Javasolt használat kézi sebességváltó - áttétel - auto Peter Rally - egy könnyű dolog
Javasolt használat ILAC
Ahhoz, hogy válassza ki a típus PPC (automatikus vagy kézi) van számos tényező befolyásolja, a fő amelyek - funkcionális jellemzői, előnyei és hátrányai az egyes típusú sebességváltó. De a régi vita a különböző típusú gépkocsi-tulajdonosok nem szűnik adások elveszett, mert mindenki a saját elképzelései kényelmet. Melyik a jobb - az „automatikus” vagy „mechanika”? A globális probléma, amely gyakran kérdezik kezdő vezetők. De egyre gyakrabban a mesterek autó tulajdonosok, hogy miért a doboz nem működik, akkor milyen alapon azonosítani a problémákat, és mit kell tenni, hogy ne törjenek. Azzal érvelt, hogy gyakran eltörik automata váltóval. Azonban a kézi sebességváltó, annak ellenére, hogy egyszerűbb felépítésű, mint az automata váltó, nem kevésbé érzékeny a különböző típusú hibák, a fő oka a ami a legtöbb esetben válik megsérti a szabályokat.
Tünetek kézi sebességváltó eltérő lehet: olaj szivárog, a zaj, a crunch vagy crack idején sebességváltó, nehézség kikapcsolásával vagy spontán továbbítására. Az ok ezek a hibák lehetnek kopását alkatrészek az olaj hiánya, részleges aktiválása vagy deaktiválása A tengelykapcsoló helytelen beállítása hajtómű. Gyakran ez hozza a sok probléma a működését az autó a maximális megengedhető idő, valamint a túlhevülés és a mozgás felszerelés nélkül a megfelelő nagy sebességű módot.
Annak elkerülése érdekében, a legtöbb gondot okozta törés mechanikai áttétellel, fontos, hogy ne csak egy időben a karbantartás elvégzésére a jármű, hanem ahhoz, hogy ajánlásait a működő manuális sebességváltó:
- Ahhoz, hogy növeli az átviteli hatékonyságot és csökkenti annak lehetőségét, kopás, meg kell próbálni, hogy végre mozgás túlnyomórészt közvetlen meghajtó (ha technikailag biztosított a járműben) - az út a nyomaték így lerövidül, és nem járnak extra felszerelés a továbbítását.
- Sebességváltó legyen összhangban az értékek a minimális és maximális sebesség minden fokozatban (ezek a paraméterek megadott utasítások az autó), miközben egy kis szünet a váltás folyamatát.
- Nem ajánlott mozgatni sebességgel legfeljebb 20 km / h, így szorult tapadás (különös tekintettel a hátsókerék-meghajtású járművek). Ha megnyomja a tengelykapcsoló pedált gyorsnak kell lennie, mivel meg kell elengedni simán, elkerülve csúszik, amely felgyorsítja a kopás alkatrészek.
- Javasoljuk, hogy használja a motorféket, hogy hatékonyabban jármű megállítására féket. Együtt a szükségességét, hogy gátolja a sebességváltó egy magasabb alacsonyabb szintre.
- Télen ne hagyja az autót sebességben.
- Menet közben a csúszós úton nem ajánlott fel hirtelen változás mód, mivel ez elvesztését eredményezheti hajtóművel kerekek az útfelületre, így a veszteség a gépkocsi feletti.
- Csökkentése előtt átviteli sebesség kell csökkenteni - ez ne növeljük a motor fordulatszámát, és ennek következtében csökkenti a terheket rá.
- Rendszeresen meg kell tisztítani, és ellenőrizze a sebességváltó olaj szintet. Abban az esetben, egy olajcsere a külföldi gyártmányú autók követnie kell a gyártó utasításait a márka és a kenőanyagot.
Működés közben, kézi sebességváltó tilos:
- Gyorsan válthat, az egyik a másikra.
- Próbálok élesen előremeneti első sebességfokozatot, ha az első kísérlet sikertelen. Optimális - nyomja meg és engedje fel a tengelykapcsoló (dual alkalmazni szorította), majd ismételje meg a sebességváltó kapcsolót.
- Sebességváltó kanyarodáskor - ez ahhoz vezethet, hogy a megcsúszás autót.
- Mozgás, kioldott tengelykapcsoló vagy semleges csúszós útszakaszra.
- Tartalmazza a hátrameneti fokozat, amikor a jármű halad előre (még ha az alacsony fordulatszám).
Amellett, hogy a fenti, a fő ajánlást, amely meghosszabbítja a szolgáltatást manuális sebességváltó hosszú ideig, a rendszeres karbantartás a jármű. Az egyetlen módja annak, hogy meghatározza azokat a lehetséges rejtett hibák, és megakadályozza a súlyos következmények vezethet költséges javítások vagy teljes csere a PPC.