Csere övek Gur, generátor és gördülőcsapágy ...
Az utolsó napon a nyaralás úgy döntöttek, hogy öv csere. Futott közel 100 ezer. Km valamennyi őshonos. Sőt, nedves időjárás, a hideg, de ritkán jelent meg a hangsúlyt. Övek vásárolt mittsuboshi, az eredeti nem volt, hogy mi volt. Vélemények közülük jó abban, amit mondanak Magazev mondta eredeti Tayota. Csapágy rendelhető autodoc, NSK 6301 DDUCM.
Cserélni szükséges racsnis kulcs 8, 12 és a 14 sapkának a készülék bekapcsol, a jobb kerék leszerelése, portok majd rögzítve klipek 2-és 2-csavarral. Teljesen eltávolítás nem nyúlt egy csavar miatt védekezés - nem vette le róla a kívánságait. Óvatosan otginaem Oo félre. A bontás után Start forgatás Gur öv oslobivaem csavarbiztosítás csavar (hosszú csavart) a szivattyú csavart, ami nem találtam, nos, akkor regulirovachnym oslabivaem ékszíjfeszesség csavart, és távolítsa el. Következő folytassa a generátor szíj. Engedd el az anyát a görgős 14 kulcs, majd regulirovachnym csavart (fej racsnis 8) oslobivaem szíjfeszességet. Lebontása után az öv távolítsa el a klip a fogást a nagy öreg csapágy extrudált, és a helyén egy új, press-fit. A régi megfordult csapágy holtjáték. Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a jelenlétét a kenőanyag az új csapágyat. Mindent lehet összeszerelni fordított posledovatelnosti.Nyatyagival övek „hozzávetőleg”, a lényeg, hogy nem nyúlt a húr, különben következményei lesznek.
Megyek egy hétig, amíg a sípot nem az utcán nagyon jó idő.
A YouTube-on Andrew Bögre részletesen leírja a folyamat helyett az egyetlen szerv, az N16, de a jelentése ugyanaz, csak a méret a gombok egy kicsit más és clip őket két részből áll ...
Ár öv -1000 rubelt. pár
Szem - 250 rubel.
Ugyanez szivattyú csavart ... Key 14
Régi gördülőcsapágy ...
Futott: 97000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.