Bukó Vasutak, a sajtóközpont
Fáradtság drága.
- már semmilyen felett, ahogy a többi gépészek és segítőik otthon?
Andrei Pankov helyettes vezetője DWS (Területi Igazgatóság):
- A szovjet időben ilyen kontroll elengedhetetlen. Úgy vélték, a normális, ha a vezető felkeresi a család, például a fejét a depó vagy vezető-oktató. Lássuk csak bizonyos feltételekkel jó pihenést. Úgy beszél, hogy a feleség vagy az anya a vezető. Azt tanácsolja, hogy ne sört kávé és gyógynövény tea. És ha ez nem alszik, akkor lehet, hogy egy gyógynövényes fürdő a kéz és láb, amely magában foglalja például a „Moonlight Sonata” Beethoven. És így tovább. Feleség egyértelműen meg kell értenie, hogy ha valami komoly történik repülés annak a ténynek köszönhető, hogy ő rosszul aludt, vagy perenervnichal otthon férj elvesztette éberség, akkor elveszítheti a kenyérkereső. Még nem házas gépészek, hogy segítsen az anyám. Emlékszem, hogy anyám emlékeztetett, dolgozott szolgálatban az állomáson, itt az ideje a pihenésre, mielőtt kötelessége. Ma már „bejelentett” elve sérthetetlenségét a haza. A sofőr azt mondta, hogy a vezető nincs joga arra, hogy betörjön a házába. Gyakran az oka ennek az, hogy nincs lehetőség az épület egy modern javítás, ami a család nem engedheti meg magának. De gyakran - és a bizalmatlanság a fejét. Volt elidegenedés. Ha az első vezető-oktató személyzet mozdonyszemélyzet érzékelt, mint egy apa és mentor, most gyakran - a könyvvizsgáló, a legrosszabb értelemben vett. És a kérdés a többi reakciót elkeseredett, mondván, hogy te, vagy mi, nekem ásni egy veteményeskert vagy háttérképet pokleit? A fizetések ki hire, hogy valaki, a mérnök nem elég. És, miután visszatért az utazás, megpróbál remake az ügyhátralék, majd pihenjen. Ha van ideje. Most fogja használni a pozitív tapasztalatokat a szovjet korszak. Létre kell hoznunk a megfelelő közvéleményt, és ami még fontosabb, hogy a mozdony személyzete és családtagjaik teljes megértése a felelősséget a minőségi pihenés. És mi, a vezetők, kell irányítani.
Tárgy ünnep mozdony személyzete dolgozók szorosan összefonódik a téma egészséges marad. Sajnos, nincs egyértelmű klinikai vizsgálati rendszer, kivéve, hogy legalább évente egyszer a szanatórium „Mays” és „Mill Stream” diagnózist. Gépészek olykor lehetővé teszik maguk végezzék a lábukat betegségek szív- és érrendszeri jellegű. Manipulált vérnyomás, csökkentve azt az utazás előtti fizikális vizsgálat és gyógyszeres kezelés vagy az autogén tréning. De a magas vérnyomás köteles alávetni orvosi kivizsgálás legalább kétszer egy évben!
Nikolai Marushevsky helyettes elnöke Dorprofzhela St. Petersburg-Vityebszk régióban:
- garantált a pihenés idejeként a szállítás időpontját a mozdony indulása előtt a következő kirándulás - 16 óráig. De hány túljutni ezen, senki sem fogja tudni. Például, az alján a depó csapat nem tud a korábbi megjelenési idő, mint négy óra. Ez alatt az idő alatt szükséges és összeszerelni, és hogy arra a helyre, a közbenjárás. Vagyok az út 1988 óta dolgozott asszisztensként, és a gépész. És akkor a rakomány mozgását munkája volt a terv szerinti és a rendelkezésre állási. De dolgozik egy hívás már tudta: ő megjelenése van rendelve, például 18 órán át a következő napra. És addig is, csendesen pihen, és ezzel a saját dolog. Csak néha, ha esetleg valami előre nem látható, azt is beszámolt a változó megjelenése az idő. Ebből humánus rendszer visszavonta, mert a visszaesés a forgalomban, és kiderült, egyenetlenül indulás a vonatok. Kívül a rendszer ezen feltételek, ha az állomás küld a tíz vonatok, majd húsz, indokolt volt. Ma forgalom is meghaladta azok, amelyek majd. Itt az ideje, hogy helyreállítsa a rendet. Hogyan lehet minőségi pihenésre, mielőtt a következő fedélzeti mérnök, aki visszatért az utazás haza késő este, alvás az éjszaka folyamán, és a következő napon érkezett az esti híreket közbenjárás repülés, például reggel? Egyértelmű, hogy valahol négyről hat reggel ő lesz képes a mozdony félálomban. „Nem alszom, és csak ritkán villognak” - gondoltam magamban, amikor volt egy gépész olyan készítmény, amely időszakra a nap. És semmi - fizikailag - egy ember, egy nem tud. Ha nem pihenni, mielőtt a fedélzeti mérnök dolgozik a menetrend, így egy felelőtlen személy, akinek nincs joga, hogy tartsa egy ilyen helyzetben. Ha nem pihenni dolgozik hívás, akkor valószínűleg feláldozni. Elméletileg, a második a jogot, hogy törli az utazást. De az igazi élet valaki szeretne mondjuk egy művezető szolgálatban vagy az értékpapír, hogy ő és a nyomás és a hőmérséklet normális, de megy egy út, nem tudja, mert nem kap elég alvás annak a ténynek köszönhető, hogy a gyermek rossz? Lehetővé téve ez tekinthető a törvénysértő munkafegyelem. Az ezzel járó következményeket. Ha egy tanúsítvány feladja átvétele nem erősítette részvétel - elnyomás szinte elkerülhetetlen. Különben is, aki a vadászat elveszíteni fizetését? Sok - hitel és akkor kap „helyett álló 8-8 hazudik.”
Ami a vizsgálatok otthon, meggyőződésem, hogy szükségük van. De - nem a rendőrség, és az emberi. Különösen fontos ez a beszélgetés a feleségükkel, mert néhány egyszerűen nem veszik észre, hogy mennyire függ tőlük. Emlékszem az egyik vezetője elmondta, hogy milyen, amikor a látogató vezetők betegállományban, gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy nem felelnek meg ágynyugalom. Egy feleség a boltba küldött, a második - a ház iroda. Fixated kis mindennapi problémák, nem minden feleségek képesek hatékonyan rangsorolni. Újra kell gondolni a találkozó velük a munkahelyen. Itt különösen néhány nappal ezelőtt, egy ilyen találkozóra került sor alján a raktárban.
- Mégis, mi a helyzet az átmenet a kemény vonal grafikus vezérlő és segítőik dolgozik a rakomány mozgását?
Denis Berezovszkij, a fejét a St. Petersburg osztályának a Vityebszk-technológiai szolgáltatások:
- javítják vagy rontják az állam a többi házak mozdony személyzete után transzfer az egyensúlyt a tapadás egyensúlya szolgáltatások polgári építkezések? Van egy probléma pereotdyha csapat pont forgalom?
Jurij Ivanov, helyettes vezetője a Humán Erőforrás Osztály, a St. Petersburg-Vityebszk régióban:
- Állami nyaralók, sajnos nem javult. Javítani őket jelentős erőforrásokat igényel, és a költségvetési szolgáltatások építmények ezek hiányoznak. Lame és műszaki berendezések az épületek. De meg kell felelnie a követelményeknek a szállodaiparban. Hogy lehetséges, hogy dolgozzanak ki és a szimulátoron, és nadrág a gőz, masszázs-zuhany és vegye. Ezen kívül sok állítja, hogy a megbízók, a szolgáltatás, amely továbbítja a többi ház. Viszonyulnak és útmutatást a tisztaság és ellenőrzése fegyelem csapat. Például, üdülőket és Pytalovo Pechory-Iskovskikh helyzet romlott, kritikus. Így Pitalovo lett csapat nemrég voltam hajlandó aludni, mert az ágyak vetetlen. A szobák - a szennyeződést.
De pereotdyhom kihívás fizzles: ha ez így van, nem több, mint öt vagy hat órát egy hónapban. A nyaralóház csapat nem lehet több, mint az idő, hogy ő „hozta”. Például, ha a megtett 12 órában, és nem lehet hosszabb 12 perces szórakoztatás. Az utóbbi időben azonban ez általában teljesen sérülnek, hogy ideges vezetők és asszisztensek.
Általában kiderül, hogy még egy ilyen jól szervezett munkavállalók általánosságban gépészek, azt kell tisztázni, hogy tartósan és kikapcsolódás, és az egészségi állapot - nem személyes nekik. Felhalmozott erkölcsi vagy fizikai fáradtság előbb vagy utóbb (attól függően, hogy a pszichofiziológiai adatok) bizonyítani kell, hogy csökkentse a vezető éberségét. Tehát bezo- fenyegetés
pasnosti mozgás. Vezetői felismerték, hogy a felelősség ebben az esetben - az általános, és aktiválják a megfelelő rabotu.Ved vezető - a kulcsfigurája a szállítás során, és ha lehet, javítsa ki a hibát valaki, az ő hibája, nem helyes.
Interjút Irina Supreme