigensky jég sárkány fogait. Ez volt a 80 km-re a föld, és a különbség éppen a jobb oldalon, jól, hogy sikerült megragadni a kormánykerék szorosabb. És semmi. Csak semmi, egész szemüveg, kerekek a talajon, állványon túlélte. Szóval ne aggódj.
Tavaly, a tavaszi és megüt egy Ledyaev sárkány fogait körülbelül azonos sebességgel. Ennek eredményeként a 2 gyári alufelni szakadt (nem hajlott és törött), jelentősen deformált jobb csésze (csésze), azokon a helyeken, törzs visszapattant LCP.
Nyári megtett 200 km murvás úton. Szinte fojtott meghajtó a bal első kerék, és alig volt érzékelhető törzs a bal csészét.
Tehát mi. mint bárki szerencsés.
By the way, a Bridgestone gumik (nyári és téli), élénken. Nem sérvek, csomómentes.
_________________
VAZ 2121 - WHA 21102-11184 WHA - Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.