A zsír a kapun belül

Használt grafit zsír homokinetikus csuklók egy vékony réteg. -30 ° C valahogy éreztem explicit késleltetés tüzelt, hogy visszatérjen az exponáló szétszerelt nyár után, ősszel időszak és égetés területén szar volt elég. ütött egy „száraz” kenést nyírfa, amely moly síkosítót és elfelejti, mi ragadt homok / por a kapun, és a „lassulás” alatt egy kemény fagy, amikor egész nap a mezőn.

Nem zsírkenésű belül és mi célból? Kevesebb por tapad.

Ember, Duc súrlódó fém kenőanyagot üdvözlendő, de a vonat száraz, tudja, még az élet megy FSE feszes

idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Farber:

Ember, Duc súrlódó fém kenőanyagot üdvözlendő


Nos, van annyi dörzsöli a kaput? Eljön az idő előtti kopás a kalapács? Ez nem egy belső égésű motor melynek forgalma 6000 námát században is elegendő, azt hiszem, nem törlődnek. És a hideg és poros terepen zsír ellenség!

idézet: És a hideg és poros terepen zsír ellenség!
Ha a fagy -50 és ivott, mint egy cementgyár.

Grease Centry megoldás száraz kenőanyag - mintegy nagybátyja Gipsz írta. Szárítás után, semmi sem tapad.

idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett strelok1967:

Ha a fagy -50


Tanúja hogyan egy barátja -30 származású és megnyomja a lövés nem! megragad mégis. mi kenték nem tudom, én csak kétszer kiváltó keni, és a zár nem kenődik általában minden IMHO, aki azt akarja, hogy hagyja, hogy a zsír foltok mégis.

idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett strelok1967:

Ez csak nem ilyen homályos shnyaga moget és gonne éhségtől a hő, vagy ónos eső, majd hideg, Vodicka mozhit befagyasztása és zsírtól, akkor nem.

Volt egy ilyen karcsú félautomata: autó utcai gép utca, az ablak nem volt -30, de a berendezés nem működik.

idézet: Egy jó fém is biztosítja a gyümölcslé.
Hroshy következtetést, mint ez lenne az autók