Hogyan repül a Jak-52, kaland és utazás
Repülés a Jak-52-es repülőgép minden évszakban lehet egy igazi kaland, és a kaland már elérhető bárki számára, aki megtalálható a közelben a város Aero Club. Képzeljük csak el kell akar - lehet akár 1200 méter repülni! Hát nem érdekes -, hogy ismerős helyeket a madártávlat?
Sporting repülőút együtt egy tapasztalt repülési oktató nem csak élvezni a gyönyörű kilátás nyílik a természet és építészeti emlékek, hanem érzi, az izgalom, a tapasztalat az érzés a szabadesés, sőt megpróbálja elképzelni műrepülő. Egy egész sor soha nem hírnévvel benyomások és érzelmek garantált.
Egy ilyen nagy adag adrenalinnal lehet beszerezni érintkezés egzotikus állatok, vagy sétálni a hullámok az óceánban, de mindezek mögött kell menni a távoli országokban, és légy a gépet, és lehet a szülőföldön. Moszkva ma már több tucat repülő klubok, indulhatunk lakosok és a vendégek a sport repülőgép még a nyáron, még télen is. Kiderült, elég extrém szórakozás közel haza.
Van mitől félni, mert akkor mindig a kapcsolatot a pilóta. Megkezdése előtt a hívást, hogy végre műrepülő akkor kérdeztük állás, és ha valamilyen oknál fogva, hogy nem jelenik meg, akkor mindig választhatják ki, és csak élvezni a sétát levegő nyomás nélkül a saját idegek, és a vesztibuláris apparátus.
Bár látni a föld hihetetlen szögeket és tapasztalja meg a szabadesés érdekes lesz, hogy sok, mert több a tapasztalat máshol nem fog működni. Természetesen, ha nem a vágy, hogy a repülés egy harci repülőgép. Ma egy ilyen ajándékot, és tudod, hogy magadnak, vagy egy szeretett ember. Képzeljük csak el: „Kedves, én már készen van a járat egy harcos, mint egy ajándék!” Azonban egy ilyen öröm, hogy nem mindenki engedheti meg magának, és a képzési igényel.
De a repülés a Jak-52 sík sokkal könnyebb megszervezni, és nem csak a saját, vagy egy barát, hanem az egész társaság. Ahhoz azonban, hogy egy csoport utasok megközelíti YAK-18, T. Képzeljük csak el, akkor lesz lehetséges alkalommal is beszélve egy beszélgetés arról, hogyan is „hordó” vagy ossza meg érzéseit a „halott hurok”.
Nem kevésbé élénk megjelenítést is okozhat, és a légi jármű irányítása is bízza a pilóta. Nincs mit félni, mert a Jak-52-ben hozták létre a edzőgép, hogy még ha a kerék lesz a kezedben, a pilóta mindig tartja a helyzetet ellenőrzés alatt a pilótafülkéből.
És ha van egy vágy, hogy tanuljanak autót vezetni, akkor mindig csinálni az Aero Club tanfolyamok. Itt hez számos képzési program kezdődik az utazás nem csak egy privát pilóta, de a pilóta és profi.