Előállítására szolgáló eljárások motor és a sebességváltó olaj - Tippek tapasztalt
Kenőanyag, a motor és a hajtómű olajokat nyert egy részét az olaj után visszamaradó desztillációs üzemanyag frakciók. Ez az olaj egy részét az úgynevezett fekete olajat.
Ha melegítjük olajat atmoszferikus nyomáson, sok egyéni szénhidrogének kezdenek lebomlanak alacsonyabb hőmérsékleten, mint a forráspont hőmérséklete. A nyomás csökkentésével csökkenti a forráspontja, amely lehetővé teszi, hogy kiválassza a kívánt frakciót. Ezt a folyamatot nevezik vákuumdesztillációval. Annak végrehajtására épülnek speciális eszközök az fűtőolaj kezd a különböző olaj viszkozitását. Különösen egyértelműen nem képes a lepárlás a növények párolgás kétszer alkalmazott modern olaj feldolgozására összetett. Ezek az olajok nevezzük desztillátum olajok. Az előkészítés magában desztillálással, vagy bepárlással és ezt követő kondenzációját egyes frakciók folyadék vagy ezek keverékei (ebben az esetben, az olaj vagy annak egyes frakciók).
Ennek eredményeként, vákuumdesztilláció, a desztillátum alapolaj, és a fennmaradó termékek (polugudron és kátrány) előállítására használják maradék olajok. A jellemző desztillátum olajok azok jó viszkozitás-hőmérséklet és a magas termikus stabilitás. De ezek az olajok kevés vegyületek, amelyek nagy síkosság, azaz a. E. Oil film erejét.
Maradék olajok, éppen ellenkezőleg, magas természetes síkosság, de szegény alacsony hőmérséklet és viszkozitás-hőmérséklet. A nagy kenőképességű maradék olajok, kapcsolatban van azok termékei a oxidatív polimerizációs (ásványolaj gyanták).
Két rendszer fűtőolaj - üzemanyag és az olaj. Amikor az üzemanyag kapunk csak egy töredéke (350-500 C), általában használják alaptermék katalitikus krakkolási vagy hidrokrakkoló. Feldolgozása során olaj - három frakciót: desztillátumának olajjal (forráspont 300-400 ° C), középpárlat olaj (forráspontja 400-450 ° C), és a nehéz desztillátum olaj (forráspontja 450-500 ° C).
A védjegyek olajok kitéve komplex feldolgozási lépések. Ahhoz, hogy eltávolítsuk a nem kívánt szennyeződések olajat tisztítjuk. Eltávolítjuk oxidatív polimerizációs termékei szerves savak, illékony szénhidrogén, kén és vegyületei. Ahhoz, hogy alacsony hőmérsékleten jobb tulajdonságai olajat a viaszmentesítési és aszfaltmentesítő. A tisztított termékek, ha szükséges, összekeverjük, hogy a kívánt szintű viszkozitás. Párlat olajat használnak a főzéshez olajok, amelyek nem szükségesek a különösen magas természetes olajfilm erejét. Maradék - olajok, magas síkosság ami különösen fontos. Például, a dízelmotor olajok rendszerint összekeverjük desztillátum és a maradék olajat a kívánt arányban.
Használt olajok, mint a fő motorolajok nevezünk bázisolaj. Például a téli és nyári motorolaj elérhető a következő alapolajok:
- M-6 - desztillátum;
- M-8 - desztillátumot hozzáadásával legalább 14% a maradék összetevő;
- M-11 - keveréke desztillátum és legalább 30% a maradék összetevő;
- M-14 - keveréke desztillátum és legalább 40% a maradék összetevő;
- M-16 - keveréke desztillátum és legalább 50% -os maradék olajat;
- M-20 - áll, csak maradék olajok.
Mert többfokozatú olaj vagy olaj az északi és a sarkvidéki régiókban használják bázisolaj mélyen Viaszmentesített desztillátum olajok kis viszkozitású (orsó AU, AS-5, stb.)