Csuklónyomaték a repülőgép ellenőrzések
Aerodinamikai csuklónyomaték. úgynevezett pillanatok ható aerodinamikai erők az ellenőrzések tekintetében a forgástengely. Csuklónyomaték pozitívnak tekintik, ha hajlamos elutasítani a kormánylapát vagy csűrő a pozitív irányba.
Repülőgépeken használt reverzibilis és irreverzibilis rendszerek. A repülőgépek megfordítható rendszer minden csuklónyomaték vagy egy bizonyos részét a kiegyensúlyozott erőfeszítéseket a pilóta, felvisszük a kart. A repülőgépek és visszafordíthatatlan vezérlő rendszerek, csuklónyomaték észlelt kormánymű (booster), a lehajlás ellenőrzéseket.
Csuklónyomaték bármilyen ellenőrzés
ahol - együttható csuklónyomaték;
. - terület, illetve az átlagos húrja aerodinamikai vezérlő;
- fékegyütthatóinak patak toll.
A modern repülőgépek, amelyek a nagy méretek és a repülő ellenőrzési felületek nagy sebességek (sebesség fej), a csuklók nagyok. Csökkenti a csukló pillanatban értéket lehet elérni azáltal, hogy csökkenti annak együtthatóval. aerodinamikai kompenzáció ellenőrzéseket. Vannak különböző típusú aerodinamikai kompenzáció: axiális, belső, servokompensatsiya kompenzációját a vágókészülék (11. ábra).
Ábra. 11. A főbb típusai a szél és a kompenzációs rendszer a olló:
és - tengely; b - belső; in - servokompensatsiya; r - trimmeren keresztül; 1 - a forgástengely; 2 - kompenzátor; 3 - kormánymű tolóerő; 4 - trimmer; 5 - vágókészülék ellenőrző rúd
A legelterjedtebb axiális kompenzáció egyszerűsége miatt a kiviteli alak, és elegendő a hatékonyságot (ábra. 11 a). Ezen kívül gyakorlatilag nincs hatása az ellenőrzések hatékonyságát.
Amikor a forgási elmozdulását a hátsó az első szélső része a kormányt, előtt található a forgástengely tengely (kompenzátor), létrehoz csuklópánt pillanatában ellentétes előjelű. Ez csökkenéséhez vezet az összes pillanatot. Ha a forgástengely kombinált központjában nyomásfokozó, a csukló pillanatban nulla - jön a teljes összeget. A további elmozdulás a forgástengely jön vissza túlkompenzáció és a változás jele a csukló pont.
Hosszadalmas repülési bármikor, kívánatos, hogy csökkentse a csuklónyomaték nullára. Erre a célra használt ollók. Trimmer jelentése egy támogató felületet, szerelt hátsó oldalán az ellenőrző szerv, és amelynek független kontroll. A nulla eltérítse a vágókészülék csuklópánt pillanatban a megfelelő szög az ellentétes irányba, hogy az eltérés a kontroll. (Ábra. 11 g)
Belül a zavartalan együtthatók zsanér pillanatok ellenőrzések lehet az alábbi képlettel ábrázolható:
hol. . - illetve az együtthatók a csuklók a magassági kormány, oldalkormány és csűrő, - csúszási szög.