cseréje krkg
Hosszú és kemény mászást Ineta, és még mindig nem találtak semmilyen értelmes Fotóriport, hogy hogyan változik a KRKG N46.
Maga a motor nem jól kiderült), és még egy kis kézi rájuk.
Ez nem m52 / M54 ide anélkül, hogy a szívócsonk nem tud, kötelező eljárás. Annak érdekében, hogy készek bud
Cseréje KRKG / KVKG BMW N46
Hosszú és kemény mászást Ineta, és még mindig nem találtak semmilyen értelmes Fotóriport, hogy hogyan változik a KRKG N46.
Maga a motor nem jól kiderült), és még egy kis kézi rájuk. Szóval hagyd itt, hasznos. 34 ::
Ez nem m52 / M54 ide anélkül, hogy a szívócsonk nem tud, kötelező eljárás. Annak érdekében, hogy készek bud
Listája szükséges alkatrészek:
1) 11 61 7 503 520 - szelep KRKG mennyiségben 1 egység;
1.1) 11 61 7 516 007 - szelep KRKG hideg éghajlat mennyiségben 1 db;
2) 11 15 7 503 524 - tömlőt a szelep a szívócsőbe mennyiségben 1 db;
3) 11 15 7 503 523 - tömlőt a szelepfedél, hogy a szelep KRKG mennyiségben 1 db;
3.1) 11 15 7 511 341 - tömlőt a szelepkupakot KRKG szelep, hideg éghajlati mennyiségben 1 db;
4) 11 15 7 513 903 - lefolyótömlő mennyiségben 1 db;
5) 11 61 7 530 703 - Set szívócsatorna tömítések;
6) 11 43 7 529 257 - Tömítés szonda mennyiségben 1 db;
Mi jár. Kezdeni, hogy dobja le a műanyag burkolatok, vágja el a pozitív terminál, húzza ki a tömlőt a tüzelőanyag-sínre. Feltétlenül kell kikapcsolni a motort kaszát, kérjük, legyen türelmes, mert egy csomó vezetékek, de kötelező.
Szabad a szívócsatorna a fúvóka a szelepet, és a csatlakozók KRKG motor kaszát. Elkészítjük az oldal eltávolítását.
Csavarja ki a keretet, és a tüzelőanyag-elosztóvezeték alatta. Ideális esetben, természetesen változhat egy gyűrű fúvóka (13 64 7 509 752 mennyiségben 4 db)
Továbbá unscrew szonda, hajlik felé vagy leválasztása bystrosem leeresztő csövek, hogy vegye ki az nem zavarja.
Szívócső csatolt a fejét a csap és a 2 Torx csavarok a nagyon, nagyon kellemetlen helyeken, a csavarok egyike közvetlenül a légkondicionáló kompresszort, a második közelebb van egy kezdő, egy zárt csőben. Feltérképezett fényképezni az első nincs lehetőség, és a második néz ki, mint egy partizán
Most, amikor a dió kicsavarva felfelé összehúzódni neki egy kocsin, amely fel van szerelve egy motor raspredilitelnaya doboz zsinór és szelep KRKG.
Nyilvánosságra szelence és húzza ki a szelepet, amely fel van szerelve Torx csavarok.
Változó szelep, ruha két cső, az olajleeresztő csövet a ház és a cső a szelepkupakot KRKG szelep.
Figyelem! KRKG csövet a szelep a szívócsőbe kopott után a kollektor!
Mi tiszta az ülések szívócsatorna tömítését
És most is a legnehezebb, a szelep után KRKG Változás és állítsa vissza a dobozba, csatlakoztassa a doboz motor raspredilitelnoy doboz zsinórra, és tegye a helyére. De meg kell tenni a tetején a kollektor résekbe ugyanazt a „doboz”, a fő a türelem, és akkor sikerülni fog.
Összegyűjteni mindent fordított sorrendben, ne felejtsük el, hogy tisztítsa az ülés alatt a szonda, változtassa meg a tömítőgyűrű és csatlakoztassa a dréncső a szelepről KRGK.
Miután a kollektor és rögzítve kell telepíteni. Top ne felejtsük el, hogy egy csövet KRKG szelepet a szívócsőbe.