Cseréje az automata sebességváltó
Hozott annyi egy darab a kardántengely.
Most a közúti ellenőrzés.
De a kérdés ... varázsló, hogy megváltozott a doboz mindent megtett, csak 2 óra. Mint egyaránt gyorsan és hatékonyan, és nem drága. De itt van az olaj is beleöntjük. Hogyan lehet ellenőrizni a megfelelő szintre? Mindig ellenőrizni a motor leáll, a fűtött dobozban. Szó után perceken belül mind megfulladt. És azt mondja, hogy meg kell vizsgálni, mint a Toyota motor és zavedonnom shuranul a kőolajat a legtöbb nehochu. És ha az ellenőrzést, mint én, hogy már van két szinten. Mit kell tenni? Drain a felesleges, vagy úgy, ahogy kell?
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Üdvözlet! Kérem, mondja meg, hogy mennyi olajat öntenek a doboz csak szállítani?
Rendezett szerződés, várakozás, felkészülés a telepítés valamennyi :)
Azt akarom, hogy egy esélyt, hogy tegye magát, az egész eszköz.
Motorolaj: Honda 5W30. Használhatja motorolaj viszkozitása 5W40, 10W40. Ki kell cserélni a 4,6 literes. Csere intervallum - 5000-7500 km. Az általunk ajánlott időközönként eltér a meghatározott időközönként a kézi Honda Oroszország kétszer. Hogy dupla gyakorisága olajcsere gyakorisága kínálunk vezérli ajánlásait Honda Japánban.
Olajszűrő: az olajcsere.
Üzemanyag szűrő: minden 40 000-60 000 km.
Légszűrő: 15 000 km, vagy egy külső állapot.
Automatikus - ATF DW-1- 2,5-3,2 liter (attól függően, hogy a jármű helyzetét, és a nyitó / záró szelepet, ha a motor leáll). Meg kell vásárolni akár 4 liter. Csere intervallum 40.000 km
Automatikus - ATF Z1- 2,5-3,2 liter (attól függően, hogy a jármű helyzetét, és a nyitó / záró szelepet, ha a motor leáll). Meg kell vásárolni akár 4 liter. Csere intervallum 40.000 km
A folyadék a szervokormány: megváltoztatása igényel 1 liter PSF.
A folyadék a hátsó váltó: SAFF. Ahhoz, hogy cserélje ki a szükséges valamivel több, mint 1 liter.
Fékfolyadék: DOT 3, DOT 4. Cserélje ki az intervallum - 1 alkalommal 2 év. A teljes cseréje szükséges mintegy 1 liter folyadék.
Öv csere (szerelvény) Időzítés:
Felvételi végzik csak keret- vagy vin- autó számát. Állítsa cserélni a vezérműszíjat a következő elemeket tartalmazza:
1. vezérműszíj (forrás 100 000 km)
2. A feszítő vezérműszíj (élettartam 100000 km)
3. Seal loboviny főtengely (forrás 100.000 km)
4. Seal vezérműtengely (forrás 100 000 km)
5. fektetése a szelepfedél (meghatározva erőforrás master)
6. gyűrűk gyújtógyertyát kutak (meghatározva erőforrás master)
Külön vesszük figyelembe helyett a szivattyú (hűtőfolyadék szivattyút), a forrás, amely 200 000 km. Lehet, hogy zárjuk le az olajszivattyút.
Abban az esetben, nem eredeti alkatrészek, csere intervallum kell a felére csökkenthető.
Tipp
Amikor a vezérműszíjat cserélni, akkor megengedett az együtt az eredeti vezérműszíj készlet példányban szivattyú, melynek valós 100 000 km. Ebben az esetben az erőforrás közös csomópontja lesz ugyanaz. Mindig eredeti tömítések, mégis jelentősen növeli az erőforrás teljes egység.
Tipp
Próbálja meg elkerülni a nem eredeti termékek a csomópont időzítés. Ha megérted a kockázatot a használó nem eredeti termékek, és készen áll, hogy telepítse az autóban, vezetett fele annyi forrás oldalon, akkor is, ha csak az egyik eleme vezérműszíj készletet.
Cseréje fékbetétek:
Első fékbetétek: Attól függően, hogy a gyártó és a vezetési stílus, a csere első fékbetétek végezzük minden 35 000-60 000 km. A következő szám pad (a Nisshinbo): 8254.
Hátsó fékbetétek: Pads 8255, helyettesítések élet 40 000-70 000 km.
Gyújtógyertyák: élet gyújtógyertyák - 20 000 km.
Beállítása a szelepeket. Rendelet Szelepállító - 40 000 km. A művelet szükséges szelepfedél tömítés és a gyűrű gyújtógyertya kutak.