Hogyan kell kezelni a légiforgalmi irányítók
Természetesen sokan, utazás nyilvános települési közlekedésben, így a páratlan öröm beszél a közlekedési felügyelők. Mellesleg, az emberek nagyon intelligens, olykor ékes. Ők büntetik igazság kardját, ami bűzlik az összes elkövető madarak.
Természetesen felügyelők végzik munkájukat, büntetése „bezbiletchikov”. De néha túllépi a hatóság, és nem működnek a jelenlegi jogszabályok szerint. Szóval hogyan lehet tudni, hogy mikor van a felügyelők „túl messze”, és amikor az utas maga rossz?
Kommunális jegyek teszt.
A kötelezettség jegyet jogok az utas. Nem gondoljuk, hogy ha nem jön a karmester a közlekedés, az eltávolított minden felelősséget. Feltételezzük, hogy egy utas jegyet a buszmegállóban, vagy máshol.
Utalvány kell ököllel az első szakaszon, azaz addig, amíg a következő villamos vagy troli. De a busz akkor kötelesek kérésére az adatkezelő, még az első szakaszon bemutatni úti okmány. Elméletileg ez a helyzet lehet csökkenteni abszurditás, kivéve, ha Ön büszke tulajdonosa egy utazás vagy csökken. De szerencsére, a munkaköri leírások vezérlők, feltéve, hogy kötelesek lehetővé tenni, hogy az utas jegyet, és ütni. Érdemes megjegyezni, hogy a jegyet kell lyukasztott, hogy lehetséges volt, hogy meghatározzuk a minta a komposztáló mellett, akkor nem kell átadni a kezében a vezérlő, elég csak megmutatni. Továbbá, az utas köteles megőrizni a jegy, amíg a végén az utazás - a veszteség vagy az eldobás ennek a dokumentumnak az összes kockázatot a negatív következmények terheli meg.
Ki, hogyan és miért a jogot, hogy a bírság behajtására.
Tegyük fel, hogy éber ellenőrök elkapta a szerencsétlen „nyúl”. Hogy tudta húzni a hőn áhított szép? Mondanom sem kell, mielőtt az ellenőrző felügyelő tömegközlekedési köteles bemutatni az azonosító az kibővített formában.
Abban az esetben, protokoll stowaway adminnarushenii szerinti h. 1 evőkanál. 258 KUoAP nem tett. A vizsgálatra kerül sor, egyszerűsített módon: a bírság össze kell gyűjteni a helyszínen, és az utas elismervényt adott ki a létrehozott minta. Ismerős mindannyiunk helyzet, úgy tűnik, minden jogos, de van egy „de”. A gyakorlatban nagyon ritkán fordul elő, hogy az utas a helyén bűnösnek vallotta magát, és bírságot fizetett. viták és veszekedésre általában kezdődik, ahol az ellenőrök csodákat oratórium, és a személyszállítás - zseniális dalszerző tehetsége. Csak ebben az esetben h. 3 evőkanál. 258 KUoAP előírja, hogy ha az elkövető vitatja a kötelezettségszegést követett el, haladéktalanul ki kell elkészíteni. De KUoAP 255. cikk, amely kimondja, hogy melyik hatósághoz és milyen megsértése engedélyezett, hogy készítsen jelentést a tételt. 135 (pótkerék), ilyen szervezet egyszerűen nem definiált. Azaz, nem számít, aki elkészítette a jelentést, akkor illegális.
Egy másik csodálatos tény -, hogy vizsgálja esetek jegy nélküli utazás, cikkelye szerint. 222 KUoAP csak Belügyminisztérium (a főnök helyettes vezetője a rendőrség), ahelyett, hogy a légiforgalmi irányítók. És bár a „Felhasználási feltételek villamosok és trolibuszok a városokban Ukrajna” képessé felügyelők a jogot, hogy vizsgálja meg ezeket károkozás, akkor nem valószínű, hogy jogszerű, mivel cikkelye szerint. 2 KUoAP jogszabályok közigazgatási bűncselekmény áll a Kódex és más törvények Ukrajna, de nem törvény.
Hogy a szegény városi akció vezérlők nélkül jogában áll büntetést? Vagy ki kell hozni az elkövető a rendőrség vagy létrehozni kilétét. Azt jelenti: „nyúl” nem lehet megvalósítani, hogy a rendőrség, csak akkor, ha nincs dokumentum létrehozó személyazonosságát, vagy mellé nem emberek dokumentumokat, amelyek megerősítik a személyazonosságát az elkövető. Azaz, a szabályozó után felülírja az adatokat jelenleg potyautas papíron, hadd menjen mind a négy oldalán. Akkor ez a firkálás megy a rendőrségre, ahol a protokoll.
Már vannak rendőrök § szerint. 278 KUoAP ellenőriznie kell a pontosságát perc, de mint már létre, a protokoll nem lehet jobb - kódex valaki nem jogosítja fel. Van két lehetőség van: vagy a felügyelők egy papír csomag off-re sin (ami gyakrabban előfordul -, akik extra sikán), vagy a protokoll még fel, annak ellenére, hogy jogellenes. Továbbá, ha az elkövető nem tett lépéseket a fellebbezést a protokoll, akkor küldik az állami végrehajtó szolgálat, amelyet könnyen elfogadja, de nem siet elvégzésére. Maximum kap döntést a nyitó végrehajtási eljárás azzal a javaslattal, hogy önként fizeti ki a bírságot. Ugyanakkor, mint általában, minden véget ér, mivel a lustaság, vagy torlódás nyilvános előadók.
Ha az Ön személyazonosításra vezérlők sikertelen - ez jobb fizetni a bírságot a helyszínen. A látogatás a rendőrség elveszi sok időt és az idegeket, és adjunk hozzá egy felejthetetlen élmény. Röviden, harmincöt hrivnya nem éri meg. De mielőtt hogy jön nagyon ritkán - mindaddig, amíg magával viheti, hiányzik egy csomó más „madár”, továbbá a népi milícia megosztott negatív hozzáállás az embereket, hogy a felügyelők, és könnyen lehet, nyújtunk, megtorlásul az elkövetők írjon egy jelentést az illegális tevékenységeket, mint a sértéseket, fenyegetést, zsarolás és függetlenül attól, hogy volt-e vagy sem. Felügyeletek is tudják, és ha nem feltétlenül szükséges, hogy kommunikáljon a bűnüldöző szervek tisztviselői nem akar.
De a valóságban?
A gyakorlatban azt bizonyítják, hogy az emberek pravosoznatelnym egyszerű fent leírt tények alapján nagyon nehéz. Vezérlők által vezérelt teljesen más normatív, mint általában, a munkaköri leírásokat, amelyek meg vannak írva gyökeresen ellentétes dolgot. Sokan tudják, csak egy cikket KUoAP, alapvető jog ezen a területen - Art. 185-9 (nem szándékos benyújtás törvényes rendjét, illetve a követelmény közlekedési alkalmazottak), és amely megijeszti fogott „a nyulak”. És ítélve értelmezték a szabályt, felügyelők, és nem igazán érti a lényege, hogy - fizette a bírságot a helyszínen, szerintük éppen az ilyen engedetlenség és kivesz egy további 51 hrivnya. Így a fő eleme a jogaik védelmét nem annyira a tudás, mint a képesség, hogy megvédje őket.
A lényeg az, hogy válassza ki a megfelelő stratégiát. Először is - mindig írja le a nevét, a vezérlő és a nevét a munkahelyére. Vele azonnal elő hihetetlen átalakulás - megszűnik, hogy durva, fenyegető, azonnal mutatja ismerete udvarias szót. Második - nem vitatta azt a tényt megsértése, elegendő, hogy állapítsa meg, majd ismét beszélni csak a eljárásjogi vonatkozásait szállítási tevékenységét a bűnüldözés. A beszélgetés akkor kell nyugodt, magabiztos, vagy legalább megmutatni. Továbbá, semmilyen esetben nem megijeszteni vagy trágár beszédet, válaszul a viselkedését a közlekedési hatóságok. Nagyon hatékony dobnak alkalmi mondat, hogy „mindaddig, amíg te itt vagy velem szenved, Nyulak egész busszal, és ezzel együtt a nagyapja Mazaev élén.” De ez a ütőkártyája, hogy dobja el, miután a szabályozó tíz percre baráti beszélgetés, ahol, mint minden más, nagyon fontos pszichológiai összetevője.
Összefoglalva, ismétlem, hogy a fizetési utazásra van még szükség. Ugye fizetni a shuttle, például, bár bizonyítani nem fizetés az utazási és a civil felelősség gyakorlatilag lehetetlen. De mégis, ők fizetnek szinte minden, még ez a probléma nem merül fel. Azt is meg kell tisztelegni a CP „Kyivpastrans” - az utóbbi időben a függő ellenőrök észrevehetően „háziasított” vált szakmai, fokozták a felelősség és előkészítése, de úgy tűnik, mivel a szakmai deformáció, hogy adja meg az európai szintet, akkor még nem.
Ami a kilátásokat a vadászat „nyúl”, hogy gyűjtsük össze a bírságok ez természetesen szükség van, de meg kell csinálni a képviselők a végrehajtó szolgálat, és semmi esetre sem a szabályozók helyén jogsértést.